一、深圳解封：港口船舶等待時(shí)間飆升44%!深圳封城的那段時(shí)間，早有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，解封后的深圳會(huì)迎來(lái)更嚴(yán)重的貨物滯留難題，如今看來(lái)確實(shí)是一語(yǔ)成讖。據(jù)海事服務(wù)網(wǎng)報(bào)道，數(shù)字化追蹤系統(tǒng)顯示，鹽田港船舶等待的時(shí)間飆升了44%，這將產(chǎn)生一系列連鎖效應(yīng)，逐次影響其他港口的擁堵情況。不僅如此，許多港口等待靠泊的船只還在不斷增加。另外，從全球貨運(yùn)來(lái)看，克拉克森集裝箱船港口擁堵指數(shù)(**每天在港口或相關(guān)錨地的全球船隊(duì)運(yùn)力水平)從此前的每月33.7%，受俄烏***和中國(guó)港口實(shí)行新一輪**防控政策影響，3月中旬上升至35.2%。業(yè)內(nèi)人士在討論克拉克森港口擁堵指數(shù)的近期趨勢(shì)時(shí)評(píng)論道，深海貨船港口擁堵指數(shù)今年迄今高達(dá)31.5%，而2021年的平均水平為30.8%，目前世界港口整體擁堵程度高于去年的水平。由此可見(jiàn)，海運(yùn)擁堵的情況不容樂(lè)觀。深圳市燕鴻國(guó)際物流為您供應(yīng)亞馬遜物流，有想法的可以來(lái)電咨詢！潮州專業(yè)亞馬遜物流空派
FBA賣家大促前，4點(diǎn)提前做！美國(guó)亞馬遜海運(yùn)提前安排運(yùn)輸您需要提早咨詢物流商或者貨運(yùn)代理，了解時(shí)效和運(yùn)費(fèi)情況。綜合自身實(shí)際情況和運(yùn)輸時(shí)效變化，提前規(guī)劃發(fā)貨/補(bǔ)貨計(jì)劃，預(yù)留更多的運(yùn)輸時(shí)間。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)入倉(cāng)提前預(yù)約美國(guó)亞馬遜海運(yùn)空運(yùn)和海運(yùn)入倉(cāng)都需要提前預(yù)約，建議您盡量選擇更熟悉FBA入倉(cāng)流程的物流公司。零擔(dān)貨運(yùn)卡車和集裝箱卡車入倉(cāng)，需要更長(zhǎng)的等候時(shí)間排隊(duì)入庫(kù)。以打托盤(pán)方式入倉(cāng)的貨件，需要在每個(gè)托盤(pán)上標(biāo)明托盤(pán)號(hào)碼，以便亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心接收操作。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)使用更快的運(yùn)輸方式使用更快的運(yùn)輸方式：快遞方式入倉(cāng)（如UPS，DHLExpress，F(xiàn)edEx，印度賣家可以通過(guò)賬戶經(jīng)理了解并選擇適合的SPN）不需要入倉(cāng)預(yù)約，可以確保賣家的貨物快速及時(shí)入倉(cāng)，并避免長(zhǎng)時(shí)間等候而錯(cuò)過(guò)旺季**。*請(qǐng)確保貨件發(fā)出在賣家平臺(tái)更您貨件的追蹤編碼。正確操作這些步驟有利于亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心提前獲悉貨件運(yùn)輸信息及時(shí)調(diào)整入庫(kù)計(jì)劃，高效接收入倉(cāng)。賀州一手亞馬遜物流海派深圳市燕鴻國(guó)際物流是一家專業(yè)亞馬遜物流公司，期待您的光臨！
跨境電商物流配送方式美國(guó)亞馬遜海運(yùn)美國(guó)亞馬遜海運(yùn)整個(gè)亞馬遜跨境電商的物流模式有兩種配送方式。種是賣家通過(guò)亞馬遜物流，即FBA配送，賣家可以把貨提前用同城物流的方式，放置在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)中，通過(guò)亞馬遜物流倉(cāng)儲(chǔ)體系來(lái)管理，末端的派送也是由亞馬遜物流來(lái)幫助賣家配送給終端消費(fèi)者手里。第二種為賣家自銷自配送，通過(guò)一系列的出口環(huán)節(jié)，將貨物通過(guò)物流商或亞馬遜的購(gòu)買(mǎi)配送服務(wù)等項(xiàng)目，送達(dá)到買(mǎi)家手里。一系列流程都由賣家自行負(fù)責(zé)，整個(gè)線路環(huán)節(jié)稱之為亞馬遜自配送（FBM）。亞馬遜于19年正式上線了購(gòu)買(mǎi)配送服務(wù)。兩個(gè)服務(wù)的區(qū)別在于賣家的臺(tái)端，的區(qū)別在按鈕上，個(gè)按鈕是購(gòu)買(mǎi)配送，使用購(gòu)物配送可以進(jìn)行所有產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)的設(shè)置管理。目前亞馬遜也支持賣家使用第三方的承運(yùn)商去配送。賣家只需要找到第三方承運(yùn)商，確認(rèn)完配送的所有環(huán)節(jié)，點(diǎn)擊確認(rèn)發(fā)貨；再把第三方承運(yùn)商上的信息回傳至亞馬遜即可。
FBA海運(yùn)送倉(cāng) - 操作時(shí)效 美國(guó)西岸港口 14天 + 3天 （清關(guān) + 提柜 + 拆柜）+ 5天（預(yù)約送倉(cāng) + 派送）共約22天 到美國(guó)東岸港口： 28天 + 3天 （清關(guān) + 提柜 + 拆柜）+ 5天（預(yù)約送倉(cāng) + 派送 ）共約36天 FBA空運(yùn)送倉(cāng) - 操作時(shí)效 VIP頭程保證時(shí)效 預(yù)配航空：CX / PO / AA / BA / 等航空 航線：直飛美國(guó) 時(shí)效：1-2天 經(jīng)濟(jì)頭程經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 預(yù)配航空： CA / MU / CZ / HU 等航空 航線：轉(zhuǎn)飛美國(guó)/ 時(shí)效：5-7天 目的地當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+交稅+提回倉(cāng)庫(kù)打托盤(pán)網(wǎng)上預(yù)約送倉(cāng)：3-4天目的地當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+交稅+提回倉(cāng)庫(kù)打托盤(pán)網(wǎng)上預(yù)約送倉(cāng)：3-4天 目的地當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+交稅+提回倉(cāng)庫(kù)打托盤(pán)網(wǎng)上預(yù)約送倉(cāng)：3-4天 目的地當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+交稅+提回倉(cāng)庫(kù)打托盤(pán)網(wǎng)上預(yù)約送倉(cāng)：3-4天 目的地當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+交稅+提回倉(cāng)庫(kù)打托盤(pán)網(wǎng)上預(yù)約送倉(cāng)：3-4天 目的地當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+交稅+提回倉(cāng)庫(kù)打托盤(pán)網(wǎng)上預(yù)約送倉(cāng)：3-4天 目的地當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+交稅+提回倉(cāng)庫(kù)打托盤(pán)網(wǎng)上預(yù)約送倉(cāng)：3-4天 目的地當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+交稅+提回倉(cāng)庫(kù)打托盤(pán)網(wǎng)上預(yù)約送倉(cāng)：3-4天亞馬遜物流，就選深圳市燕鴻國(guó)際物流，有需要可以聯(lián)系我司哦！
初次使用EPR有兩種方式，有的賣家使用第三方ERP，有的賣家使用自有的API對(duì)接，即自己給自己公司寫(xiě)內(nèi)容。建議賣家在***次使用ERP管理自發(fā)貨店鋪，到后臺(tái)去查看回傳內(nèi)容是否正確。有些賣家ERP默認(rèn)設(shè)置可能是中國(guó)郵政承運(yùn)商，但可能更換了承運(yùn)商的內(nèi)容，在回傳時(shí)會(huì)錯(cuò)誤匹配到中國(guó)郵政的相關(guān)內(nèi)容，產(chǎn)品ID或者訂單編碼完全不匹配，就會(huì)造成VTR的丟失，所以在初次使用完ERP后，一定要走到后臺(tái)查看發(fā)貨訂單是不是正確一致。需要注意的是承運(yùn)商上，今年4月份也是上線了新的回傳值，在使用已經(jīng)對(duì)接程序上是需要用到字段的。賣家在后臺(tái)搜索確認(rèn)配送，或使用上傳數(shù)據(jù)確認(rèn)多個(gè)貨件，可以看到具體流程。深圳市燕鴻國(guó)際物流為您供應(yīng)亞馬遜物流，期待為您服務(wù)！廣州一手亞馬遜物流卡派
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賣家在備貨時(shí)，也要對(duì)物流渠道多進(jìn)行對(duì)比，靈活選擇跨境物流運(yùn)輸方式并合理規(guī)劃發(fā)貨時(shí)間。在合作前期可以先少量發(fā)貨測(cè)試下物流渠道的清關(guān)能力、時(shí)效性等，多渠道進(jìn)行對(duì)比，擇進(jìn)行深度合作。，選擇2-3家可信度高的物流公司進(jìn)行合作，而不是只選擇一兩家進(jìn)行出貨。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)然而，與成熟大賣不同，中小賣家并沒(méi)有相應(yīng)的能力以應(yīng)對(duì)和解決物流問(wèn)題，隨著多產(chǎn)品、多渠道的布局趨勢(shì)，物流需求狀況復(fù)雜；受限于自身的實(shí)力，無(wú)法搭建專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)；沒(méi)有大賣的話語(yǔ)權(quán)，無(wú)法享受資源、價(jià)格；在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，當(dāng)物流時(shí)效延誤、丟件等情況時(shí)，往往無(wú)法得到妥當(dāng)?shù)慕鉀Q；在發(fā)貨時(shí)，賣家需要線下計(jì)算對(duì)比物流價(jià)格，效率下，無(wú)法快速找到的發(fā)貨渠道從而有效控制物流成本。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)降本增效是賣家急迫的任務(wù)，然而如何篩選，如何比對(duì)，中小賣家很難算好這筆賬。如何為中小賣家賦能，一站式解決物流難題？數(shù)字賦能，歐兜兜助力賣家順暢出海潮州專業(yè)亞馬遜物流空派
深圳市燕鴻國(guó)際物流可以為客戶提供專業(yè)化的一站式國(guó)際物流方案定制服務(wù)。"誠(chéng)信為本，服務(wù)**"
經(jīng)營(yíng)范圍包括： 海運(yùn)、陸路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥、 電商物流、項(xiàng)目物流等。并可以為客戶提供專業(yè)化的物流方案定制服務(wù)。
作為中國(guó)電商國(guó)際物流的先行者，燕鴻國(guó)際已經(jīng)在歐洲、北美和澳洲的電商物流方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外眾多的**電商提供了質(zhì)量專業(yè)的物流服務(wù)，形成了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
燕鴻國(guó)際已成為華南地區(qū)一家現(xiàn)代化、國(guó)際化的綜合物流企業(yè)。在深圳、上海、廣州、青島和越南、美國(guó)、加拿大等地都設(shè)有分公司；同時(shí)我們?cè)谑澜绺鲊?guó)擁有超過(guò)160家代理公司，建立了覆蓋全球的成熟網(wǎng)絡(luò)，為廣大客戶提供DDP、DDU等特色服務(wù)。
公司擁有一批專業(yè)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸、經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)人才，并通過(guò)實(shí)行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化集控管理，有效地保障了質(zhì)量的操作水平和服務(wù)質(zhì)量，竭誠(chéng)為廣大客戶提供順暢、快捷、經(jīng)濟(jì)、快捷的多樣化一站式物流服務(wù)。