比優(yōu)特同款醫(yī)藥行業(yè)用保溫籠車售價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-11

保溫籠車誕生之前,因?yàn)椴煌浳镄枰膬?chǔ)存溫度不同,所以常規(guī)的卡車通常只能配送對(duì)溫度要求不高的常溫貨物,對(duì)溫度要求較高的冷藏品和凍品則需要通過(guò)冷藏車來(lái)運(yùn)輸,冷藏車的運(yùn)輸成本是常規(guī)卡車的倍。保溫籠車的誕生打破了這一運(yùn)輸模式,它實(shí)現(xiàn)了同一輛配送卡車在不打隔斷的情況下,可以擁有多個(gè)溫區(qū)配送不同的貨物。一輛常規(guī)卡車上可能存在多個(gè)不同溫區(qū)的保溫籠車,和常規(guī)物流籠車,真正意義上實(shí)現(xiàn)了混合配送,很大程度上節(jié)約了運(yùn)輸成本。GEBHARDT保溫籠車適用于許多不同的行業(yè),著眼于運(yùn)輸易腐爛或?qū)囟让舾械纳r品或者凍品。比優(yōu)特同款醫(yī)藥行業(yè)用保溫籠車售價(jià)

雖然冷鏈?zhǔn)称沸袠I(yè)的冷鏈已基本覆蓋從生產(chǎn)到流通銷售各個(gè)環(huán)節(jié),但從食品整體冷鏈體系而言,中國(guó)的食品冷鏈還未形成從農(nóng)田到餐桌的完整體系,無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看,還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,差距較為明顯。我們引入德國(guó)設(shè)計(jì)的保溫籠車以及使用概念,即我們的保溫籠車可以實(shí)現(xiàn)普通卡車,不同溫區(qū)的混合配送,我們可以將普通籠車和多輛保溫籠車運(yùn)至基地,根據(jù)不同食品的不同溫度要求,將其裝置不同的籠車內(nèi),然后運(yùn)送至消費(fèi)端,保溫籠車使冷鏈?zhǔn)称窂霓r(nóng)田到餐桌成為可能。武漢武商同款無(wú)源冰箱保溫籠車售價(jià)保溫籠車還可以與冷鏈運(yùn)輸完全兼容,確保商品的高質(zhì)量運(yùn)送。

冷鏈?zhǔn)侵概鋫鋵iT設(shè)施、設(shè)備的,能夠始終維持產(chǎn)品品質(zhì)所需低溫環(huán)境的,由生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售、配送到消費(fèi)前各環(huán)節(jié)組成的低溫保障體系。冷鏈物流是指在生產(chǎn)、貯運(yùn)、銷售,直到配送給消費(fèi)者前的各個(gè)環(huán)節(jié)中,將產(chǎn)品始終保持在規(guī)定的低溫環(huán)境下,以上佳的物流手段保證其質(zhì)量,減少損耗的一種物流體系。保溫籠車是冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)上的一環(huán),而且因?yàn)楸鼗\車的出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了普通卡車替代冷藏車進(jìn)行混合配送的轉(zhuǎn)折,大幅降低了冷鏈物流的運(yùn)輸成本。

我國(guó)冷鏈?zhǔn)称菲鸩接?0世紀(jì)初,起初只是冷凍肉制品、水產(chǎn)品、冷飲制品。1980年后逐漸發(fā)展到冷鏈保鮮與鮮切果蔬、冷鮮肉及調(diào)理肉制品、速凍面米及調(diào)制配餐食品、乳制品等;2000年以后隨著現(xiàn)代人們飲食的方便快捷化、個(gè)性多元化、綠色安全化、健康營(yíng)養(yǎng)化,不但要求食品種類多樣,配送迅速,還要求新鮮、健康、安全、無(wú)污染,冷鏈?zhǔn)称烦蔀槿藗冏非蟮男聼狳c(diǎn)發(fā)展迅速。因此冷鏈運(yùn)輸?shù)氖称钒踩珕?wèn)題就凸顯出來(lái),德國(guó)蓋博哈特保溫籠車可以確保冷鏈運(yùn)輸?shù)氖称钒踩?。使用物流保溫籠車時(shí),我們可以使用可重復(fù)使用的冰排來(lái)延長(zhǎng)貨物的運(yùn)輸時(shí)間。

2020年中國(guó)提出建設(shè)首批17個(gè)冷鏈骨干物流基地,展現(xiàn)出國(guó)家補(bǔ)足冷鏈物流短板的決心;2021年國(guó)家1號(hào)文件明確提出“加快實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程。在“十四五”規(guī)劃中,又明確指出中國(guó)要加快發(fā)展冷鏈物流,完善骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件。在此情況下,只2021年1-9月,國(guó)家層面出臺(tái)的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過(guò) 5 項(xiàng),其中涉及冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)超過(guò) 30 項(xiàng),涉及冷鏈物流基地建設(shè)的超過(guò) 5 項(xiàng)。保溫籠車是一款非常適合用于物流基地和門店直接的配送載具。保溫籠車可以在整個(gè)服務(wù)期內(nèi)保持恒定的保溫效果。比優(yōu)特同款冷鏈物流用保溫籠車產(chǎn)地貨源

保溫籠車可以實(shí)現(xiàn)在同一輛配送車上的商品混合配送,即一輛配送車包含多個(gè)溫區(qū)。比優(yōu)特同款醫(yī)藥行業(yè)用保溫籠車售價(jià)

1928年,冷凍食品在美國(guó)誕生;1942年,美國(guó)冷凍食品的銷售量已達(dá)28.32萬(wàn)噸,金額達(dá)1.62億美元。1948~1958年美國(guó)arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷凍食品制造法規(guī)》,速凍食品實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展,美國(guó)速凍食品年產(chǎn)量達(dá)2000萬(wàn)噸,品種達(dá)3500多個(gè),人均年占有量60公斤以上;歐洲1000萬(wàn)噸,品種達(dá)2500多,人均年占有量30公斤;日本500多萬(wàn)噸,品種3500多,人均年占有量20公斤。就是因?yàn)槔鋬鍪称钒l(fā)展之迅速促進(jìn)了冷鏈物流的發(fā)展。保溫籠車也是冷鏈物流發(fā)展下的產(chǎn)物。比優(yōu)特同款醫(yī)藥行業(yè)用保溫籠車售價(jià)

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