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    2、混凝土拌和物在澆筑工作面的坍落度不宜大于160mm。3、拌和水用量不宜大于170kg/m3，水膠比不宜大于。4、粉煤灰摻量應適當增加，但不宜超過水泥用量的40%;礦渣粉的摻量不宜超過水泥用量的50%，兩種摻和料的總量不宜大于混凝土中水泥重量的50%。5、當設計有要求時，可在混凝土中填放片石（包括經破碎的大漂石）。[6]填放片石應符合下列規(guī)定：（1）可埋放厚度不小于15cm的石塊，埋放石塊的數(shù)量不宜超過混凝土結構體積的20%。（2）應選用無裂紋、無水銹、無鐵銹、無夾層且未被燒過的、抗凍性能符合設計要求的石塊，并應清洗干凈。（3）石塊的抗壓強度不低于混凝土的強度等級的。（4）石塊應分布均勻，凈距不小于150mm，距結構側面和頂面的凈距不小于250mm，石塊不得接觸鋼筋和預埋件。（5）受拉區(qū)混凝土或當氣溫低于0°C時，不得埋放石塊。四、大體積混凝土施工技術方案應包括下列主要內容：1、大體積混凝土的模板和支架系統(tǒng)除應按國家現(xiàn)行標準進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算外，還應結合大體積混凝土的養(yǎng)護方法進行保溫構造設計。2、模板和支架系統(tǒng)在安裝或拆除過程中，必須設置防傾覆的臨時固定措施。3、大體積混凝土結構溫度應力和收縮應力的計算，參照附錄D進行。樁基工程質量檢測內容。寧德水性建筑工程檢測服務批發(fā)價格

    因而對樁基的檢測便可分為成孔質量檢測和成樁質量檢測兩大部分。其中成孔是灌注樁施工中的第—個環(huán)節(jié)。成孔作業(yè)由于是在地下、水下完成，質量控制難度大，復雜的地質條件或施工中的失誤都有可能產生塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過厚等問題。成樁質量檢測又可分為承載力檢測和對完整性檢測。成孔質量檢測在灌注樁的施工中，成孔質量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側摩阻力、樁前列承載力減少，整樁的承載能力降低；樁孔上部擴徑將導致成樁上部側阻力增大，而下部側阻力不能完全發(fā)揮，同時單樁的混凝土澆注量增加；樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮；樁底沉渣過厚使得樁長減少，對于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。樁的承載力檢測樁的承載力與加荷速率有很大關系，由于靜荷載試驗與任何動荷載試驗相比，所施加的荷載速率**慢，**接近于實際工程的加荷速率，所以試驗的結果**接近于實際樁的承載力，因而，國內外均將靜荷載試驗的結果作為樁承載力的標準。樁的完整性檢測基樁的低應變動測法就是通過對樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周圍土體的微幅振動。泉州資質建筑工程檢測服務其中成孔是灌注樁施工中的第—個環(huán)節(jié)。

    測量機器或結構的受迫振動獲得被測對象的動態(tài)性能：固有頻率、阻尼、響應、模態(tài)等信息，找出薄弱環(huán)節(jié)，通過改進設計提高其抗振能力，或通過隔振處理改善機械的工作環(huán)境和性能。相關案例：1、某地鐵道床隔振結構及隧道結構振動測試；該項目主要是了解地鐵運行過程中道床隔振結構的隔振效果的測試，了解過車時產生的振動對隧道結構產生的影響2、結構振動與結構噪聲監(jiān)測；隨著城市建設的發(fā)展和現(xiàn)代人們對生活質量要求的提高，工業(yè)廠房，交通等對周邊環(huán)境的振動、噪聲影響日趨嚴重，對其造成建（構）筑物本身和周邊環(huán)境的影響已經提到了議事日程上，為了了解振源和周邊環(huán)境受影響的程度，我們必須對其進行檢車。工程檢測材料檢測編輯語音建材、節(jié)能材料檢測（1）建筑材料1.水泥物理力學性能檢驗2.砂、石常規(guī)檢驗3.混凝土強度、抗?jié)B、配合比4.砂漿強度、配合比檢驗，干粉砂漿、聚合物水泥防水砂漿、水泥基結晶防水涂料檢驗5.混凝土外加劑、粉煤灰、礦渣粉、硅粉檢驗6.墻體材料檢驗，包括燒結普通磚、燒結多孔磚、燒結空心磚和空心砌塊、混凝土多孔磚、普通混凝土小型空心砌塊7.防水材料檢測。

    大家可帶著問題翻閱，從中找到答案，增長學識，相信對提高實際工作能力有所幫助。大體積砼的定義：大體積砼指的是**小斷面尺寸大于1m以上的砼結構，其尺寸已經大到必須采用相應的技術措施妥善處理溫度差值，合理解決溫度應力并控制裂縫開展的砼結構。[2]大體積混凝土裂縫成因編輯語音大體積混凝土內出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。貫穿裂縫是由混凝土表面裂縫發(fā)展為深層裂縫，**終形成貫穿裂縫。它切斷了結構的斷面，可能破壞結構的整體性和穩(wěn)定性，其危害性是較嚴重的；而深層裂縫部分地切斷了結構斷面，也有一定危害性；表面裂縫一般危害性較小。但出現(xiàn)裂縫并不是***地影響結構安全，它都有一個**大允許值。處于室內正常環(huán)境的一般構件**大裂縫寬度≤；處于露天或室內高濕度環(huán)境的構件**大裂縫寬度≤。對于地下或半地下結構，混凝土的裂縫主要影響其防水性能。一般當裂縫寬度在～，雖然早期有輕微滲水，但經過一段時間后，裂縫可以自愈。如超過～，則滲漏水量將隨著裂縫寬度的增加而迅速加大。所以，在地下工程中應盡量避免超過。如出現(xiàn)這種裂縫，將**影響結構的使用，必須進行化學灌漿加固處理。大體積混凝土施工階段所產生的溫度裂縫。為保障已建、在建、將建的建筑工程安全，在建設全過程中對與建筑物有關的地基。

    《地下工程防水技術規(guī)范》GB50108—2001：大體積防水混凝土的施工，應采取以下措施：1在設計許可的情況下，采用混凝土60d強度作為設計強度；2采用低熱或中熱水泥，摻**煤灰、磨細礦渣粉等摻合料；3摻入減水劑、緩凝劑、膨脹劑等外加劑；4在炎熱季節(jié)施工時，采取降低原材料溫度、減少混凝土運輸時吸收外界熱量等降溫措施；5混凝土內部預埋管道，進行水冷散熱；6采取保溫保濕養(yǎng)護。混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應大于25℃，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應大于20℃。養(yǎng)護時間不應少于14d?！痘炷两Y構工程施工及驗收規(guī)范》GB50204—92（2002年4月1日廢止）：第，使混凝土沿高度均勻上升；澆筑應在室外氣溫較低時進行，混凝土澆筑溫度不宜超過28℃。注：混凝土澆筑溫度系指混凝土振搗后，在混凝土50㎜～100㎜深處的溫度。第，應根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍以內；當設計無具體要求時，溫度不宜超過25℃。大體積混凝土澆筑溫度澆筑溫度是指砼出罐后，經運輸、振搗后的溫度?！痘炷两Y構工程施工及驗收規(guī)范》GB50204—92對澆筑溫度作了規(guī)定：“不宜超過28℃”。此規(guī)定沒有考慮到全國地方差異。地基結構檢測研究院包括基坑監(jiān)測，樁基檢測等等地基基礎工程。泉州質量建筑工程檢測服務批量定制

我室自95年開展樁基檢測工作以來，圍繞寶鋼及上海市進行了大量樁基檢測。寧德水性建筑工程檢測服務批發(fā)價格

    而抗拉強度增長較快，在保證砼表面濕潤的基礎上應盡量少覆蓋，讓其充分散熱，以降低砼的溫度，亦即養(yǎng)護前期砼降溫速率可稍大。養(yǎng)護后期砼處于降溫階段，彈性模量增加較快，溫度應力較大，應加強保溫，控制降溫速率。大體積混凝土裂縫原因編輯語音（1）水泥水化熱水泥在水化過程中要產生大量的熱量，是大體積砼內部熱量的主要來源。由于大體積砼截面厚度大，水化熱聚集在結構內部不易散失，使砼內部的溫度升高。砼內部的**高溫度，大多發(fā)生在澆筑后的3～5d，當砼的內部與表面溫差過大時，就會產生溫度應力和溫度變形。溫度應力與溫差成比，溫差越大，溫度應力也越大。當砼的抗拉強度不足以抵抗該溫度應力時，便開始產生溫度裂縫。這就是大體積砼容易產生裂縫的主要原因。（2）約束條件大體積鋼筋砼與地基澆筑在一起，當早期溫度上升時產生的膨脹變形受到下部地基的約束而形成壓應力。由于砼的彈性模量小，徐變和應力松弛度大，使砼與地基連接不牢固，因而壓應力較小。但當溫度下降時，產生較大的拉應力，若超過砼的抗拉強度，砼就會出現(xiàn)垂直裂縫。（3）外界氣溫變化大體積砼在施工期間，外界氣溫的變化對大體積砼的開裂有重大影響。寧德水性建筑工程檢測服務批發(fā)價格

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