航天攝影利用人造衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機(jī)和軌道空間站等航天飛行器，從地球大氣層以外的宇宙空間對(duì)星球(主要是地球)及其環(huán)境的攝影。37、衛(wèi)星攝影利用人造衛(wèi)星從宇宙空間對(duì)星球(主要是地球)及其環(huán)境的攝影。38、航空攝影利用飛機(jī)、直升飛機(jī)、飛艇、氣球等航空飛行器，從空中對(duì)地球表面的攝影。39、縫隙攝影利用縫隙快門及軟片的連續(xù)移動(dòng)進(jìn)行曝光的航空攝影。40、豎直攝影攝影機(jī)主光軸處于鉛垂線方向的航空攝影。41、傾斜攝影攝影機(jī)主光軸偏離鉛垂線或水平方向并按一定傾斜角進(jìn)行的攝影。42、高空攝影攝影高度高于6000m的航空攝影。43、低空攝影攝影高度低于1000m的航空攝影。44、顯微攝影將顯微鏡和攝影機(jī)相結(jié)合，用于攝取微小物體的攝影。45、多譜段攝影利用響應(yīng)不同波譜段的攝影機(jī)，同步記錄同一景物不同波譜帶影像的攝影。同義詞：多波段攝影46、數(shù)字?jǐn)z影利用數(shù)字?jǐn)z影機(jī)獲取影像灰度陣列的攝影。47、框幅攝影曝光瞬間對(duì)整個(gè)幅面同時(shí)成像的攝影。Smart3D，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！湖南Smart3D展示
像點(diǎn)位移目標(biāo)點(diǎn)在像片上的構(gòu)象點(diǎn)與其理想點(diǎn)位的差異。96、影像數(shù)據(jù)采集利用傳感器，獲得所研究對(duì)象的模擬或數(shù)字影像的過程。97、大氣噪聲大氣對(duì)被測(cè)電磁波的干擾。98、軌道傾角太空飛行器軌道平面與地球赤道面之間的夾角。99、衛(wèi)星姿態(tài)衛(wèi)星本體在其運(yùn)行軌道上所處的空間狀態(tài)。100、像片控制點(diǎn)為攝影測(cè)量加密或測(cè)圖需要，直接在實(shí)地測(cè)定的控制點(diǎn)101、像片高程控制點(diǎn)具有地面高程的像片控制點(diǎn)。102、相對(duì)控制利用位于物方空間某些未知點(diǎn)間的已知幾何條件關(guān)系作為攝影測(cè)量控制的依據(jù)。103、激光雷達(dá)發(fā)射激光束并接收回波獲取目標(biāo)三維信息的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)處理104、像片糾正通過投影轉(zhuǎn)換，將傾斜像片變換成規(guī)定比例尺水平像片的作業(yè)過程。105、像片內(nèi)方位元素確定投影光束在像方幾何關(guān)系的基本參數(shù)，即像主點(diǎn)的像平面坐標(biāo)值和攝像機(jī)主距值。106、像片外方位元素確定投影光束在像方幾何關(guān)系的基本參數(shù)，包括三個(gè)位置參數(shù)和三個(gè)姿態(tài)參數(shù)。107、投影差中心投影影像上因地形起伏引起的像點(diǎn)位移。108、正射投影技術(shù)采用航攝像片或其他遙感影像的微小面積為糾正單元，逐單元進(jìn)行糾正，以獲得地面正射投影影像的技術(shù)。寧夏Smart3D誠(chéng)信合作Smart3D，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯(cuò)過哦！
比如先從空三成果里面量測(cè)出一個(gè)需要的水面高度，然后給kml文件賦予這個(gè)高度即可。16.哪位大神可以提供一些傾斜影像，寫文章需要用一下網(wǎng)上一搜一堆。。。。17.比如1萬張傾斜影像，每張影像約5M，通過contextcapture生成的成果數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量有多大？有沒有一個(gè)大概的估算方法或者公式。和實(shí)際的地理狀況關(guān)系很大，平坦地區(qū)體積小，變化大的地區(qū)，體積大。，為什么打開就出錯(cuò)呢一般是smart3dviewer的版本不對(duì)導(dǎo)致。19.做完空三后這個(gè)地方的焦距還會(huì)變的？是不是我哪里弄錯(cuò)了？感應(yīng)器尺寸沒寫對(duì)？屬正?，F(xiàn)象，空三會(huì)做一定程度的自適應(yīng)？建立工程的時(shí)候，同事把工程名弄成中文了建議告別中文路徑21.剩兩瓦片一直提交都失敗分析1：是否內(nèi)存占滿了導(dǎo)致。如果是集群處理，建議把配置低的機(jī)器先停掉。分析2：如果還不行，建議新建一個(gè)reconstruction，保持所有配置不變，只提交這兩duction，一般可解決問題。，就不動(dòng)了。
之前的區(qū)塊導(dǎo)入的表格關(guān)于影像組的基本信息都體現(xiàn)出來了：照片組的每一張影像都可以預(yù)覽到其圖像且可以打開其路徑，空三還沒開始前，每張影像的姿態(tài)是未知的，如下圖所示：3Dview中，如下圖，每張影像**一個(gè)點(diǎn)，可以看到它們都是按照一定規(guī)則排列的，沒有飄離出去的，若有，可以直接刪除。一切檢查工作正常，點(diǎn)擊空三按鈕：輸入空三名稱：選擇定位方式：設(shè)置默認(rèn)當(dāng)前參數(shù)：提交后，準(zhǔn)備空三處理：開啟Engine，空三處理開始：空三結(jié)束后查看精度報(bào)告，發(fā)現(xiàn)每張照片都被識(shí)別處理，如下圖：影像組的照片全部被定位完畢：3Dview中照片攝取范圍與區(qū)域模型之間的關(guān)系圖：（四）重建生成模型點(diǎn)擊提交重建按鈕：在Spatialframework中調(diào)整模型生成區(qū)域的大小：這里重點(diǎn)說明下模型分塊生成的方法。同樣在Spatialframework中，默認(rèn)是不分塊的（Notiling）：上圖第二個(gè)紅框中的ExpectedmaximumRAMusageperjob**每項(xiàng)處理任務(wù)的比較大期望內(nèi)存值，這就要求處理該任務(wù)的計(jì)算機(jī)可用內(nèi)存必須保證大于這個(gè)內(nèi)存值，集群處理中，每臺(tái)計(jì)算機(jī)的可用內(nèi)存必須有高于期望內(nèi)存的容量。而當(dāng)前的處理任務(wù)中。Smart3D，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！
攝影航跡航空飛行器投影在地面上的飛行軌跡。同義詞：航跡線。航跡角航空攝影中，攝影航跡與設(shè)計(jì)航線間的夾角。航線彎曲度一條攝影航線內(nèi)各張像片主點(diǎn)至首末兩張像片主點(diǎn)連線的比較大偏離度。航攝漏洞航空攝影時(shí)，像片重疊度過小或沒有重疊的部分。攝影質(zhì)量攝影底片的構(gòu)像質(zhì)量、幾何質(zhì)量和表觀質(zhì)量的總稱。包括影像的密度、反差、分辨率，框標(biāo)和數(shù)據(jù)記錄，膠片的變形率和展平度，鏡箱的內(nèi)方位元素和畸變差的測(cè)定精度，框標(biāo)點(diǎn)和格網(wǎng)點(diǎn)坐標(biāo)的測(cè)定精度，膠片的制作工藝、機(jī)械和人為損傷等。Smart3D，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！寧夏Smart3D誠(chéng)信合作
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下視影像與傾斜影像之間的多視影像匹配采用構(gòu)建影像金字塔，逐層地進(jìn)行多視匹配。將多個(gè)角度的傾斜影像與垂直影像構(gòu)建三層的影像金字塔結(jié)構(gòu)，從低分辨率的比較高層采用特征匹配，將獲得的匹配結(jié)果同名像點(diǎn)、幾何特征逐層延續(xù)到原始影像層中進(jìn)行逐個(gè)像素的影像匹配，進(jìn)而生成稠密的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。逐層匹配策略主要思路為：將原始影像采用低通濾波進(jìn)行采樣獲得三層金字塔，經(jīng)過低通濾波降采樣的比較高層里影像細(xì)節(jié)信息被大量的過濾，而保留了大量的幾何特征，因此低分辨率的比較高層影像上采用對(duì)圖像平移、旋轉(zhuǎn)、尺度變化具有不變性SIFT算法，進(jìn)行特征匹配提取出影像整體的幾何變形信息，在中間層使用特征點(diǎn)快速檢測(cè)的SURF算法利用比較高層傳遞的幾何變形信息將右影像糾正至左影像，匹配的結(jié)果***使用RANSC準(zhǔn)則進(jìn)行過濾，獲得比較高層結(jié)果可靠的特征點(diǎn)傳遞至原始層，在原始層將特征匹配點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)建約束不規(guī)則三角網(wǎng)。湖南Smart3D展示