實(shí)景三維GIS是在二維GIS的基礎(chǔ)之上，增加了連續(xù)的地面可量測影像庫作為新的數(shù)據(jù)源，并通過開放的軟件與GIS無縫集成，從而給用戶提供了具有豐富環(huán)境信息和立面信息的實(shí)景可視化環(huán)境，有效的支持了管理和決策等高級應(yīng)用。移動(dòng)測量系統(tǒng)（MMS：MobileMappingSystem）移動(dòng)道路測量技術(shù)作為一種陸基遙感系統(tǒng)，它是在機(jī)動(dòng)車上裝配GPS（全球定位系統(tǒng)）、CCD（成像系統(tǒng)）、INS/DR（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)或航位推算系統(tǒng)）等傳感器和設(shè)備，在車輛高速行進(jìn)之中，快速采集道路及兩旁地物的可量測實(shí)景影像序列（DMI），這些DMI具有地理參考，并根據(jù)各種應(yīng)用需要進(jìn)行各種要素特別是城市道路兩旁要素的任意任時(shí)的按需測量。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司為您提供實(shí)景三維，有需求可以來電咨詢！四川自主研發(fā)實(shí)景三維設(shè)計(jì)
數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展至今已經(jīng)成為整個(gè)存量經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的必由之路，地理信息無論從他逐年躍升的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，還是他在整個(gè)信息產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)地位，已經(jīng)成為整個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成和**基礎(chǔ)。去年，自然資源部提出了構(gòu)建實(shí)景三維中國，業(yè)內(nèi)都普遍認(rèn)為，這是個(gè)萬億級的市場，那么這個(gè)戰(zhàn)略的推行必然會(huì)推動(dòng)整個(gè)地理信息進(jìn)一步成為數(shù)字中國這個(gè)國家前列戰(zhàn)略的一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，但是，我們不得不直視的事，發(fā)展到現(xiàn)在整個(gè)物理世界還沒有真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，而5G和AIOT的出現(xiàn)會(huì)**加速這一進(jìn)程，并且會(huì)互聯(lián)網(wǎng)這種思維，從技術(shù)模式、業(yè)務(wù)模式還是商業(yè)模式等等不同的層面驅(qū)動(dòng)，形成一個(gè)真正的新型數(shù)字化業(yè)態(tài)。湖北通用實(shí)景三維設(shè)計(jì)瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司為您提供實(shí)景三維，有想法的可以來電咨詢！
基于遙感影像數(shù)據(jù)和二維GIS數(shù)據(jù)的城市快速建模技術(shù)成本低、自動(dòng)化水平高，根據(jù)應(yīng)用需求采用多尺度多精度的數(shù)據(jù)的組織方式快速構(gòu)建全要素城市模型，便于進(jìn)行地理信息中三維場景的查詢、檢索及空間分析等應(yīng)用。機(jī)載激光掃描技術(shù)通過激光從物體表面反射回的時(shí)間差計(jì)算生成地面物體的表面點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可用于快速高效地獲取數(shù)字地面模型DTM、數(shù)字表面模型DSM數(shù)據(jù)。由于激光掃描技術(shù)獲取的數(shù)據(jù)為點(diǎn)云數(shù)據(jù)，缺乏真實(shí)紋理信息，故需要后期進(jìn)行手工處理將紋理映射到三維模型上，激光掃描系統(tǒng)造價(jià)昂貴且使用時(shí)對環(huán)境條件有一定要求，因而不大適用于大規(guī)模場景建模。基于圖像的建模方法相對低廉，而且從三維信息獲取速度、可靠性以及靈活性上來說，能夠滿足絕大多數(shù)實(shí)際要求[23]。隨著硬件設(shè)備及圖形算法的快速發(fā)展，利用計(jì)算機(jī)圖形學(xué)與攝影測量技術(shù)相結(jié)合，從立體像對中基于立體視覺算法生成稠密三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)。
將多個(gè)角度的傾斜影像與垂直影像構(gòu)建三層的影像金字塔結(jié)構(gòu)，從低分辨率的比較高層采用特征匹配，將獲得的匹配結(jié)果同名像點(diǎn)、幾何特征逐層延續(xù)到原始影像層中進(jìn)行逐個(gè)像素的影像匹配，進(jìn)而生成稠密的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。逐層匹配策略主要思路為：將原始影像采用低通濾波進(jìn)行采樣獲得三層金字塔，經(jīng)過低通濾波降采樣的比較高層里影像細(xì)節(jié)信息被大量的過濾，而保留了大量的幾何特征，因此低分辨率的比較高層影像上采用對圖像平移、旋轉(zhuǎn)、尺度變化具有不變性SIFT算法，進(jìn)行特征匹配提取出影像整體的幾何變形信息，在中間層使用特征點(diǎn)快速檢測的SURF算法利用比較高層傳遞的幾何變形信息將右影像糾正至左影像，匹配的結(jié)果使用RANSC準(zhǔn)則進(jìn)行過濾，獲得比較高層結(jié)果可靠的特征點(diǎn)傳遞至原始層，在原始層將特征匹配點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)建約束不規(guī)則三角網(wǎng)，不規(guī)則三角網(wǎng)內(nèi)的單個(gè)三角面片內(nèi)再進(jìn)行局部的糾正。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司致力于提供實(shí)景三維，期待您的光臨！
交通信息化是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，正經(jīng)歷從數(shù)字化、智能化，到智慧化的發(fā)展過程，但不管是智能還是智慧它 是個(gè)文字概念。實(shí)景三維交通管理平臺(tái)才是一種真正的智能交通平臺(tái)，其建設(shè)將極大提升城市交通科學(xué)規(guī)劃、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護(hù)管理、應(yīng)急管理等水平，滿足公眾出行服務(wù)需求。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、實(shí)景三維技術(shù)和云計(jì)算的集成應(yīng)用，實(shí)景三維交通管理平臺(tái)的建設(shè)必將**智能交通邁向智慧交通時(shí)代，人們將生活在一個(gè)實(shí)景環(huán)境下可感知的低碳環(huán)保、綠色出行、和諧交通的新時(shí)代。城市規(guī)劃、交通等相關(guān)部門，可以將實(shí)景三維數(shù)據(jù)保留好，建立實(shí)景影像檔案館，從統(tǒng)計(jì)、研究、歷史角度來看這些城市影像數(shù)據(jù)非常有價(jià)值：分析比較城市道路、建筑物、市政設(shè)施等的變遷，發(fā)現(xiàn)城市規(guī)劃建設(shè)管理所存在的問題，積累城市規(guī)劃建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)、對外宣傳提升城市品牌等等。此外在日常交通管理中，還可以定制移動(dòng)測量執(zhí)法車，用于稽查執(zhí)法，巡查信息等，通過反饋現(xiàn)場信息，既可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)中的交通遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理、指揮，還可以實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)巡查的及時(shí)匯報(bào)，并可以作為公路事件處理取證，以及應(yīng)急指揮車等。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司致力于提供實(shí)景三維，有需求可以來電咨詢！湖南專業(yè)實(shí)景三維模型
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日前，自然資源部在2019年全國國土測繪工作座談會(huì)上透露，將啟動(dòng)“十四五”基礎(chǔ)測繪規(guī)劃編制工作，并將實(shí)景三維中國建設(shè)等領(lǐng)域作為凝練形成大項(xiàng)目、大工程的重點(diǎn)關(guān)注方向。消息一出業(yè)界一片歡騰，甚至有聲音認(rèn)為，該項(xiàng)目即將催生測繪產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈萬億級市場藍(lán)海。然而據(jù)泰伯網(wǎng)記者了解，目前實(shí)景三維中國建設(shè)只是一個(gè)初步設(shè)想，尚未經(jīng)過相關(guān)部門、專家、市場等多方論證，時(shí)間表尚無從談起，距離真正立項(xiàng)、落地仍有較遠(yuǎn)距離。目前階段談“萬億市值”，只是業(yè)界對實(shí)景測繪項(xiàng)目的美好愿望。四川自主研發(fā)實(shí)景三維設(shè)計(jì)