江蘇高精度實(shí)景三維技術(shù)

交通信息化是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，正經(jīng)歷從數(shù)字化、智能化，到智慧化的發(fā)展過程，但不管是智能還是智慧它 是個(gè)文字概念。實(shí)景三維交通管理平臺(tái)才是一種真正的智能交通平臺(tái)，其建設(shè)將極大提升城市交通科學(xué)規(guī)劃、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護(hù)管理、應(yīng)急管理等水平，滿足公眾出行服務(wù)需求。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、實(shí)景三維技術(shù)和云計(jì)算的集成應(yīng)用，實(shí)景三維交通管理平臺(tái)的建設(shè)必將**智能交通邁向智慧交通時(shí)代，人們將生活在一個(gè)實(shí)景環(huán)境下可感知的低碳環(huán)保、綠色出行、和諧交通的新時(shí)代。城市規(guī)劃、交通等相關(guān)部門，可以將實(shí)景三維數(shù)據(jù)保留好，建立實(shí)景影像檔案館，從統(tǒng)計(jì)、研究、歷史角度來看這些城市影像數(shù)據(jù)非常有價(jià)值：分析比較城市道路、建筑物、市政設(shè)施等的變遷，發(fā)現(xiàn)城市規(guī)劃建設(shè)管理所存在的問題，積累城市規(guī)劃建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)、對(duì)外宣傳提升城市品牌等等。此外在日常交通管理中，還可以定制移動(dòng)測(cè)量執(zhí)法車，用于稽查執(zhí)法，巡查信息等，通過反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，既可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)中的交通遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理、指揮，還可以實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)巡查的及時(shí)匯報(bào)，并可以作為公路事件處理取證，以及應(yīng)急指揮車等。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司是一家專業(yè)提供實(shí)景三維的公司，歡迎您的來電哦！江蘇高精度實(shí)景三維技術(shù)

日前，自然資源部在2019年全國國土測(cè)繪工作座談會(huì)上透露，將啟動(dòng)“十四五”基礎(chǔ)測(cè)繪規(guī)劃編制工作，并將實(shí)景三維中國建設(shè)等領(lǐng)域作為凝練形成大項(xiàng)目、大工程的重點(diǎn)關(guān)注方向。消息一出業(yè)界一片歡騰，甚至有聲音認(rèn)為，該項(xiàng)目即將催生測(cè)繪產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈萬億級(jí)市場(chǎng)藍(lán)海。然而據(jù)泰伯網(wǎng)記者了解，目前實(shí)景三維中國建設(shè)只是一個(gè)初步設(shè)想，尚未經(jīng)過相關(guān)部門、專家、市場(chǎng)等多方論證，時(shí)間表尚無從談起，距離真正立項(xiàng)、落地仍有較遠(yuǎn)距離。目前階段談“萬億市值”，只是業(yè)界對(duì)實(shí)景測(cè)繪項(xiàng)目的美好愿望。河南瞰景實(shí)景三維數(shù)據(jù)處理實(shí)景三維，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司。

飛速發(fā)展的科技水平和各行各業(yè)對(duì)實(shí)景三維產(chǎn)業(yè)的實(shí)際需求，促使同類項(xiàng)目“遍地開花”。但是，由于缺少完整的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和全國范圍內(nèi)的頂層設(shè)計(jì)，整個(gè)行業(yè)仍處于不規(guī)范的無序生長狀態(tài)。李德仁院士表示，制定完整的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系是推動(dòng)實(shí)景三維產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的重要前提，也是推動(dòng)項(xiàng)目落地的基礎(chǔ)。盡管2018年7月1日起正式實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T35628-2017實(shí)景地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品》在一定程度填補(bǔ)了國家地理信息標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)景地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品方面的空白，但距離建立完善的實(shí)景三維標(biāo)準(zhǔn)體系還有較大差距。好在李德仁院士團(tuán)隊(duì)等國內(nèi)相關(guān)專家已參與到國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的制定工作中，這為我國標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了良好參考。

傾斜模型的三維重構(gòu)主要原理為分析多視角傾斜影像的姿態(tài)信息，根據(jù)傾斜影像中的同名像點(diǎn)解算對(duì)應(yīng)地物點(diǎn)的精確三維空間位置。傾斜模型的三維重建過程主要包括：根據(jù)原始影像、相機(jī)和影像描述文件對(duì)傾斜影像進(jìn)行空中三角測(cè)量，解算所有影像的外方位元素，經(jīng)過多視影像密集匹配技術(shù)提取稠密點(diǎn)云數(shù)據(jù)，將點(diǎn)云數(shù)據(jù)抽稀后連接構(gòu)建不規(guī)則三角網(wǎng)，生成多級(jí)分辨率的數(shù)字表面模型（DigitalSurfaceModel，DSM），***從影像中提取比較好的紋理信息映射到模型。實(shí)景三維，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，歡迎客戶來電！

原始層的密集匹配。經(jīng)過逐層匹配之后，原始層根據(jù)中間層傳遞的特征點(diǎn)連接成Delaunay不規(guī)則三角網(wǎng)。不規(guī)則三角網(wǎng)中的每個(gè)三角面片在多視影像中都有對(duì)應(yīng)的三角形，在該三角形區(qū)域內(nèi)進(jìn)行逐像素的密集匹配。計(jì)算三角形外接矩形并將其做緩沖區(qū)擴(kuò)展一定的范圍，該范圍作為局部糾正的單元。搜索出每張影像上該糾正單元范圍內(nèi)的同名像點(diǎn)，通過左面片與右面片之間的同名點(diǎn)的******關(guān)系將影像上的面片糾正至主像面片，理論上糾正后同名像點(diǎn)應(yīng)完全重疊，但由于地形變化等因素干擾影像同名點(diǎn)將存在偏差。將面片糾正至同一平面后，左面片上的像素點(diǎn)逐個(gè)進(jìn)行搜索，在右面片上與之對(duì)應(yīng)對(duì)標(biāo)的像素點(diǎn)周圍設(shè)置一定范圍的搜索范圍，利用灰度匹配檢測(cè)左面片的像素點(diǎn)與搜索范圍內(nèi)的像素點(diǎn)，尋找搜索范圍內(nèi)的同名像點(diǎn)，逐個(gè)像素點(diǎn)的灰度匹配后獲得大量高密度同名像點(diǎn)。實(shí)景三維，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！貴州自主研發(fā)實(shí)景三維培訓(xùn)

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自然資源部國土測(cè)繪司司長武文忠指出，“實(shí)景三維中國”所說的“三維”，從目前技術(shù)來說大概分三個(gè)層級(jí)，一是地形級(jí)三維，二是城市級(jí)三維，三是部件級(jí)三維。這三個(gè)層級(jí)，不管是采集方式還是運(yùn)行環(huán)境，以及服務(wù)方向和目標(biāo)都不一樣，“不能籠統(tǒng)地放在一起考慮?！彼M(jìn)一步指出，從國家層面來看，“實(shí)景三維中國”就是要解決地形級(jí)三維和部分城市級(jí)三維，“實(shí)景三維中國建設(shè)就到這個(gè)層面”。至于讓實(shí)景三維進(jìn)入到室內(nèi)、進(jìn)入到部件的層面，盡管業(yè)界十分期待，但武文忠表示“這不屬于國家基礎(chǔ)測(cè)繪里面的任務(wù)”。這一層面的實(shí)景三維建設(shè)，有待于不同渠道的社會(huì)資金投入，并由不同的組織去完成。三維技術(shù)較早應(yīng)用于測(cè)繪，中國工程院院士劉先林專門總結(jié)了它的幾個(gè)發(fā)展階段：地形三維，第二是城市傳統(tǒng)三維（用二維地圖改造為三維數(shù)據(jù)），第三是實(shí)景三維（無結(jié)構(gòu)、無分層分類），第四是素模，第五是實(shí)體三維。在他看來，只有實(shí)體三維才是“實(shí)景三維中國”所要達(dá)到的***目標(biāo)。江蘇高精度實(shí)景三維技術(shù)