1.請問有Smart3DWin32的安裝包嗎smart3d本身就沒有win32位的按照包。。。。2.瓦片重疊是有啥區(qū)別如果提交duction分塊了，分tile了，兩個相鄰tile會有一定的重疊來避免裂縫。3.做過飛行動畫的經(jīng)驗飛行動畫和smart3d本身沒有什么關(guān)系，和數(shù)據(jù)查看軟件關(guān)系比較大。比如W3D、LocaSpace、ArcGis、skyline、supermap等等。4.做出的模型不完整是什么原因？如果是有空洞，情況1：空洞附近沒有特征點，比如是白墻、水面、純色的內(nèi)容，情況2:照片本身覆蓋不全；情況3：個別瓦片生成失敗。？求大神指點集群的效果不能以臺數(shù)來衡量，和集群架構(gòu)相關(guān)。集群可以提速的原因在于多臺機器同時處理，但需要保證磁盤的IO能夠跟得上、然后局域網(wǎng)內(nèi)所使用的路由或者交換機能夠達到相應(yīng)的指標。如果100臺機器同時處理一個工程，結(jié)果使用的是50M的路由，磁盤讀寫速度是60M/s，那所有機器同時訪問的效率基本就是50/100，平均每臺機器的讀寫速度只能達到。意義本身就不大了。6.導(dǎo)入POS時總是導(dǎo)不進去，報錯正常應(yīng)該是格式有問題，嘗試改一下編碼格式。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司致力于提供Smart3D，竭誠為您服務(wù)。中國臺灣Smart3D在線咨詢
沒有45°夾角是什么原因只導(dǎo)入了pos沒有導(dǎo)入姿態(tài)正常不要姿態(tài)也是可以的，建議不要姿態(tài)29.有smart3d的詳細教程嗎。期間用了單反和飛行器（幾種不同高度）。是把所有相片導(dǎo)入一起處理，還是分開處理后合再合并分塊？一起處理31.連接點是根據(jù)圖片特征來計算的嗎？高空航拍的照片和地面拍的照片會不會因為距離遠了、分辨率低了、色差大而建立不起連接點？會出現(xiàn)這樣的情況，建議分辨率差異不要太大，如果確實大，中間可以加一層。32.請問我想把一個區(qū)域精細化三維建模，首先150米高空正視角拍攝，然后70米高度45°視角拍攝，***地面用單反平行拍2米以下的部位。這樣做出來的模型精度會不會好一點？能保證地面的照片重疊度和空中的照片重疊度能識別就好。能識別到一起，效果肯定好很多。地面拍照講究比較多。33.請問，s3d建模，五鏡頭照片數(shù)據(jù)，編輯pos數(shù)據(jù)時，照片名稱是以哪一組數(shù)據(jù)為準？比如下圖，五組照片名稱各不相同，每組都是134張照片，一共670張照片，而pos文檔里，就是用簡單的12345命名，且只有134行數(shù)據(jù)。我也是這么以為的，但數(shù)據(jù)是我從網(wǎng)上找的，照片有五組，但pos只有一組。河北Smart3D在線咨詢Smart3D，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！
像片傾斜角、旋偏角、航線彎曲度、實際航高與預(yù)定航高之差、攝區(qū)和攝影分區(qū)的邊界覆蓋等質(zhì)量要求的總稱。攝影航跡航空飛行器投影在地面上的飛行軌跡。同義詞：航跡線。航跡角航空攝影中，攝影航跡與設(shè)計航線間的夾角。航線彎曲度一條攝影航線內(nèi)各張像片主點至首末兩張像片主點連線的比較大偏離度。航攝漏洞航空攝影時，像片重疊度過小或沒有重疊的部分。攝影質(zhì)量攝影底片的構(gòu)像質(zhì)量、幾何質(zhì)量和表觀質(zhì)量的總稱。包括影像的密度、反差、分辨率，框標和數(shù)據(jù)記錄，膠片的變形率和展平度，鏡箱的內(nèi)方位元素和畸變差的測定精度，框標點和格網(wǎng)點坐標的測定精度，膠片的制作工藝、機械和人為損傷等。航向重疊航空攝影中，本航線內(nèi)相鄰像片上具有同一地區(qū)影像的部分。旁向重疊航空攝影中，相鄰航線的相鄰像片上具有同一地區(qū)影像的部分。測圖航線直接作為立體測圖用的攝影航線?？刂坪骄€攝影測區(qū)內(nèi)，為減少像片控制點的布設(shè)，加飛的若干條與測圖航線近似垂直的航線。同義詞：構(gòu)架航線；骨架航線。像片傾斜角航空攝影時，航空攝影機主光軸與鉛垂線的夾角或地面攝影時。
比如1萬張傾斜影像，每張影像約5M，通過contextcapture生成的成果數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量有多大？有沒有一個大概的估算方法或者公式。和實際的地理狀況關(guān)系很大，平坦地區(qū)體積小，變化大的地區(qū)，體積大。為什么打開就出錯呢一般是smart3dviewer的版本不對導(dǎo)致。做完空三后這個地方的焦距還會變的？是不是我哪里弄錯了？感應(yīng)器尺寸沒寫對？屬正?，F(xiàn)象，空三會做一定程度的自適應(yīng)？建立工程的時候，同事把工程名弄成中文了建議告別中文路徑。剩兩瓦片一直提交都失敗分析1：是否內(nèi)存占滿了導(dǎo)致。如果是集群處理，建議把配置低的機器先停掉。分析2：如果還不行，建議新建一個reconstruction，保持所有配置不變，只提交這兩duction，一般可解決問題，就不動了。Smart3D，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！
hotos工作表的編輯結(jié)果如下圖：控制點工作表中，由于無人機航拍的區(qū)域不是很大，且對于建模成果的精度沒有設(shè)定范圍，追求建成模型的速度，我們本次先不設(shè)控制點，很多朋友都是誤把照片放到了這個工作表中，致使處理出現(xiàn)問題，需要注意一下。編輯結(jié)果如下：Options工作表中，是坐標系和照片路徑的信息，設(shè)置如下：到這一步為止，區(qū)塊導(dǎo)入的表格就算編輯完畢了。（二）創(chuàng)建工程打開Smart3D軟件，輸入工程名稱和存儲路徑，這里注意不要勾選創(chuàng)建空區(qū)塊，因為我們需要直接導(dǎo)入表格來導(dǎo)入?yún)^(qū)塊，示意圖如下：此時，導(dǎo)入上述的Excel表格：這里要提到前面的表格當中，各個工作表的英文名稱務(wù)必要正確，這里我就是漏了一個字母，提示表格導(dǎo)入失?。悍祷匦薷?，重新導(dǎo)入，結(jié)果如下圖：可以看到，一個工作區(qū)塊被順利導(dǎo)入，接下來就可以開始處理工作了。（三）空三處理區(qū)塊導(dǎo)入之后，首先要對照片組做個檢查。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司為您提供Smart3D，期待為您服務(wù)！云南Smart3D在線咨詢
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并都與攝影基線方向垂直的攝影。53、等偏攝影在攝影基線兩端，兩攝影機主光軸保持水平，并都相對于攝影基線偏轉(zhuǎn)相同角度的攝影。54、交向攝影在攝影基線兩端，兩攝影機主光軸在物方相交成某一角度的攝影。55、等傾攝影在攝影基線兩端，兩攝影機主光軸保持平行，相對于水平面傾斜相同角度的攝影。56、地物陰影倍數(shù)地物的太陽陰影長度與地物高度之比。57、太陽高度角觀測點至太陽方向與水平面的夾角。58、航攝領(lǐng)航利用領(lǐng)航圖、地標或其他導(dǎo)航儀器(如GPS系統(tǒng))保證飛機在設(shè)計的航線上，按要求進行航空攝影的工作過程。59、攝站攝影瞬間物鏡前節(jié)點所在的空間位置。同義詞：攝影中心。60、攝影分區(qū)對攝影區(qū)域按航攝要求劃分的單元。同義詞：航攝分區(qū)61、像片比例尺像片上某線段長度與地面相應(yīng)水平長度之比。62、攝影航高遙感平臺相對攝影分區(qū)基準面的垂直距離。63、***航高遙感平臺相對平均海水面的垂直距離。64、相對航高遙感平臺相對于地面上某一基準面的垂直距離。65、攝影基線攝取立體像對時，相鄰攝站問的連線。66、像片基線像片上相鄰像主點間的連線。67、基高比攝影基線長度與攝影航高或物距之比。中國臺灣Smart3D在線咨詢