上海實景三維gis

來源: 發(fā)布時間:2022-05-08

如果地物表面有凸出或鏤空等部位,需要對局部進(jìn)行多角度采集。如果地物太高,需要分層多地物進(jìn)行采集,兩層之間的重疊度也遵循原則1的規(guī)定。非傾斜攝影測量設(shè)備若想能達(dá)到傾斜測量級別的成果質(zhì)量和精度,必須提高影像的重疊度、降低地物的攝影距離、多冗余影像采集,嚴(yán)格按照以上原則操作才能達(dá)到預(yù)期效果?!据旊娋€路實景三維建模案例】【輸電線路實景三維建模展望】三維電力綜合管理信息系統(tǒng)平臺基于空間地理信息的數(shù)據(jù)與電力線路屬性信息融合,實現(xiàn)電力部件的綜合展示,直觀形象的描述、檢索、分析和管理電力線路運(yùn)營情況。實景三維,就選瞰景科技發(fā)展(上海)有限公司,讓您滿意,歡迎新老客戶來電!上海實景三維gis

實景三維GIS是在二維GIS的基礎(chǔ)之上,增加了連續(xù)的地面可量測影像庫作為新的數(shù)據(jù)源,并通過開放的軟件與GIS無縫集成,從而給用戶提供了具有豐富環(huán)境信息和立面信息的實景可視化環(huán)境,有效的支持了管理和決策等高級應(yīng)用。移動測量系統(tǒng)(MMS:MobileMappingSystem)移動道路測量技術(shù)作為一種陸基遙感系統(tǒng),它是在機(jī)動車上裝配GPS(全球定位系統(tǒng))、CCD(成像系統(tǒng))、INS/DR(慣性導(dǎo)航系統(tǒng)或航位推算系統(tǒng))等傳感器和設(shè)備,在車輛高速行進(jìn)之中,快速采集道路及兩旁地物的可量測實景影像序列(DMI),這些DMI具有地理參考,并根據(jù)各種應(yīng)用需要進(jìn)行各種要素特別是城市道路兩旁要素的任意任時的按需測量。專業(yè)實景三維培訓(xùn)瞰景科技發(fā)展(上海)有限公司為您提供實景三維。

在硬件方面也得到了國內(nèi)外許多傾斜無人機(jī)的支撐,比如Harwar、MicroDrones、JOUAV、Dragon50等。軟件和硬件的支持給三維實景建模帶來性的變化,推動著三維實景建模飛速發(fā)展?!救S建模在電力行業(yè)的應(yīng)用】實景建模指利用照片和點(diǎn)云采集現(xiàn)有場地條件,進(jìn)而創(chuàng)建高精度地理參考三維模型的過程。利用該技術(shù)可以輕松記錄資產(chǎn),并將登記了三維信息的基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)營和工程數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來。這些功能可作為單一數(shù)據(jù)源呈現(xiàn)資產(chǎn)的情況,該模型可輕松在其他軟件平臺享和傳輸。

人工智能實景三維建模的智能之處融入了人工智能的重建算法給三維建模行業(yè)帶來了全鏈?zhǔn)降膬?yōu)化升級,實現(xiàn)智能數(shù)據(jù)預(yù)處理、智能重建與智能化數(shù)據(jù)應(yīng)用。AI預(yù)處理按照傳統(tǒng)的三維數(shù)字化流程重建的三維模型,由于采集設(shè)備、采集條件等客觀因素的干擾,影像照片難免存在色彩不均、明暗不一的情況,因而三維模型也必然會出現(xiàn)色彩差異大,紋理模糊等問題。為提升三維模型的質(zhì)量,減輕后期修模壓力,G-Engine內(nèi)置圖像增強(qiáng)技術(shù),在重建之前,系統(tǒng)自動篩選并修復(fù)異常影像,做自動去霧、增亮處理,生成基于人眼視覺的影像數(shù)據(jù),從根源上提升模型質(zhì)量。AI輔助重建傳統(tǒng)的三維建模針對水面、綠植、建筑、車輛、道路等等多種實體元素采用同一種算法進(jìn)行去差異化處理,因此,模型中水面缺失、“鬼影”等問題始終存在且無法從根源上得到解決,只有通過后期的模型精修才能補(bǔ)救。G-Engine融入深度學(xué)習(xí)技術(shù),在模型重建過程中,針對不同物理實體采用智能化的重建算法,尤其針對水面、路標(biāo)路牌、移動車輛等重建難度大的元素,智能識別并自動篩選,例如,可在重建過程中自動篩選并刪除道路上靜止的車輛群和移動中的車輛及其他干擾物,消除“鬼影”,提升模型整潔度,還能對水面進(jìn)行有針對性的重建。瞰景科技發(fā)展(上海)有限公司是一家專業(yè)提供實景三維的公司。

基于遙感影像數(shù)據(jù)和二維GIS數(shù)據(jù)的城市快速建模技術(shù)成本低、自動化水平高,根據(jù)應(yīng)用需求采用多尺度多精度的數(shù)據(jù)的組織方式快速構(gòu)建全要素城市模型,便于進(jìn)行地理信息中三維場景的查詢、檢索及空間分析等應(yīng)用。機(jī)載激光掃描技術(shù)通過激光從物體表面反射回的時間差計算生成地面物體的表面點(diǎn)云數(shù)據(jù),可用于快速高效地獲取數(shù)字地面模型DTM、數(shù)字表面模型DSM數(shù)據(jù)。由于激光掃描技術(shù)獲取的數(shù)據(jù)為點(diǎn)云數(shù)據(jù),缺乏真實紋理信息,故需要后期進(jìn)行手工處理將紋理映射到三維模型上,激光掃描系統(tǒng)造價昂貴且使用時對環(huán)境條件有一定要求,因而不大適用于大規(guī)模場景建模?;趫D像的建模方法相對低廉,而且從三維信息獲取速度、可靠性以及靈活性上來說,能夠滿足絕大多數(shù)實際要求[23]。隨著硬件設(shè)備及圖形算法的快速發(fā)展,利用計算機(jī)圖形學(xué)與攝影測量技術(shù)相結(jié)合,從立體像對中基于立體視覺算法生成稠密三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)。瞰景科技發(fā)展(上海)有限公司是一家專業(yè)提供實景三維的公司,有想法的不要錯過哦!河北瞰景實景三維培訓(xùn)

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11月21日,重慶市測繪地理信息學(xué)會2019年年會舉行。記者從會上了解到,目前,重慶已建成覆蓋全市域的實景三維模型,能夠充分還原全市全域自然資源格局與城鄉(xiāng)風(fēng)貌。據(jù)介紹,這一全景三維模型的整體分辨率達(dá),可用于大范圍的自然資源調(diào)查、檢測。其中,主城區(qū)5473平方公里范圍內(nèi)的實景三維模型整體分辨率為,可以為精細(xì)的違法建筑監(jiān)管、規(guī)劃選址、工程進(jìn)度監(jiān)督等提供支持。因為航拍要求和拍攝方式的不同,有些范圍的實景三維模型精度更高。比如,主城建成區(qū)1314平方公里內(nèi),實景三維模型分辨率為;29個遠(yuǎn)郊、近郊區(qū)縣建成區(qū)實景三維模型分辨率達(dá)到。也就是說,在郊區(qū)縣建成區(qū),5厘米的物體都會被記錄下來,一個公交站點(diǎn)、一棵樹、體育場的設(shè)施都可以在這一平臺上看清楚。市規(guī)劃自然資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,常見的二維影像圖呈現(xiàn)的更像城市“表皮”,三維模型則能讓城市的“骨架”也展現(xiàn)出來,可為全市精細(xì)扶貧、自然資源生態(tài)保護(hù)、城市品質(zhì)提升、歷史文化資源保護(hù)等領(lǐng)域提供一個更科學(xué)高效、更智能化的手段。上海實景三維gis

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