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需要把所有的磁盤多做鏡像，保證副機(jī)可以訪問即可，原理一樣。46.我之前都只用無人機(jī)拍正射圖，現(xiàn)在想拍三維模型，那利用AltizureAPP自己設(shè)定的三維航線拍效果怎么樣？（正射就一條航線，三維的有5條航線）自己測試的效果還不錯(cuò)>>>>>>>那成果直接用photoscan處理怎么樣？生成的三維模型效果呢？成果主要是野外地形，非城市phothoscan用的不多，不好給出對比結(jié)果，建議smart3d，你可以把成果上傳w3d，咱對著成果分析實(shí)際動(dòng)手測試一下就好了47.如何導(dǎo)出制定角度的模型?比如30度角，現(xiàn)在導(dǎo)出的是正射影像理解的沒錯(cuò)的話，你要的是指定角度的暈渲圖，瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司致力于提供Smart3D，有想法的可以來電咨詢！貴州Smart3D共同合作

為什么osgb文件經(jīng)過處理后在smart3里面打不開，在osgviewer里面卻能打開？可能是smart3d采用的osg版本低于你用的osgviewer35.我的ctp04040533en是桌面版還是集群版呢？從，只是需要配置一下即可，切記是contextcapturemaser版本出得成果里面FBX格式有什么優(yōu)缺點(diǎn)啊？出的fbx、obj基本是同一種類型，這兩種格式本身同屬人工模型的范疇。但對于傳統(tǒng)的人工模型，里面的元素都是的個(gè)體，一個(gè)窗戶，一個(gè)門，都是的個(gè)體。對于傾斜模型生成的fbx、obj，他們存在的本質(zhì)是三角格網(wǎng)，里面所有的元素都是一體的。在這個(gè)基礎(chǔ)上，可以做精細(xì)化建模，快速的勾勒出模型的輪廓。大缺點(diǎn)1：數(shù)據(jù)體積量大，想看所有模型效果，一般軟件很難打開（包括3dsmax）軟件本身。對于傾斜模型（osgb），是自帶lod節(jié)點(diǎn)的。根據(jù)查看的視角距離，動(dòng)態(tài)加載視野內(nèi)的模型，可以瀏覽大場景的數(shù)據(jù)。同時(shí)適用于web發(fā)布。一個(gè)瀏覽器就可以查看tb級別的傾斜模型陜西Smart3D承諾守信Smart3D，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，有需求可以來電咨詢！

加了控制點(diǎn)做空三空三錯(cuò)層有什么辦法解決方法1：補(bǔ)拍照片，一般錯(cuò)層是重疊度不夠?qū)е?。方?：直接刪除導(dǎo)致錯(cuò)層的照片。方法3：添加tiep。水面約束的以后，生成的水面不是高了就是低了，有什么辦法，一次就正好的？給范圍約束的時(shí)候設(shè)置好高度。比如先從空三成果里面量測出一個(gè)需要的水面高度，然后給kml文件賦予這個(gè)高度即可。哪位大神可以提供一些傾斜影像，寫文章需要用一下網(wǎng)上一搜一堆。比如1萬張傾斜影像，每張影像約5M，通過contextcapture生成的成果數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量有多大？有沒有一個(gè)大概的估算方法或者公式。和實(shí)際的地理狀況關(guān)系很大，平坦地區(qū)體積小，變化大的地區(qū)，體積大，為什么打開就出錯(cuò)呢一般是smart3dviewer的版本不對導(dǎo)致。

像平面坐標(biāo)系在像片平面上為描述像點(diǎn)平面位置所選定的右旋直角坐標(biāo)系。110、攝影測量坐標(biāo)系描述攝影測量模型的空間直角坐標(biāo)系。其原點(diǎn)選在某攝站或某一已知點(diǎn)，X軸大體與航線方向一致，Z軸與鉛錘線方向一致且向上為正的右旋空間直角坐標(biāo)系。111、空間三角測量利用航空航天影像與所攝目標(biāo)之間的空間幾何關(guān)系，根據(jù)少量像片控制點(diǎn)，計(jì)算出像片外方位元素和其他待求點(diǎn)的平面位置，高程的測量方法。112、解析空中三角測量根據(jù)像片上量測的像點(diǎn)坐標(biāo)和少量像片控制點(diǎn)，采用嚴(yán)密的數(shù)學(xué)公式，按小二乘法原理，用計(jì)算機(jī)進(jìn)行的空中三角測量。113、區(qū)域網(wǎng)平差利用多條航線構(gòu)成的區(qū)域網(wǎng)模型進(jìn)行整體平差的空中三角測量平差法。114、加密點(diǎn)在像片控制點(diǎn)基礎(chǔ)上用攝影測量方法所確立的用于內(nèi)業(yè)測圖、模型鏈接、定向輔助等的點(diǎn)。115、立體像對從不同攝站獲取的具有重疊的一對像片。116、像點(diǎn)坐標(biāo)攝影像片上任一像點(diǎn)平面坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。117、相對定向恢復(fù)或確定立體像對在攝影瞬間兩像片間的相對關(guān)系的作業(yè)過程。118、影像重采樣影像灰度數(shù)據(jù)在幾何變換后，重新內(nèi)插像元灰度的過程。119、圖像處理運(yùn)用光學(xué)、電子光學(xué)、數(shù)字處理方法。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司為您提供Smart3D，有想法可以來我司咨詢！

將傾斜模型應(yīng)用到城市應(yīng)用管理中，需對其進(jìn)行單體化并進(jìn)行屬性的掛接，將城市全要素錄入數(shù)據(jù)庫中管理，**終實(shí)現(xiàn)海量傾斜模型的分層的實(shí)體對象化管理。本章主要以城市二維矢量數(shù)據(jù)為管理基礎(chǔ)，采用ArcGIS空間分析半自動(dòng)化提取方法從傾斜模型中快速提取建筑物輪廓，并將提取結(jié)果作為分類圖層使用CityBuilder軟件實(shí)現(xiàn)傾斜模型的動(dòng)態(tài)單體化。接著探討以管理3DML的分類圖層的方式進(jìn)一步組織管理三維傾斜模型，提出以二維矢量將空間全要素進(jìn)行多細(xì)節(jié)層次劃分的分層組織、管理、調(diào)度方式，并將二維GIS空間分析功能通過3DML作為紐帶拓展到三維場景中，從而達(dá)到將三維場景管理問題轉(zhuǎn)化為二維數(shù)據(jù)的組織、調(diào)用問題。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司為您提供Smart3D，有需求可以來電咨詢！廣東Smart3D產(chǎn)品的優(yōu)勢所在

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像片傾斜角、旋偏角、航線彎曲度、實(shí)際航高與預(yù)定航高之差、攝區(qū)和攝影分區(qū)的邊界覆蓋等質(zhì)量要求的總稱。攝影航跡航空飛行器投影在地面上的飛行軌跡。同義詞：航跡線。航跡角航空攝影中，攝影航跡與設(shè)計(jì)航線間的夾角。航線彎曲度一條攝影航線內(nèi)各張像片主點(diǎn)至首末兩張像片主點(diǎn)連線的比較大偏離度。航攝漏洞航空攝影時(shí)，像片重疊度過小或沒有重疊的部分。攝影質(zhì)量攝影底片的構(gòu)像質(zhì)量、幾何質(zhì)量和表觀質(zhì)量的總稱。包括影像的密度、反差、分辨率，框標(biāo)和數(shù)據(jù)記錄，膠片的變形率和展平度，鏡箱的內(nèi)方位元素和畸變差的測定精度，框標(biāo)點(diǎn)和格網(wǎng)點(diǎn)坐標(biāo)的測定精度，膠片的制作工藝、機(jī)械和人為損傷等。航向重疊航空攝影中，本航線內(nèi)相鄰像片上具有同一地區(qū)影像的部分。旁向重疊航空攝影中，相鄰航線的相鄰像片上具有同一地區(qū)影像的部分。測圖航線直接作為立體測圖用的攝影航線?？刂坪骄€攝影測區(qū)內(nèi)，為減少像片控制點(diǎn)的布設(shè)，加飛的若干條與測圖航線近似垂直的航線。同義詞：構(gòu)架航線；骨架航線。像片傾斜角航空攝影時(shí)，航空攝影機(jī)主光軸與鉛垂線的夾角或地面攝影時(shí)。貴州Smart3D共同合作

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