主流實(shí)景三維地圖

可快速簡(jiǎn)便地搭載R44等通用載人直升機(jī)平臺(tái)獲取大面積優(yōu)于2cm分辨率的傾斜影像，為有上百平方公里、超辨率三維數(shù)據(jù)要求的用戶提供的影像數(shù)據(jù)。圖1瞰景Monster“小怪獸”在直升機(jī)平臺(tái)安裝情況瞰景Monster“小怪獸”傾斜攝影航攝系統(tǒng)搭配的5臺(tái)PhaseOne相機(jī)，可獲取超辨率、低幾何畸變的航拍圖像；1億的像素規(guī)模、具備38/42/45等多種傾斜角設(shè)置大幅提高了采集的適用場(chǎng)景和作業(yè)效率，尤其適合直升機(jī)飛行平臺(tái)、三角翼和自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等輕型運(yùn)動(dòng)飛行器，同時(shí)也可兼容適配固定翼及大中型無(wú)人機(jī)飛行器，靈活的飛行平臺(tái)選擇以及空飛行也使得航測(cè)作業(yè)對(duì)天氣和空氣質(zhì)量的依賴降到低。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司是一家專業(yè)提供實(shí)景三維的公司，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！主流實(shí)景三維地圖

實(shí)景三維中國(guó)：地理信息產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)機(jī)會(huì)。目前，實(shí)景三維只在我國(guó)城市地區(qū)的少數(shù)領(lǐng)域內(nèi)部分實(shí)現(xiàn)，而要在960萬(wàn)平方公里的范圍內(nèi)完成實(shí)景三維建設(shè)，其市場(chǎng)空間難以想象。有種觀點(diǎn)認(rèn)為，該工程將為地理信息產(chǎn)業(yè)帶來(lái)億萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。去年4月12日，自然資源部部長(zhǎng)陸昊在海南測(cè)繪地理信息局，就國(guó)土空間規(guī)劃及“多規(guī)合一”信息綜合管理平臺(tái)建設(shè)等進(jìn)行調(diào)研。他在充分肯定測(cè)繪地理信息工作基礎(chǔ)性、重要性、技術(shù)性作用的同時(shí)，也指出：自然資源登記等系統(tǒng)，要由二維系統(tǒng)變成三維系統(tǒng)，解決自然資源調(diào)查、確權(quán)和國(guó)土空間用途管控等問題。去年10月，成都市勘察測(cè)繪研究院利用傾斜攝影技術(shù)完成了“成都市中心城1:500比例尺系列測(cè)繪產(chǎn)品生產(chǎn)與更新”項(xiàng)目。據(jù)了解，這是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模實(shí)景三維及系列產(chǎn)品生產(chǎn)應(yīng)用案例，它覆蓋了成都市中心五城區(qū)420平方公里。該項(xiàng)目于2016年正式啟動(dòng)，歷時(shí)兩年多完工。為保證地圖數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，項(xiàng)目不 應(yīng)用了航拍，重點(diǎn)區(qū)域還通過(guò)“地面街景采集車”進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集。在成都之前，廣州也曾開展過(guò)類似的項(xiàng)目。去年3月，廣州市國(guó)土資源和規(guī)劃**會(huì)組織召開了《廣州市2015-2017年度高分辨率航空攝影測(cè)量項(xiàng)目》驗(yàn)收會(huì)。據(jù)了解。上海Smart3D實(shí)景三維培訓(xùn)實(shí)景三維，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來(lái)電！

交通信息化是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，正經(jīng)歷從數(shù)字化、智能化，到智慧化的發(fā)展過(guò)程，但不管是智能還是智慧它 是個(gè)文字概念。實(shí)景三維交通管理平臺(tái)才是一種真正的智能交通平臺(tái)，其建設(shè)將極大提升城市交通科學(xué)規(guī)劃、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護(hù)管理、應(yīng)急管理等水平，滿足公眾出行服務(wù)需求。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、實(shí)景三維技術(shù)和云計(jì)算的集成應(yīng)用，實(shí)景三維交通管理平臺(tái)的建設(shè)必將**智能交通邁向智慧交通時(shí)代，人們將生活在一個(gè)實(shí)景環(huán)境下可感知的低碳環(huán)保、綠色出行、和諧交通的新時(shí)代。城市規(guī)劃、交通等相關(guān)部門，可以將實(shí)景三維數(shù)據(jù)保留好，建立實(shí)景影像檔案館，從統(tǒng)計(jì)、研究、歷史角度來(lái)看這些城市影像數(shù)據(jù)非常有價(jià)值：分析比較城市道路、建筑物、市政設(shè)施等的變遷，發(fā)現(xiàn)城市規(guī)劃建設(shè)管理所存在的問題，積累城市規(guī)劃建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)、對(duì)外宣傳提升城市品牌等等。此外在日常交通管理中，還可以定制移動(dòng)測(cè)量執(zhí)法車，用于稽查執(zhí)法，巡查信息等，通過(guò)反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，既可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)中的交通遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理、指揮，還可以實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)巡查的及時(shí)匯報(bào)，并可以作為公路事件處理取證，以及應(yīng)急指揮車等。

日前，自然資源部在2019年全國(guó)國(guó)土測(cè)繪工作座談會(huì)上透露，將啟動(dòng)“十四五”基礎(chǔ)測(cè)繪規(guī)劃編制工作，并將實(shí)景三維中國(guó)建設(shè)等領(lǐng)域作為凝練形成大項(xiàng)目、大工程的重點(diǎn)關(guān)注方向。消息一出業(yè)界一片歡騰，甚至有聲音認(rèn)為，該項(xiàng)目即將催生測(cè)繪產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)藍(lán)海。然而據(jù)泰伯網(wǎng)記者了解，目前實(shí)景三維中國(guó)建設(shè)只是一個(gè)初步設(shè)想，尚未經(jīng)過(guò)相關(guān)部門、**、市場(chǎng)等多方論證，時(shí)間表尚無(wú)從談起，距離真正立項(xiàng)、落地仍有較遠(yuǎn)距離。目前階段談“萬(wàn)億市值”，只是業(yè)界對(duì)實(shí)景測(cè)繪項(xiàng)目的美好愿望。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司致力于提供實(shí)景三維，竭誠(chéng)為您服務(wù)。

真正要完成三維立體“一張圖”，進(jìn)而逐步過(guò)渡到城市級(jí)、精細(xì)化的三維實(shí)景，仍然面臨很多問題，其中比較大的難題是巨額的著陸成本。“比較大的成本在于人力。”這幾乎成了業(yè)內(nèi)共識(shí)。據(jù)劉峰、繆小林介紹，目 維測(cè)量一般會(huì)結(jié)合光學(xué)遙感、激光雷達(dá)等多種方式，其中硬件成本是一方面，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的大量人工是比較大的支出。“目前國(guó)內(nèi)三維數(shù)據(jù)處理方面軟件、人工智能水平還沒有達(dá)到要求，只能解決框架和一般性問題，更多的精細(xì)化問題需要人工處理。以簡(jiǎn)單的航空攝影測(cè)量航片拼接為例，國(guó)內(nèi)的技術(shù)手段目前準(zhǔn)確率可能都到不了80%，后期還是需要大量人工參與?！笨娦×指锌骸艾F(xiàn)在人力成本越來(lái)越高，大型項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)就動(dòng)輒需要上千人，生產(chǎn)周期也相對(duì)較長(zhǎng)，資金壓力會(huì)很大，中小企業(yè)估計(jì)很難承受?！薄半m然現(xiàn)在數(shù)據(jù)采集硬件設(shè)備和手段都更新了，外業(yè)可以適當(dāng)減少一些人員成本，但設(shè)備價(jià)格更高了。而且激光雷達(dá)等專業(yè)設(shè)備采集的數(shù)據(jù)也需要更專業(yè)的人才進(jìn)行后期處理，算下來(lái)單位成本還是會(huì)更高一些。”和他看法一致，劉峰也認(rèn)為基礎(chǔ)測(cè)繪整體生產(chǎn)效率偏低，尤其是三維數(shù)據(jù)：“如果需要大面積采集三維數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理、維護(hù)更新的效率需要跟上去，尤其是精細(xì)的三維建模。實(shí)景三維，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，讓您滿意，歡迎您的來(lái)電！北京高精度實(shí)景三維軟件

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實(shí)景三維技術(shù)所獲取實(shí)景地圖以一種完全真實(shí)的方式來(lái)展現(xiàn)空間,通過(guò)這一新型的地理信息數(shù)據(jù),人們得以在電腦中看到一個(gè)自己所熟悉的客觀世界,這一研究成果得到了國(guó)外很多地圖廠商及位置服務(wù)提供商的青睞.實(shí)景一方面可以為用戶提供一個(gè)可視化的環(huán)境,方便城市的規(guī)劃,招商引資以及宣傳推廣等,另一方面實(shí)景地圖可以與任何信息管理系統(tǒng)(MIS)無(wú)縫集成.隨著數(shù)字化城市進(jìn)程的發(fā)展，各行業(yè)信息化建設(shè)也加緊步伐，地理信息系統(tǒng)（GIS）作為信息化的有力工具占據(jù)越來(lái)越重要的地位。然而，二維GIS本身也面臨一些問題，數(shù)據(jù)太單一、抽象，只能實(shí)現(xiàn)宏觀的、濃縮的、概略的統(tǒng)計(jì)和分析，對(duì)于細(xì)節(jié)則不能面面俱到；GIS系統(tǒng)太專業(yè)，需要具備專業(yè)知識(shí)的用戶才可使用；二維地圖并不能完全顯示出地物和地形的紋理、形狀和環(huán)境信息等；虛擬三維耗時(shí)長(zhǎng)耗資大，實(shí)際作用并沒有達(dá)到預(yù)期的效果。針對(duì)二維GIS的特點(diǎn)，以影像地圖為基礎(chǔ)的實(shí)景三維GIS，作為二維GIS技術(shù)的升級(jí)產(chǎn)品，成為GIS發(fā)展的新方向。隨著數(shù)字化城市進(jìn)程的發(fā)展，各行業(yè)信息化建設(shè)也加緊步伐，地理信息系統(tǒng)（GIS）作為信息化的有力工具占據(jù)越來(lái)越重要的地位。然而，二維GIS本身也面臨一些問題，數(shù)據(jù)太單一、抽象。主流實(shí)景三維地圖

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