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下視影像與傾斜影像之間的多視影像匹配采用構(gòu)建影像金字塔，逐層地進行多視匹配。將多個角度的傾斜影像與垂直影像構(gòu)建三層的影像金字塔結(jié)構(gòu)，從低分辨率的比較高層采用特征匹配，將獲得的匹配結(jié)果同名像點、幾何特征逐層延續(xù)到原始影像層中進行逐個像素的影像匹配，進而生成稠密的點云數(shù)據(jù)。逐層匹配策略主要思路為：將原始影像采用低通濾波進行采樣獲得三層金字塔，經(jīng)過低通濾波降采樣的比較高層里影像細節(jié)信息被大量的過濾，而保留了大量的幾何特征，因此低分辨率的比較高層影像上采用對圖像平移、旋轉(zhuǎn)、尺度變化具有不變性SIFT算法，進行特征匹配提取出影像整體的幾何變形信息，在中間層使用特征點快速檢測的SURF算法利用比較高層傳遞的幾何變形信息將右影像糾正至左影像，匹配的結(jié)果***使用RANSC準則進行過濾，獲得比較高層結(jié)果可靠的特征點傳遞至原始層，在原始層將特征匹配點進行構(gòu)建約束不規(guī)則三角網(wǎng)。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司致力于提供Smart3D，有想法的不要錯過哦！青海Smart3D聯(lián)系人

將傾斜模型應(yīng)用到城市應(yīng)用管理中，需對其進行單體化并進行屬性的掛接，將城市全要素錄入數(shù)據(jù)庫中管理，**終實現(xiàn)海量傾斜模型的分層的實體對象化管理。本章主要以城市二維矢量數(shù)據(jù)為管理基礎(chǔ)，采用ArcGIS空間分析半自動化提取方法從傾斜模型中快速提取建筑物輪廓，并將提取結(jié)果作為分類圖層使用CityBuilder軟件實現(xiàn)傾斜模型的動態(tài)單體化。接著探討以管理3DML的分類圖層的方式進一步組織管理三維傾斜模型，提出以二維矢量將空間全要素進行多細節(jié)層次劃分的分層組織、管理、調(diào)度方式，并將二維GIS空間分析功能通過3DML作為紐帶拓展到三維場景中，從而達到將三維場景管理問題轉(zhuǎn)化為二維數(shù)據(jù)的組織、調(diào)用問題。官方Smart3D值得推薦瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司為您提供Smart3D，有需求可以來電咨詢！

實景模型主要的特點是幾何建?；跀z影測量技術(shù)，在平面和高程上精度都比較可靠；紋理來自航攝影像，建立的三維模型真實感強、效果好，能夠真實地表達場景所包含的地物和紋理，全要素表達效果好。而仿真模型經(jīng)過了人工取舍，不能準確還原出所有的地物，同時仿真模型的幾何數(shù)據(jù)和紋理采集通常都是人工在地面進行，在建筑的豎向，特別是建筑屋頂造型等不能準確還原，因此在俯視等角度不及實景模型效果。此外，仿真模型是利用模擬的燈光來渲染場景，真實感比實景模型差。但是，由于實景模型數(shù)據(jù)來自高空拍攝，容易產(chǎn)生遮擋。特別是在地形起伏大、建筑密集和接近地面或有遮擋的區(qū)域，建模效果不佳，甚至無法建立有效的三維模型，而仿真模型在建筑底商等近地面表達效果較好，對復(fù)雜的模型能夠精細化表達。同時，實景模型通常是按格網(wǎng)分布的“表皮”模型，不具有單體性質(zhì)，而仿真模型是單獨的、單體化的，便于開展后期應(yīng)用。

航天攝影利用人造衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機和軌道空間站等航天飛行器，從地球大氣層以外的宇宙空間對星球(主要是地球)及其環(huán)境的攝影。37、衛(wèi)星攝影利用人造衛(wèi)星從宇宙空間對星球(主要是地球)及其環(huán)境的攝影。38、航空攝影利用飛機、直升飛機、飛艇、氣球等航空飛行器，從空中對地球表面的攝影。39、縫隙攝影利用縫隙快門及軟片的連續(xù)移動進行曝光的航空攝影。40、豎直攝影攝影機主光軸處于鉛垂線方向的航空攝影。41、傾斜攝影攝影機主光軸偏離鉛垂線或水平方向并按一定傾斜角進行的攝影。42、高空攝影攝影高度高于6000m的航空攝影。43、低空攝影攝影高度低于1000m的航空攝影。44、顯微攝影將顯微鏡和攝影機相結(jié)合，用于攝取微小物體的攝影。45、多譜段攝影利用響應(yīng)不同波譜段的攝影機，同步記錄同一景物不同波譜帶影像的攝影。同義詞：多波段攝影46、數(shù)字攝影利用數(shù)字攝影機獲取影像灰度陣列的攝影。47、框幅攝影曝光瞬間對整個幅面同時成像的攝影。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司是一家專業(yè)提供Smart3D的公司，歡迎您的來電哦！

并都與攝影基線方向垂直的攝影。53、等偏攝影在攝影基線兩端，兩攝影機主光軸保持水平，并都相對于攝影基線偏轉(zhuǎn)相同角度的攝影。54、交向攝影在攝影基線兩端，兩攝影機主光軸在物方相交成某一角度的攝影。55、等傾攝影在攝影基線兩端，兩攝影機主光軸保持平行，相對于水平面傾斜相同角度的攝影。56、地物陰影倍數(shù)地物的太陽陰影長度與地物高度之比。57、太陽高度角觀測點至太陽方向與水平面的夾角。58、航攝領(lǐng)航利用領(lǐng)航圖、地標或其他導航儀器(如GPS系統(tǒng))保證飛機在設(shè)計的航線上，按要求進行航空攝影的工作過程。59、攝站攝影瞬間物鏡前節(jié)點所在的空間位置。同義詞：攝影中心。60、攝影分區(qū)對攝影區(qū)域按航攝要求劃分的單元。同義詞：航攝分區(qū)61、像片比例尺像片上某線段長度與地面相應(yīng)水平長度之比。62、攝影航高遙感平臺相對攝影分區(qū)基準面的垂直距離。63、***航高遙感平臺相對平均海水面的垂直距離。64、相對航高遙感平臺相對于地面上某一基準面的垂直距離。65、攝影基線攝取立體像對時，相鄰攝站問的連線。66、像片基線像片上相鄰像主點間的連線。67、基高比攝影基線長度與攝影航高或物距之比。Smart3D，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！直銷Smart3D客戶至上

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像片傾斜角、旋偏角、航線彎曲度、實際航高與預(yù)定航高之差、攝區(qū)和攝影分區(qū)的邊界覆蓋等質(zhì)量要求的總稱。攝影航跡航空飛行器投影在地面上的飛行軌跡。同義詞：航跡線。航跡角航空攝影中，攝影航跡與設(shè)計航線間的夾角。航線彎曲度一條攝影航線內(nèi)各張像片主點至首末兩張像片主點連線的比較大偏離度。航攝漏洞航空攝影時，像片重疊度過小或沒有重疊的部分。攝影質(zhì)量攝影底片的構(gòu)像質(zhì)量、幾何質(zhì)量和表觀質(zhì)量的總稱。包括影像的密度、反差、分辨率，框標和數(shù)據(jù)記錄，膠片的變形率和展平度，鏡箱的內(nèi)方位元素和畸變差的測定精度，框標點和格網(wǎng)點坐標的測定精度，膠片的制作工藝、機械和人為損傷等。航向重疊航空攝影中，本航線內(nèi)相鄰像片上具有同一地區(qū)影像的部分。旁向重疊航空攝影中，相鄰航線的相鄰像片上具有同一地區(qū)影像的部分。測圖航線直接作為立體測圖用的攝影航線?？刂坪骄€攝影測區(qū)內(nèi)，為減少像片控制點的布設(shè)，加飛的若干條與測圖航線近似垂直的航線。同義詞：構(gòu)架航線；骨架航線。像片傾斜角航空攝影時，航空攝影機主光軸與鉛垂線的夾角或地面攝影時。青海Smart3D聯(lián)系人

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