先從空三成果里面量測出一個需要的水面高度，然后給kml文件賦予這個高度即可。16.哪位大神可以提供一些傾斜影像，寫文章需要用一下網(wǎng)上一搜一堆。。。。17.比如1萬張傾斜影像，每張影像約5M，通過contextcapture生成的成果數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量有多大？有沒有一個大概的估算方法或者公式。和實際的地理狀況關(guān)系很大，平坦地區(qū)體積小，變化大的地區(qū)，體積大。，為什么打開就出錯呢一般是smart3dviewer的版本不對導(dǎo)致。19.做完空三后這個地方的焦距還會變的？是不是我哪里弄錯了？感應(yīng)器尺寸沒寫對？屬正?，F(xiàn)象，空三會做一定程度的自適應(yīng)？建立工程的時候，同事把工程名弄成中文了建議告別中文路徑21.剩兩瓦片一直提交都失敗分析1：是否內(nèi)存占滿了導(dǎo)致。如果是集群處理，建議把配置低的機器先停掉。分析2：如果還不行，建議新建一個reconstruction，保持所有配置不變，只提交這兩duction，一般可解決問題。，就不動了。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司為您提供Smart3D，期待為您服務(wù)！云南Smart3D服務(wù)
像片傾斜角、旋偏角、航線彎曲度、實際航高與預(yù)定航高之差、攝區(qū)和攝影分區(qū)的邊界覆蓋等質(zhì)量要求的總稱。攝影航跡航空飛行器投影在地面上的飛行軌跡。同義詞：航跡線。航跡角航空攝影中，攝影航跡與設(shè)計航線間的夾角。航線彎曲度一條攝影航線內(nèi)各張像片主點至首末兩張像片主點連線的比較大偏離度。航攝漏洞航空攝影時，像片重疊度過小或沒有重疊的部分。攝影質(zhì)量攝影底片的構(gòu)像質(zhì)量、幾何質(zhì)量和表觀質(zhì)量的總稱。包括影像的密度、反差、分辨率，框標(biāo)和數(shù)據(jù)記錄，膠片的變形率和展平度，鏡箱的內(nèi)方位元素和畸變差的測定精度，框標(biāo)點和格網(wǎng)點坐標(biāo)的測定精度，膠片的制作工藝、機械和人為損傷等。航向重疊航空攝影中，本航線內(nèi)相鄰像片上具有同一地區(qū)影像的部分。旁向重疊航空攝影中，相鄰航線的相鄰像片上具有同一地區(qū)影像的部分。測圖航線直接作為立體測圖用的攝影航線。控制航線攝影測區(qū)內(nèi)，為減少像片控制點的布設(shè)，加飛的若干條與測圖航線近似垂直的航線。同義詞：構(gòu)架航線；骨架航線。像片傾斜角航空攝影時，航空攝影機主光軸與鉛垂線的夾角或地面攝影時。廣東Smart3D歡迎來電Smart3D，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！
我們需要作出分塊處理，使得每塊處理所需的內(nèi)存控制在計算器的可用內(nèi)存以下。因此，我們將數(shù)據(jù)規(guī)則分塊處理，將每塊的邊長分為200米，共23個區(qū)塊，期望內(nèi)存降低為，示意圖如下：分完塊的數(shù)據(jù)，各瓦片可以在Reference3DModel預(yù)覽：一切準(zhǔn)備就緒：提交生成模型：輸入模型名稱：選擇模型種類：生成OSGB的三維模型：選擇全部的區(qū)塊生成：指定模型的保存路徑：到這里參數(shù)設(shè)置完畢，打開Engine，開始生成模型：模型生成后可以看到各個瓦片的生成情況：處理中的參數(shù)選擇及坐標(biāo)系：四、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布對于由多個Tile組成的OSGB格式duction數(shù)據(jù)，Acute3Dviewer瀏覽工具是無法直接同時加載瀏覽整體的三維模型的。這里介紹一個簡單直接的方法——通過W3D網(wǎng)絡(luò)發(fā)布三維數(shù)據(jù)。1.將成果文件夾中的data文件夾打包為ZIP壓縮包：2.在上傳：3.編輯完作品信息后，上傳成功的模型效果如下圖：上圖可以看到，除了加載瀏覽模型以外，還可以對模型添加標(biāo)注（文字、圖片、視頻、全景），設(shè)置飛行路徑，量測模型高度應(yīng)用功能等。具體的操作說明可以加入QQ交流群進入群文件查看相關(guān)文檔。
小結(jié)以上就是對于大區(qū)域地形的照片三維重建生成處理模型的這一整個流程了，如果感興趣想試一試的朋友可以關(guān)注W3D微信公眾號回復(fù)5即可獲得文檔，有疑問的朋友歡迎加入QQ交流群討論交流。接下來，我會在下周同一時間（每周三下午）W3D微信公眾號即將推出Smart3D系列教程6之《案例實戰(zhàn)演練3——傾斜數(shù)據(jù)正射影像的生產(chǎn)》，我們不見不散！W3D已出品的Smart3D系列教程如下，在微信公眾號的歷史消息中可以查看，歡迎大家關(guān)注W3D?！稖\談無人機傾斜攝影建模的原理和方法》《為什么三維重建效果這么差？——探探那些被忽略的拍照要求和技巧》《論照片三維重建中Smart3D幾個工作模塊的功能意義》《案例實戰(zhàn)演練1——小物件的照片三維重建》《案例實戰(zhàn)演練2——大區(qū)域的地形三維重建》。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司Smart3D服務(wù)值得放心。
航測原圖用航空攝影測量方法繪制完成的地形圍原稿。133、固定比例尺像片平面圖按規(guī)定比例尺制作的像片平面圖。134、影像地圖以航空和航天遙感影像為基礎(chǔ)，經(jīng)幾何校正，配合以線劃和少量注記,將制圖對象綜合表示在圖面上的地圖。135、正射影像圖具有正射投影性質(zhì)的影像圖。136、正射影像地圖具有正射投影性質(zhì)的影像地圖。在正射影像地圖上，地物影像的平面位置、高程、注記等與地圖的性質(zhì)相同。137、數(shù)宇地圖按一定的數(shù)據(jù)**方式，以地理空間數(shù)據(jù)槊合形式表示的地圖。138、數(shù)字線劃圖以矢量數(shù)據(jù)形式表達地形要素的地理佶息數(shù)據(jù)集。139、數(shù)字高程模型以規(guī)則格網(wǎng)點的高程值表達地面起伏的數(shù)據(jù)集。140、數(shù)字地面模型定義在X、Y域離散點（矩形或三角形）上地面某種特征數(shù)值的總稱。141、等值線圖以相等數(shù)值點連線表示空間連續(xù)分布且逐漸變化的現(xiàn)象數(shù)量特征的地圖。142、輪廊線圖用輪廊線表示物體表面結(jié)構(gòu)、形態(tài)和大小的圖。143、立面圖近景攝影測量中。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司Smart3D值得用戶放心。陜西Smart3D歡迎來電
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我把索尼XperiaZ1傳感器大小設(shè)置為（當(dāng)時還用魅藍手機拍照跑過一次，我設(shè)置的傳感器大小也是）2.空三運算點擊開始空三模式的選擇一般默認(rèn)的都是Usephotopositioningdata這種是選用照片的定位數(shù)據(jù)，這項主要適用于航拍的大范圍Automaticvertical這項主要是定位模式，針對照片方向定向（兩個都有測試，感覺沒有區(qū)別，但是既然給了這個模式肯定是有它的算法的）剩下的就是默認(rèn)選項打開引擎開始空三運算3.模型重建空三跑完后確認(rèn)無誤，就開始重建生成但在準(zhǔn)備模型生成之前一定要先調(diào)節(jié)生產(chǎn)區(qū)域剩下的就是格式的選擇等一些的設(shè)置。然后就是等待生成模型。。。具體的過程就不介紹了，關(guān)于Smart3D的教程在公眾號主頁中都有，大家可以自己獲取。3成果模型模型跑完后，就是開始欣賞生產(chǎn)的模型啦~?。拥男那椋┊?dāng)時的拍攝時相機位置驚艷吧~！在Acute3DViewer打開時真是驚呆了，效果如此之好！再看看細(xì)節(jié)大圖全是模型截圖并不是照片等等我們再看個更復(fù)雜更驚艷的這是當(dāng)時另外做的一個雕刻石球的模型，由于太高頂部無法拍攝，所以生產(chǎn)的都是拉花。我們來看下細(xì)節(jié)。云南Smart3D服務(wù)
瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司位于高光路215號北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地4棟3層，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè)。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供高品質(zhì)的Smart3D，實景三維建模軟件，傾斜攝影，無人機航空攝影。瞰景科技順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求，通過高端技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的Smart3D，實景三維建模軟件，傾斜攝影，無人機航空攝影。