海南自主研發(fā)實景三維地圖

來源: 發(fā)布時間:2022-04-10

人工智能實景三維建模的智能之處融入了人工智能的重建算法給三維建模行業(yè)帶來了全鏈?zhǔn)降膬?yōu)化升級,實現(xiàn)智能數(shù)據(jù)預(yù)處理、智能重建與智能化數(shù)據(jù)應(yīng)用。AI預(yù)處理按照傳統(tǒng)的三維數(shù)字化流程重建的三維模型,由于采集設(shè)備、采集條件等客觀因素的干擾,影像照片難免存在色彩不均、明暗不一的情況,因而三維模型也必然會出現(xiàn)色彩差異大,紋理模糊等問題。為提升三維模型的質(zhì)量,減輕后期修模壓力,G-Engine內(nèi)置圖像增強技術(shù),在重建之前,系統(tǒng)自動篩選并修復(fù)異常影像,做自動去霧、增亮處理,生成基于人眼視覺的影像數(shù)據(jù),從根源上提升模型質(zhì)量。AI輔助重建傳統(tǒng)的三維建模針對水面、綠植、建筑、車輛、道路等等多種實體元素采用同一種算法進(jìn)行去差異化處理,因此,模型中水面缺失、“鬼影”等問題始終存在且無法從根源上得到解決,只有通過后期的模型精修才能補救。G-Engine融入深度學(xué)習(xí)技術(shù),在模型重建過程中,針對不同物理實體采用智能化的重建算法,尤其針對水面、路標(biāo)路牌、移動車輛等重建難度大的元素,智能識別并自動篩選,例如,可在重建過程中自動篩選并刪除道路上靜止的車輛群和移動中的車輛及其他干擾物,消除“鬼影”,提升模型整潔度,還能對水面進(jìn)行有針對性的重建。瞰景科技發(fā)展(上海)有限公司是一家專業(yè)提供實景三維的公司,歡迎您的來電!海南自主研發(fā)實景三維地圖

實景三維交通管理平臺近年來,隨著移動測量技術(shù)和實景三維GIS技術(shù)的發(fā)展,實景三維交通管理平臺應(yīng)運而生。交通信息化的基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)通常是二維矢量數(shù)據(jù),而擁有道路環(huán)境信息、社會經(jīng)濟信息和人文信息的實景三維數(shù)據(jù)才是對交通規(guī)劃、應(yīng)急、管理和服務(wù)等起著重要作用的數(shù)據(jù)。隨時掌握道路交通狀況在二維底圖的基礎(chǔ)上,可以通過實景影像了解道路真實情況,包括:交通車流量信息,擁堵狀況;路面垃圾或是拋灑物等。資產(chǎn)管理通過實景影像可以有效地對道路交通相關(guān)資產(chǎn)情況進(jìn)行合理管理,可將相關(guān)信息展示在列表當(dāng)中,供查看。養(yǎng)護管理目前的電子地圖數(shù)據(jù)對道路的表達(dá)于線,由于測量設(shè)備和工程量的限制,無法更加精細(xì)。相對傳統(tǒng)的測量手段,移動測量系統(tǒng)是一種高效的測量手段,可以沿車道進(jìn)行往復(fù)測量,測量道路的寬度、邊線、中心線、護欄、綠化帶以及所有車道,為后期的養(yǎng)護服務(wù)提供便捷的準(zhǔn)備服務(wù)。湖南實景三維建模軟件實景三維,就選瞰景科技發(fā)展(上海)有限公司,有想法的可以來電咨詢!

談到三維立體“一張圖”,難免讓人聯(lián)想到去年的熱詞“實景三維中國”。去年的WGDC大會上,自然資源部國土測繪司司長武文忠指出,在國家層面上,“實景三維中國”的建設(shè)工作主要集中在“地形三維”與“城市三維”兩大領(lǐng)域。而本次發(fā)布的《要求》也明確:“更新國家基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫和全國數(shù)字高程模型(DEM)數(shù)據(jù)庫。開展1:5萬DEM數(shù)據(jù)的全國更新、優(yōu)化與入庫,協(xié)調(diào)匯集全國***1:1萬DEM數(shù)據(jù),更新1:5萬、1:25萬、1:100萬國家基礎(chǔ)地理信息相關(guān)數(shù)據(jù)庫。”繆小林分析:“按照高程模型1:5萬的比例要求,本次三維底圖建設(shè)應(yīng)該仍然屬于基礎(chǔ)測繪領(lǐng)域,是國土空間的大概念,距離實景三維中國希望達(dá)到的精細(xì)度還差得太遠(yuǎn),不足以支撐太過細(xì)化的應(yīng)用。”“測繪是按照需求來的,之所以直到前面幾年才把之前的無圖區(qū)補起來,是因為早前沒有這方面的需求,現(xiàn)在把二維地圖升級到三維,也是因為有相應(yīng)的需求了?!眲⒎灞硎荆骸皢渭円宰匀毁Y源監(jiān)管的需求來看,精細(xì)化程度和更新頻次都不會太高。如果部分地區(qū)或者行業(yè)有了需求,也可以基于各自應(yīng)用需要,在這個三維的基礎(chǔ)底圖上把數(shù)據(jù)做得更細(xì)?!倍@,也對未來的三維數(shù)據(jù)共享機制提出了更高的要求?!兑c》提出。

傾斜攝影實景三維實際上可以拆分為兩個概念來解釋,一個是傾斜攝影,一個是實景三維。如果非要合起來解釋的話,那么實際上應(yīng)該這樣表述:采用傾斜攝影技術(shù)制作的實景三維模型。先來簡單介紹下傾斜攝影:一般來說,攝影一般都是正向攝影,而傾斜攝影,顧名思義,就是拍攝時,相機與拍攝物體有個傾斜角度。這就叫傾斜攝影。為啥要采用傾斜攝影技術(shù)呢?簡單的解釋就是通過傾斜攝影技術(shù),拍攝大量的照片,通過復(fù)雜的算法,能夠把被拍攝物體通過三維重建成三維模型。實景三維,就選瞰景科技發(fā)展(上海)有限公司。

實景模型主要的特點是幾何建?;跀z影測量技術(shù),在平面和高程上精度都比較可靠;紋理來自航攝影像,建立的三維模型真實感強、效果好,能夠真實地表達(dá)場景所包含的地物和紋理,全要素表達(dá)效果好。而仿真模型經(jīng)過了人工取舍,不能準(zhǔn)確還原出所有的地物,同時仿真模型的幾何數(shù)據(jù)和紋理采集通常都是人工在地面進(jìn)行,在建筑的豎向,特別是建筑屋頂造型等不能準(zhǔn)確還原,因此在俯視等角度不及實景模型效果。此外,仿真模型是利用模擬的燈光來渲染場景,真實感比實景模型差。但是,由于實景模型數(shù)據(jù)來自高空拍攝,容易產(chǎn)生遮擋。特別是在地形起伏大、建筑密集和接近地面或有遮擋的區(qū)域,建模效果不佳,甚至無法建立有效的三維模型,而仿真模型在建筑底商等近地面表達(dá)效果較好,對復(fù)雜的模型能夠精細(xì)化表達(dá)。同時,實景模型通常是按格網(wǎng)分布的“表皮”模型,不具有單體性質(zhì),而仿真模型是 的、單體化的。瞰景科技發(fā)展(上海)有限公司是一家專業(yè)提供實景三維的公司,有想法的可以來電咨詢!廣東通用實景三維gis

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隨著時代的革新,科技的進(jìn)步,通信產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)成為我們?nèi)粘I钜约肮ぷ髦斜夭豢缮俚囊徊糠?同時我國的通信業(yè)也得到了發(fā)展。在信息化時代下,通信行業(yè)作為一個新興的科學(xué)技術(shù)類行業(yè),在具有長遠(yuǎn)的發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r也面臨著激烈的競爭。2018年,“中美貿(mào)易摩擦”無疑成為刺入市場的一把利劍,也壓制了Smart3D,實景三維建模軟件,傾斜攝影,無人機航空攝影的加入熱情。G20峰會的中美兩國元首會晤,讓緊張的中美關(guān)系看到一些轉(zhuǎn)機,但雙方未來的關(guān)系走向仍待觀察。實際上,自從中美貿(mào)易摩擦不斷升級以來,中國通信設(shè)備商所面臨的國際經(jīng)營壓力較大,且事端不斷。從細(xì)分產(chǎn)品及服務(wù)來看,全球?qū)嵕叭S建模軟件研發(fā)、銷售、定制,實景三維數(shù)據(jù)建模生產(chǎn)服務(wù),傾斜攝影實景三維數(shù)據(jù)外業(yè)采集,直升機傾斜攝影數(shù)據(jù)采集生產(chǎn)服務(wù),無人機傾斜攝影數(shù)據(jù)采集生產(chǎn)服務(wù), 三維地理信息系統(tǒng)集成開發(fā)銷售,三維實景三維數(shù)字成果展示系統(tǒng)等 行業(yè)競爭層次明顯,在不同產(chǎn)品、服務(wù)領(lǐng)域有不同的競爭對手。前瞻對全球統(tǒng)一通信產(chǎn)品和服務(wù)的銷售(尤其是中端企業(yè)領(lǐng)域),云產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域,視頻產(chǎn)品和服務(wù)方面,以及呼叫中心產(chǎn)品和服務(wù)方面的競爭對手進(jìn)行了整理和歸納。有限責(zé)任公司企業(yè)技術(shù)的發(fā)展必然將引發(fā)現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)的擴容、重組與兼容,也將促進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)的多元化業(yè)務(wù)發(fā)展,并最終對通信設(shè)備制造業(yè)、終端產(chǎn)業(yè)和通信技術(shù)服務(wù)業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)形成有力拉動。海南自主研發(fā)實景三維地圖

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