實(shí)景三維中國：地理信息產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)機(jī)會(huì)。目前，實(shí)景三維只在我國城市地區(qū)的少數(shù)領(lǐng)域內(nèi)部分實(shí)現(xiàn)，而要在960萬平方公里的范圍內(nèi)完成實(shí)景三維建設(shè)，其市場(chǎng)空間難以想象。有種觀點(diǎn)認(rèn)為，該工程將為地理信息產(chǎn)業(yè)帶來億萬級(jí)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。去年4月12日，自然資源部部長陸昊在海南測(cè)繪地理信息局，就國土空間規(guī)劃及“多規(guī)合一”信息綜合管理平臺(tái)建設(shè)等進(jìn)行調(diào)研。他在充分肯定測(cè)繪地理信息工作基礎(chǔ)性、重要性、技術(shù)性作用的同時(shí)，也指出：自然資源登記等系統(tǒng)，要由二維系統(tǒng)變成三維系統(tǒng)，解決自然資源調(diào)查、確權(quán)和國土空間用途管控等問題。去年10月，成都市勘察測(cè)繪研究院利用傾斜攝影技術(shù)完成了“成都市中心城1:500比例尺系列測(cè)繪產(chǎn)品生產(chǎn)與更新”項(xiàng)目。據(jù)了解，這是目前國內(nèi)規(guī)模實(shí)景三維及系列產(chǎn)品生產(chǎn)應(yīng)用案例，它覆蓋了成都市中心五城區(qū)420平方公里。該項(xiàng)目于2016年正式啟動(dòng)，歷時(shí)兩年多完工。為保證地圖數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，項(xiàng)目不僅應(yīng)用了航拍，重點(diǎn)區(qū)域還通過“地面街景采集車”進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集。在成都之前，廣州也曾開展過類似的項(xiàng)目。去年3月，廣州市國土資源和規(guī)劃**會(huì)組織召開了《廣州市2015-2017年度高分辨率航空攝影測(cè)量項(xiàng)目》驗(yàn)收會(huì)。據(jù)了解。 瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司實(shí)景三維值得用戶放心。黑龍江高精度實(shí)景三維地圖
除了基于三維模型的深度分析與應(yīng)用，實(shí)景三維數(shù)據(jù)所見即所得的特性決定了“看”也是其重要的價(jià)值所在。和常見的二維影像圖只能表現(xiàn)“表皮”相比，三維實(shí)景既有“表皮”又有“骨架”的鮮活結(jié)構(gòu)，地面上的高低起伏、建筑形態(tài)等皆真實(shí)、立體，為旅游景點(diǎn)展示、城市形象宣傳、招商引資等等提供了一張鮮活的名片。以招商引資為例，實(shí)景三維模型可將待招商地塊的交通、區(qū)位、資源，以及各類重要經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化數(shù)據(jù)，以多視角、多維度的方式，準(zhǔn)確、翔實(shí)地呈現(xiàn)出來，讓投資商足不出戶，就可以多角度掌握地塊信息，對(duì)地塊及周邊環(huán)境、規(guī)劃有更直觀的認(rèn)識(shí)。新疆主流實(shí)景三維建模瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司為您提供實(shí)景三維，期待您的光臨！
應(yīng)用實(shí)景三維技術(shù)，不僅可提供地物的抽象二維圖，還有與二維圖緊密相關(guān)的連續(xù)可量測(cè)影像，這種影像也可應(yīng)用在城市管理的方方面面。由此，實(shí)景三維在城管、公路、公安、鐵路等行業(yè)進(jìn)行了深入的應(yīng)用。數(shù)字城管，以信息化手段和移動(dòng)通信技術(shù)手段來處理、分析和管理整個(gè)城市的所有部件和事件信息，促進(jìn)城市人流、物流、資金流、信息流、交通流的通暢與協(xié)調(diào)?；贛MS技術(shù)的城管系統(tǒng)提供有街景影像地圖的“實(shí)景數(shù)字城管”，真實(shí)再現(xiàn)城市各種部件，滿足城市管理在垂直方向上的需求，如如路燈高度論證，廣告牌的位置論證，投訴事件定位難等問題。同時(shí)，輔助城市管理者進(jìn)行決策分析，如公共設(shè)施選址分析，應(yīng)急預(yù)案模擬，從而提高城市管理的效率和質(zhì)量：實(shí)景化警用地理信息系統(tǒng)由于基于“可視、可量、可挖掘”的DMI近景影像數(shù)據(jù)技術(shù)，因而具有信息實(shí)景化、符號(hào)可視化、管理信息豐富等特征，能夠幫助公安部門真正實(shí)現(xiàn)以房管人、以人查房、案件/事件查詢、建筑物高度、通道高度/寬度、射擊/通視距離等測(cè)量、實(shí)時(shí)監(jiān)控（動(dòng)、靜結(jié)合）、接（處）警精確定位、警用車輛（人員）定位/**、警戒路線等。
自然資源部國土測(cè)繪司司長武文忠指出，“實(shí)景三維中國”所說的“三維”，從目前技術(shù)來說大概分三個(gè)層級(jí)，一是地形級(jí)三維，二是城市級(jí)三維，三是部件級(jí)三維。這三個(gè)層級(jí)，不管是采集方式還是運(yùn)行環(huán)境，以及服務(wù)方向和目標(biāo)都不一樣，“不能籠統(tǒng)地放在一起考慮?！彼M(jìn)一步指出，從國家層面來看，“實(shí)景三維中國”就是要解決地形級(jí)三維和部分城市級(jí)三維，“實(shí)景三維中國建設(shè)就到這個(gè)層面”。至于讓實(shí)景三維進(jìn)入到室內(nèi)、進(jìn)入到部件的層面，盡管業(yè)界十分期待，但武文忠表示“這不屬于國家基礎(chǔ)測(cè)繪里面的任務(wù)”。這一層面的實(shí)景三維建設(shè)，有待于不同渠道的社會(huì)資金投入，并由不同的組織去完成。三維技術(shù)較早應(yīng)用于測(cè)繪，中國工程院院士劉先林專門總結(jié)了它的幾個(gè)發(fā)展階段：地形三維，第二是城市傳統(tǒng)三維（用二維地圖改造為三維數(shù)據(jù)），第三是實(shí)景三維（無結(jié)構(gòu)、無分層分類），第四是素模，第五是實(shí)體三維。在他看來，只有實(shí)體三維才是“實(shí)景三維中國”所要達(dá)到的***目標(biāo)。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司致力于提供實(shí)景三維，有想法可以來我司咨詢。
傾斜攝影實(shí)景三維實(shí)際上可以拆分為兩個(gè)概念來解釋，一個(gè)是傾斜攝影，一個(gè)是實(shí)景三維。如果非要合起來解釋的話，那么實(shí)際上應(yīng)該這樣表述：采用傾斜攝影技術(shù)制作的實(shí)景三維模型。
先來簡單介紹下傾斜攝影：
一般來說，攝影一般都是正向攝影，而傾斜攝影，顧名思義，就是拍攝時(shí)，相機(jī)與拍攝物體有個(gè)傾斜角度。這就叫傾斜攝影。
為啥要采用傾斜攝影技術(shù)呢？
簡單的解釋就是通過傾斜攝影技術(shù)，拍攝大量的照片，通過復(fù)雜的算法，能夠把被拍攝物體通過三維重建成三維模型。
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實(shí)景三維交通管理平臺(tái)近年來，隨著移動(dòng)測(cè)量技術(shù)和實(shí)景三維GIS技術(shù)的發(fā)展，實(shí)景三維交通管理平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。交通信息化的基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)通常是二維矢量數(shù)據(jù)，而擁有道路環(huán)境信息、社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息和人文信息的實(shí)景三維數(shù)據(jù)才是對(duì)交通規(guī)劃、應(yīng)急、管理和服務(wù)等起著重要作用的數(shù)據(jù)。隨時(shí)掌握道路交通狀況在二維底圖的基礎(chǔ)上，可以通過實(shí)景影像了解道路真實(shí)情況，包括：交通車流量信息，擁堵狀況;路面垃圾或是拋灑物等。資產(chǎn)管理通過實(shí)景影像可以有效地對(duì)道路交通相關(guān)資產(chǎn)情況進(jìn)行合理管理，可將相關(guān)信息展示在列表當(dāng)中，供查看。養(yǎng)護(hù)管理目前的電子地圖數(shù)據(jù)對(duì)道路的表達(dá)于線，由于測(cè)量設(shè)備和工程量的限制，無法更加精細(xì)。相對(duì)傳統(tǒng)的測(cè)量手段，移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)是一種高效的測(cè)量手段，可以沿車道進(jìn)行往復(fù)測(cè)量，測(cè)量道路的寬度、邊線、中心線、護(hù)欄、綠化帶以及所有車道，為后期的養(yǎng)護(hù)服務(wù)提供便捷的準(zhǔn)備服務(wù)。黑龍江高精度實(shí)景三維地圖
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