PEEK聚醚醚酮在汽車行業(yè)主要有以下應(yīng)用：PEEK聚醚醚酮密封圈和止推墊圈，應(yīng)用于汽車的變速箱和離合器的密封；PEEK聚醚醚酮蝸輪蝸桿，主要應(yīng)用于汽車座椅的調(diào)節(jié)裝置；PEEK聚醚醚酮真空泵旋片，主要用于汽車的助力剎車系統(tǒng)；PEEK聚醚醚酮ABS凸子和ABS閥芯，主要用于汽車的剎車系統(tǒng)；PEEK聚醚醚酮軸套和滑動(dòng)軸承，主要用于汽車的搖窗電機(jī)和雨刮電機(jī)和天窗電機(jī)；PEEK聚醚醚酮限位釘和限位墊片，主要應(yīng)用于汽車的搖窗電機(jī)和雨刮電機(jī)和天窗電機(jī)；PEEK密封環(huán)，主要應(yīng)用于汽車壓縮機(jī)的密封；PEEK聚醚醚酮油泵齒輪，PEEK聚醚醚酮平衡齒輪，PEEK聚醚醚酮齒輪等主要用于引擎部位和懸掛系統(tǒng)。PEEK樹脂的需求仍將不斷增長。航空航天PEEK葉片費(fèi)用
PEEK材料的硬度需要看是純料還是加玻纖的或者是其他添加物，一般純PEEK的邵氏D一般是88，加玻纖增強(qiáng)的一般是邵氏D89，加碳纖維增強(qiáng)的一般是邵氏D91。但是不同結(jié)晶度也會(huì)到時(shí)硬度的不同。PEEK材料的特點(diǎn)在于它的連續(xù)使用溫度極高，大約260度，機(jī)械性能好，耐高溫，耐化學(xué)性能優(yōu)越，還擁有極高的蠕變強(qiáng)度和極高的韌性，應(yīng)用于活塞密封墊圈、滑動(dòng)軸承、閥門座、軸承套、嵌齒輪、泵渦輪、插頭聯(lián)接以及密封圈上。國內(nèi)目前已經(jīng)有成熟的PEEK材料生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了PEEK材料的國產(chǎn)化。進(jìn)口的PEEK材料考慮到進(jìn)口。運(yùn)輸?shù)瘸杀?，價(jià)格較高，國產(chǎn)因?yàn)楸就粱a(chǎn)，價(jià)格相對(duì)有優(yōu)勢，同時(shí)不同的廠家原料性能有差異，價(jià)格有一定的浮動(dòng)。航空航天PEEK葉片費(fèi)用PEEK樹脂本身具有優(yōu)異的阻燃性能，因此該樹脂常用來制造飛機(jī)內(nèi)部部件。
在燃源電力方面，PEEK材料具有耐高溫性，又不容易水解，并且還耐輻射，所以用其制作的電線電纜線圈骨架等已成功應(yīng)用于核電站。在石油勘探與開采工業(yè)中，可用于制造開采機(jī)械涉及的特殊幾何尺寸的探頭。在機(jī)械工業(yè)方面，PEEK材料常用來制作紡織及包裝機(jī)械的軸套、軸承、滾輪、調(diào)幅螺母；壓縮機(jī)的閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門部件。用PEEK相關(guān)制品代替不銹鋼制作渦流泵的葉輪，可明顯降低磨損程度和噪音級(jí)別，延長其使用壽命。PEEK還可用于制造液體色譜分析儀用填充柱和連接用的超細(xì)管。在汽車工業(yè)方面，利用PEEK材料良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能，可以作為金屬不銹鋼和鈦的替代品用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩、汽車軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件，另外也可用在汽車的傳動(dòng)、剎車和空調(diào)系統(tǒng)中。在涂料方面，將PEEK的精細(xì)粉末涂料覆蓋在金屬表面，可以得到具有絕緣性好、耐腐蝕性強(qiáng)、耐熱、耐水的金屬PEEK的粉體涂裝制品，普遍應(yīng)用于化工防腐蝕、家用電器、電子、機(jī)械等領(lǐng)域。
peek材料加工方法：車削加工。根據(jù)加工不同牌號(hào)的PEEK材料來選擇加工刀具，加工時(shí)要用冷卻液，以減少磨損和導(dǎo)熱;否則在機(jī)加工過程中，刀具與產(chǎn)品的端面摩擦造成的高溫導(dǎo)致材料的熔融。在加工薄壁類產(chǎn)品時(shí)應(yīng)采用開口套或彈簧夾頭等裝夾方法。也可改變加緊力的作用方向，變徑向夾緊為軸向夾緊，即采用一些壓板類工具裝夾。合理選擇切削用量，切削用量中影響較大的是吃刀量，因此切削薄壁套時(shí)應(yīng)減小吃刀量和降低切削速度。車加工PEEK材料時(shí)適當(dāng)?shù)脑龃笄敖强墒管嚨朵h利，排屑順利，減少切削與前刀面之間的摩檫，減少切削力和切削熱。適當(dāng)增大刃傾角可使車刀的實(shí)際前角增大，刃口圓弧減小，提高工具的鋒利程度。從而減小切削力和切削熱。根據(jù)薄壁套軸向承受能力比徑向承受能力大的特點(diǎn)，適當(dāng)增大主偏角，可以減少背向力，從而減少工件變形。適當(dāng)增大副偏角可減少副切削刃與工件之間的摩檫，使切削熱量減小。適當(dāng)減小刀尖圓弧半徑可減少背向力，從而減少工件變形，但也不能過小，過小會(huì)影響工件表面粗糙度，還會(huì)減少刀尖散熱面積。PEEK介電損耗在高頻情況下也很小。
工業(yè)領(lǐng)域：聚醚醚酮樹脂具有良好的機(jī)械性能、耐化學(xué)腐蝕和耐高溫性能，能夠經(jīng)受高達(dá)260℃高溫。在化學(xué)工業(yè)和其他加工業(yè)中，聚醚醚酮樹脂常用來制作壓縮機(jī)閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門部件。用該材料代替不銹鋼制作渦流泵的葉輪，可明顯降低磨損程度和噪音級(jí)別，具有更長的使用壽命。醫(yī)院領(lǐng)域：聚醚醚酮樹脂在熱水、蒸汽、溶劑和化學(xué)試劑等條件下可表現(xiàn)出較高的機(jī)械強(qiáng)度、良好的抗應(yīng)力性能和水解穩(wěn)定性，用它可制造需要高溫蒸汽消毒的各種醫(yī)療器械，聚醚醚酮樹脂不僅具有質(zhì)量輕、無毒、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。溫度、濕度等環(huán)境條件的變化對(duì)PEEK零件的尺寸影響不大，滿足對(duì)尺寸精度要求比較高工況下的使用要求。航空航天PEEK閥座費(fèi)用
peek應(yīng)用在辦公用機(jī)械零部件領(lǐng)域。航空航天PEEK葉片費(fèi)用
聚醚醚酮樹脂在航空航天、汽車制造、電子電氣、醫(yī)療和食品加工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。航空航天領(lǐng)域：聚醚醚酮樹脂早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用。由于聚醚醚酮樹脂優(yōu)異和特殊的性能，所以在問世之初，它是被作為一種特殊材料應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，后來才逐漸進(jìn)入民用領(lǐng)域。聚醚醚酮樹脂可以替代鋁和其它金屬材料制造各種飛機(jī)零部件。聚醚醚酮樹脂還具有良好的耐雨水侵蝕性能，可用于制造飛機(jī)外部零件。聚醚醚酮樹脂本身具有優(yōu)異的阻燃性能，因此該樹脂常用來制造飛機(jī)內(nèi)部部件。汽車制造業(yè)：長期以來，聚醚醚酮樹脂一直成功用于汽車制造業(yè)。聚醚醚酮樹脂具有良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能，可取代金屬作為制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩的原材料，用其制造的軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動(dòng)、剎車和空調(diào)系統(tǒng)中被采用。航空航天PEEK葉片費(fèi)用