說起拆車件，大部分人的反應就是價格較低。其實，拆車也是有其他的優(yōu)勢的，不能以二手舊配件一概否認拆車件。在美國、英國等一些發(fā)達國家，拆車件也是很吃香的，因為環(huán)保，節(jié)約資源。宣威市君德汽車報廢回收中心地址在：宣威市板橋收費站進城方向2公里處（一乘駕校駕駛員考試中心旁），公司擁有各類專業(yè)技術人員、各種汽車拆解設備，硬件設施完善，技術力量雄厚，拆解團隊專業(yè)，運輸工具齊全。公司以高效、好品質、便捷的多方位服務理念為指導，為客戶提供報廢機動車回收、出具《報廢汽車回收證明》、辦理車輛注銷證明、可再利用的拆車零部件銷售等多方位一條龍辦理服務。歡迎廣大客戶前來咨詢了解相關業(yè)務！我司將竭誠為您提供貼心周到的服務！拆車件原廠件，宣威市君德汽車報廢回收中心。山東原廠拆車件
當前，拆車配件市場的形成主要得益于汽車行業(yè)過高的零整比。簡單來說，零整比是一輛車的每個零件單買的價格之和與購買整車價格的比例。在2016年國家重點整治汽車行業(yè)零整比過高問題前，車輛零整比普遍在300%以上。奔馳GLK的零整比一度高達869%，一輛奔馳GLK完全拆成配件后銷售的總價是車輛單價的近9倍。若加上修理廠銷售配件時產(chǎn)生的工時費，利潤更加驚人。正是受超高的利潤的驅動，非法、違規(guī)的拆車配件市場在監(jiān)管真空地帶迅速滋生起來。非法、違規(guī)拆車配件市場的亂象給違規(guī)者帶來了巨大的經(jīng)濟利益。修理廠、部分4S店一方面通過銷售報廢件取得經(jīng)濟利益，另一方面通過高價銷售翻新的拆車配件賺取差價。內蒙古輪轂拆車件凱迪拉克拆車件銷售，宣威市君德汽車報廢回收中心。
拆車件為什么比其它汽車配件更便宜呢？一般來說，可以從這三點上得出結論：
1、拆車件的來源：拆車件多數(shù)都是收購商從保險公司的殘值車（這里的殘值車值保險公司多為已定全損的車輛）那購買，會以低價成批的方式整車的收購進來，然后拆解完好的配件再往舊件市場銷售。另一種來源就是從報廢車上進行拆解回收過來具備再制造條件的零部件。
2、拆車件本身屬性：這些拆車件無需繳納商品稅，價格無統(tǒng)一的標準。
3、我國政策支持：我國正大力發(fā)展環(huán)保事業(yè)，而拆車件具有環(huán)保、節(jié)約資源等特點，兩者正好不謀而合。
拆車件：所謂的拆車件就是在同品牌車型上拆卸下來的配件，這個配件可以是不同的外觀顏色，但必須是匹配車型。這里可以拆卸不同的年款，但必須是同代車型。拆車件有一個特點：帶有原來車型外觀漆面。
配件：所謂的配件就是給汽車提供更換的零件。根據(jù)配件的來源不同，分類也有很多，比如：原廠配件、原裝配件、副廠配件等等。配件的特點：根據(jù)配件來源不同，質量相差很大，很大部分配件都是黑色底漆。
拆車件的更換一般應用于外觀的覆蓋件或者燈具上面，但也有一些不法分子商家會更換于一些機械零件上面，比如發(fā)電機、電動機、水泵等。這種做法是不可取的，這也是4S店內一種典型的做件現(xiàn)象，就是把好的零件自己留下來，然后給你找一個拆車件更換上去，自己牟取利益的一種現(xiàn)象。 拆車件變速箱，宣威市君德汽車報廢回收中心。
導致國內報廢車市場發(fā)展緩慢的原因主要是國內嚴格的汽車報廢政策，新政之前的國內報廢車標準遠遠高于國。但是隨汽車后市場規(guī)模擴大，國家相關政策也在隨時調整。國內汽車報廢策取消了15年必須強制廢棄的規(guī)定，采用了60萬公里的強制廢棄，并且五大總成不再強制報廢、報廢車輛收車價格可以自由定價、企業(yè)資質管理放開等利好管理政策推動下，報廢車行業(yè)進入蓬勃發(fā)展的春天。目前國內保有車齡結構將逐漸老化，10年以上車齡比例將大幅上升，平均車齡也將由現(xiàn)在的5年上升到6.3年左右，這無疑將有助于報廢車行業(yè)的發(fā)展。今后幾年將成為報廢汽車行業(yè)的黃金期，行業(yè)也將迎來高速增長的時期。拆車件座椅批發(fā)，宣威市君德汽車報廢回收中心。四川輪轂拆車件
買賣拆車件發(fā)動機違法嗎？山東原廠拆車件
買賣拆車零部件算違法嗎？從正規(guī)渠道購買拆車件是不違法的，而想要回收拆車件的話，必須得有相關的資質。《報廢機動車回收管理辦法》第十九條規(guī)定：未取得資質認定，擅自從事報廢機動車回收活動的，由負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款。對負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件，必要時有關主管部門應當予以配合。山東原廠拆車件
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