副廠件是什么？汽車的廠商有很多，他們都是大規(guī)模地生產汽車配件，生產的配件種類數目也非常多，他們的用料和技術都不是特別可靠，不能保證每一個配件的質量都是一樣的，有好也有壞。這些廠商生產出來的就是副廠件，要是需要更換的汽車配件不會影響到汽車的性能和安全的話，很多人都會選擇副廠件，一個比較大的原因就是因為副廠件便宜。但是副廠件也不能隨便哪個廠商生產出來的都可以選擇，盡量選擇那些比較出名的廠商，就相當于在較次的里面挑一個好的。拆車件方向盤價格，宣威市君德汽車報廢回收中心。陜西車門拆車件
為什么不是關鍵的拆車件能買？因為拆車件與車輛的適配性更好。
據相關人士介紹，拆車件一般有三種來源：
1、老舊報廢車，這類車的零件通常磨損厲害，能用的可能只有玻璃和防撞梁；
2、事故車，也是現在市場上比較多的一種，汽車遇到了事故以后定損達到車價的80%，保險公司就將這輛車定義報廢，然后送到拆解場，沒有被撞毀的位置就被其他車主低價買走，再次利用；
3、不正規(guī)件，這類配件以進口的豪車為主，由于國內進口車價格很高，所以有的商家會從東南亞或者其它地區(qū)將整車拆散，將配件運到大陸出售獲利。但是，無論通過哪種方式得到的部件，都是原車上的原廠件，拋去損耗不說，質量比各種所謂的副廠件要強上不少，和車輛本身的適配性也會非常好。 湖南本田拆車件拆車件交易市場在哪里？
原廠配件即車輛生產廠出來的配件。
副廠件和原廠配件相比，質量上和使用壽命肯定有差距。據市場調研顯示，原廠配件費用需要6000到9000元，副廠配件費用至低需要2600元，拆車件費用則需要3000元左右。全新配件固然好，不過4s店的價格總是高的離譜。拆車件雖然是從使用過的舊車上拆下來的，但畢竟是原廠出品，比一些副廠產品還是要強不少。相關人事建議，對于安全沒有影響或者在駕駛過程中不易損耗的配件，可以大膽使用拆車件，其他配件要根據損耗程度以及風險系數謹慎地做判斷。
拆車件為什么比其它汽車配件更便宜呢？一般來說，可以從這三點上得出結論：
1、拆車件的來源：拆車件多數都是收購商從保險公司的殘值車（這里的殘值車值保險公司多為已定全損的車輛）那購買，會以低價成批的方式整車的收購進來，然后拆解完好的配件再往舊件市場銷售。另一種來源就是從報廢車上進行拆解回收過來具備再制造條件的零部件。
2、拆車件本身屬性：這些拆車件無需繳納商品稅，價格無統(tǒng)一的標準。
3、我國政策支持：我國正大力發(fā)展環(huán)保事業(yè)，而拆車件具有環(huán)保、節(jié)約資源等特點，兩者正好不謀而合。 哪里出售汽車配件？宣威市君德汽車報廢回收中心。
拆車件的主要來源：
1、這些配件可能因為車主的升級而替換下來；（比如車主改裝了某個零部件，因此把原車的替換下來了，這樣的配件如果原車主要轉讓不但價格便宜，而且質量完全有保障，比較具有性價比的一點就是它完全可能是在沒有任何損傷的情況下被車主替換掉，因此這類拆車件更超值。）
2、可能因為事故中受到一點小損傷而通過保險理賠的方式替換下來；（比如車輛的頭部發(fā)生輕微的碰撞，造成前大燈斷爪、保險杠輕微開裂，這樣的配件通過保險理賠的方式被更換下來，再稍做修復處理仍然不影響使用，此類拆車件也是非常超值的，而且價格非常便宜。）
3、可能因為比較大的事故，造成整車沒有修復的價值從而被第三方回收拆件；（這類配件一般受損比較嚴重的地方就可能被當做廢品處理了，但是就算事故再嚴重也總有傷不到的地方，這些沒有受損的部位可能就被拆除或者切割進行二次銷售）。 汽車配件拆車件，宣威市君德汽車報廢回收中心。天津二手拆車件
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新能源汽車拆車件殘值低是市場公認的現象，缺少了發(fā)動機與減速器，拆車件回收的價值在哪？過去對燃油車來說，其實可用的回車件也不是發(fā)動機與減速器，因為從故障損壞程度來說，這兩者恰恰是很不容易出事故的，更多的回車件還是集中在易損類中，像大燈、轉向機等。過去對新能源企業(yè)的回收通常集中在電池上，回收后的電池被應用于各類小型電動車、充電寶等上。相關行業(yè)內的專業(yè)人士曾表示，新能源汽車的搖臂、前支架、副車架以及電池托盤都采用了更多數量的鋁，這些在回收再利用行業(yè)價值都比較高。陜西車門拆車件
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