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什么是品牌件？品牌件是專門生產(chǎn)品牌零配件的廠商生產(chǎn)的配件，它們沒給汽車廠家供貨，基本上都是單獨銷售的。專門生產(chǎn)汽車配件的大型公司，其設備先進程度以及技術實力都很強，生產(chǎn)的配件質(zhì)量也很高，但就是沒有給汽車廠家供貨，所以不能叫原廠件，只能叫品牌件。使用建議：各種保養(yǎng)件，濾芯、剎車盤片等選擇品牌件，都是很不錯的。優(yōu)勢：價格比正廠的低，貨源充足，用的人比較多，一般都有質(zhì)保。劣勢：品牌種類繁多，選擇困難，價格高低不等。二手汽車配件拆車件交易。出售拆車件發(fā)動機

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汽修汽配行業(yè)二手配件、拆車配件亂象的主要危害：二手配件、拆車配件市場的快速發(fā)展對于節(jié)約資源、保護環(huán)境有一定作用，然而這一市場的無序發(fā)展也損害了多方利益，不規(guī)范的拆車配件市場危害交通安全。不法商家將拆車件當作副廠新配件甚至是原廠配件出售謀取高額利潤，部分非法的、不合格的拆車件已經(jīng)老化、性能下降，經(jīng)過不合理翻新后安全性難以保證。安裝這些配件的車輛在道路上行駛，對道路交通安全造成了巨大的威脅。非法拆車配件質(zhì)量的缺陷，不但威脅車輛駕駛員和乘客的生命安全，還對行人和其他車輛形成了威脅。宣威市君德汽車報廢回收中心專業(yè)為客戶提供報廢機動車回收、出具《報廢汽車回收證明》、辦理車輛注銷證明、可再利用的拆車零部件銷售等多方位一條龍服務。

當前，拆車配件市場的形成主要得益于汽車行業(yè)過高的零整比。簡單來說，零整比是一輛車的每個零件單買的價格之和與購買整車價格的比例。在2016年國家重點整治汽車行業(yè)零整比過高問題前，車輛零整比普遍在300%以上。奔馳GLK的零整比一度高達869%，一輛奔馳GLK完全拆成配件后銷售的總價是車輛單價的近9倍。若加上修理廠銷售配件時產(chǎn)生的工時費，利潤更加驚人。正是受超高的利潤的驅(qū)動，非法、違規(guī)的拆車配件市場在監(jiān)管真空地帶迅速滋生起來。非法、違規(guī)拆車配件市場的亂象給違規(guī)者帶來了巨大的經(jīng)濟利益。修理廠、部分4S店一方面通過銷售報廢件取得經(jīng)濟利益，另一方面通過高價銷售翻新的拆車配件賺取差價。拆車件好不好？宣威市君德汽車報廢回收中心。

經(jīng)常逛二手車市場、改裝車市場的朋友一定聽說過“拆車件”，與市面上的副廠件相比，拆車件由于是從車上拆下來的，因此幾乎都是原廠配件，并且在尺寸、貼合度等方面要比副廠件更好，大到車門、引擎蓋，小到輪轂、擋把乃至物理按鍵，都可以拆下來，拆下來賣就是配件，不拆下來賣那就是廢鐵，其間價值相差何止數(shù)倍。除此之外，這對汽車市場健康發(fā)展有很好的的促進意義。由于汽車市場快速增長，隨后帶來的報廢的規(guī)模也將爆發(fā)增長，而報廢回收的拆車件將推進我國環(huán)保事業(yè)更加健康的發(fā)展。二手汽車配件拆車件，宣威市君德汽車報廢回收中心。陜西座椅拆車件

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翻新件是什么？這個就比較好理解了，翻新件其實就是舊件翻新了，這類配件就是一些從舊車上或者事故車上拆解車上拆下來的舊汽車配件翻新之后再次銷售。一般都是特別貴特別少的配件才翻新，便宜的或滿大街都是的配件基本不會被翻新的，這點可以放心。使用：比如換個中缸，大的汽車品牌的小零件（不是主部零件）用翻新件是不錯的選擇。優(yōu)勢：價格超級低，一般修車比賣車還貴都會選擇這種配件。劣勢：詢問的人少，這種配件不好找，出路不靠譜，質(zhì)量無法保證。出售拆車件發(fā)動機

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