報廢汽車不做報廢處理有什么后果？如果汽車已經(jīng)到了報廢期而沒有進(jìn)行報廢，會影響駕駛證換證或者年審。如果駕駛已經(jīng)脫審的汽車，可能面臨200元到2000元之間的罰款，還會吊銷駕駛證，汽車會進(jìn)行強(qiáng)制報廢，費用全部自付。相關(guān)法律依據(jù)：1、【沒收車輛】。依據(jù)《道路交通安全法》第100條第1款：“駕駛拼裝的汽車或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報廢。”2、【罰款吊銷】。依據(jù)《道路交通安全法》第100條第2款：“對駕駛前款所列機(jī)動車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機(jī)動車駕駛證?！?、【被吊銷后2年內(nèi)不能重新領(lǐng)證】。機(jī)動車報廢了，需要辦理哪些手續(xù)？貴州汽車報廢回收
車輛報廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：1、報廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元。2、報廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元。3、報廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元。4、報廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元。5、報廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元。6、報廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼11000元。7、報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼7000元。8、報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼5000元。9、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼18000元。10、報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補(bǔ)貼10000元。11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)請咨詢宣威君德汽車報廢回收中心，宣威市君德汽車報廢回收中心是云南省認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車回收中心，公司使用公安局專網(wǎng)，收到車輛后30分鐘即可領(lǐng)取報廢車回收證明，并且當(dāng)天就可以對該車注銷完畢。地址位于宣威市板橋收費站進(jìn)城方向2公里處（一乘駕校駕駛員考試中心旁）。貴州黃標(biāo)車報廢注銷汽車報廢手續(xù)去哪辦？
日前，工信部、科技部、財政部、商務(wù)部四部門印發(fā)《關(guān)于印發(fā)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案的通知》（下文簡稱：通知），該通知以生產(chǎn)企業(yè)為主體，圍繞工作基礎(chǔ)好、覆蓋范圍廣和示范作用大的汽車生產(chǎn)企業(yè)及其汽車產(chǎn)品開展試點，探索建立汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸管理制度。通知指出，到2023年，報廢汽車規(guī)范回收水平明顯提升，形成一批可復(fù)制、可推廣的汽車生產(chǎn)企業(yè)為責(zé)任主體的報廢汽車回收利用模式；報廢汽車再生資源利用水平穩(wěn)步提升，資源綜合利用率達(dá)到75%；汽車綠色供應(yīng)鏈體系構(gòu)建完備，汽車可回收利用率達(dá)到95%，重點部件的再生原料利用比例不低于5%。
報廢車拆解前的預(yù)處理包括：拆解蓄電池、拆卸危險部件及抽排液體，需要在拆解前處理。而且在需要抽排下列液體：燃料（液化氣、天然氣等）、冷卻液、制動液、擋風(fēng)玻璃清洗液、制冷劑、發(fā)動機(jī)機(jī)油、變速器齒輪油、差速器雙曲線齒輪油、液力傳動液、減振器油等。要保證液體必須被抽吸干凈，所有的操作都不應(yīng)該出現(xiàn)泄漏，保證在特定的，安全防火、防水的的封閉車間，或半封閉廠房內(nèi)進(jìn)行。收集后，需要進(jìn)行科學(xué)的分類貯存，貯存條件符合安全環(huán)保的要求。一般情況下，可以根據(jù)制造商提供的說明書或是按報廢車行業(yè)技術(shù)規(guī)范，處置拆卸液體箱、燃?xì)夤藓蜋C(jī)油濾芯等。報廢汽車手續(xù)怎么辦理？
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年3月，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.78億輛，其中汽車2.87億輛。隨著汽車保有量的增加，我國的報廢汽車數(shù)量也與日俱增。目前，我國汽車拆解產(chǎn)能約150萬輛/年，而汽車實際報廢量已超過1300萬輛。預(yù)計到2025年，我國實際報廢汽車數(shù)量將超過1500萬輛。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年，汽車拆解市場規(guī)模有望從2020年的281億元升至846億元。此前，我國對于報廢汽車相關(guān)回收管理主要有“一個辦法、兩個規(guī)范”，分別為《報廢機(jī)動車回收管理辦法》（2001年出臺）、《報廢機(jī)動車拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》（2007年出臺），以及《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（2008年出臺）。但早期政策主要側(cè)重于報廢而非回收，已經(jīng)不適用于我國目前的汽車市場環(huán)境。報廢汽車去哪里辦理？宣威市君德汽車報廢回收中心。貴州汽車報廢回收中心
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《關(guān)于印發(fā)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案的通知》明確將以建立回收體系、開展資源綜合利用、實施綠色供應(yīng)鏈管理、加強(qiáng)信息公開等為實施方向，其中，回收體系為汽車生產(chǎn)企業(yè)通過自主回收、委托回收或聯(lián)合回收等模式，依法建立報廢汽車、廢舊零部件回收網(wǎng)絡(luò)與管理體系。此外，通知強(qiáng)調(diào)，要以技術(shù)創(chuàng)新為動力，發(fā)揮技術(shù)支撐作用。鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)等合作，開展綠色拆解、高附加值利用、再制造等技術(shù)研發(fā)，突破關(guān)鍵技術(shù)，推動大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)在報廢汽車回收、回用件流通等領(lǐng)域的應(yīng)用。貴州汽車報廢回收
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