當(dāng)今這個時代，汽車已經(jīng)成為了非?；鸨脑掝}，年輕人聚在一起經(jīng)常談?wù)撔萝嚿鲜械南?。不知不覺中汽車成為了生活中重要的組成部分，無論價格多貴的汽車，開到一定年份汽車的性能越來越差，車輛也終將變成一堆廢鐵。以前我國交規(guī)要求，汽車行駛里程達到60萬公里，行駛年份達到15年將會強制報廢。很多車主認為現(xiàn)在汽車的配置越來越豐富，質(zhì)量越來越好，一輛車開60年以及15萬公里不成任何問題，15年就把汽車報廢非常不劃算。在眾多車主的建議下，我國取消了車輛行駛15年強制報廢的規(guī)定，車輛行駛15年以上每年年檢兩次，只要能按時通過年檢就能繼續(xù)上路行駛。車報廢了，需要辦理哪些手續(xù)？大車報廢回收點
車輛報廢條件。已注冊汽車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強制報廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將汽車交售給報廢汽車回收拆解企業(yè)。由報廢汽車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷：（一）達到規(guī)定使用年限的;（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準對在用車有關(guān)要求的;（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準對在用車有關(guān)要求的;（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。（五）對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。黃標(biāo)車報廢新規(guī)私家車報廢流程及補貼，宣威市君德汽車報廢回收中心。
2021車輛報廢年限新規(guī)：取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。6年內(nèi)免檢，6-15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續(xù)上路行駛，出租車跟網(wǎng)約車8年強制報廢。1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報廢。超過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。2、出租車使用年限是8年。3、中型出租客運汽車使用年限是10年。4、重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年。5、半掛牽引車使用年限是15年。6、微型載貨汽車使用年限是12年。
報廢汽車上有多少潛在的“環(huán)保循環(huán)價值”在等著我們發(fā)掘呢？當(dāng)然，這些寶貝要在正規(guī)企業(yè)的正規(guī)作業(yè)下，才能得到完整的拆解、分類回收及再利用。零部件回收再利用，統(tǒng)稱為“回用件”或是“再利用件”，是報廢汽車回收拆解后的資源化利用的一個階段，其經(jīng)濟價值屬于報廢汽車回收價值體系中價值占比較大的一部分，同時該階段也是對報廢汽車資源化利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不但提升了資源化利用率，也增加了循環(huán)經(jīng)濟價值。宣威市君德汽車報廢回收中心是宣威目前具備較強拆解能力的汽車報廢廠，拆解設(shè)備多、規(guī)模大、具有批量報廢車拆解能力。歡迎廣大客戶前來咨詢了解！報廢汽車拆解，宣威君德汽車報廢回收公司。
對于非營運轎車來說，先前強制報廢的年限是15年，而且無論是百萬豪車，還是家用代步車，只要進入汽車報廢環(huán)節(jié)，就都是破銅爛鐵，汽車報廢賣不上價，手續(xù)又繁雜，導(dǎo)致車主報廢意愿不強，街邊出現(xiàn)了不少“僵尸車”，既影響市容市貌，又令汽車報廢回收拆解企業(yè)“吃不飽”。很顯然，之前的報廢規(guī)定是不太符合我國汽車使用的現(xiàn)實情況的，所以我國頒發(fā)了新的私家車報廢規(guī)定，取消了強制報廢年限，改為行駛里程達到60萬公里引導(dǎo)報廢。按照一年2萬公里來算，車主差不多可以開上20年。如何辦理汽車報廢？宣威市君德汽車報廢回收中心。六盤水辦理車輛報廢
汽車報廢年限新規(guī)定。大車報廢回收點
報廢新規(guī)雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里（按照一年2萬公里來算，差不多可以開上20年）。新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準進行了更嚴格的規(guī)定：一、新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次，無法通過時就要宣告報廢了；二、年檢中對高齡車輛進行了嚴格規(guī)定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機額定功率的60%或至大凈功率的65%；三、同時，新標(biāo)準提出，在一個機檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達標(biāo)將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現(xiàn)有的油耗項目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛；四、依據(jù)《機動車強迫報廢規(guī)范》規(guī)則，在查驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車查驗周期內(nèi)未獲得機動車查驗及格標(biāo)記的機動車該當(dāng)強迫報廢。大車報廢回收點