汽車配件該如何選擇？汽車使用過程中，難免會有配件損壞的時候。不管是去4S店還是維修廠又或是網(wǎng)購，配件的質(zhì)量和價格都是參差不齊的。那么我們應(yīng)該怎么選擇合適的汽車配件呢？涉及到安全性的配件盡量選擇原廠授權(quán)配件或者OEM件，畢竟安全是無價的。比如剎車系統(tǒng)、各種油液、懸掛系統(tǒng)、動力總成等等。不影響駕駛安全的配件可以選擇副廠配件，比如保險杠，飾條，塑料外殼等等，主要就是些裝飾用的零部件，買便宜的也沒啥影響。如果是對品質(zhì)要求高的朋友，也是可以用原廠的。出售拆車件，宣威市君德汽車報廢回收中心。陜西馬自達(dá)拆車件
拆車件的主要來源：1、這些配件可能因為車主的升級而替換下來；（比如車主改裝了某個零部件，因此把原車的替換下來了，這樣的配件如果原車主要轉(zhuǎn)讓不但價格便宜，而且質(zhì)量完全有保障，比較具有性價比的一點就是它完全可能是在沒有任何損傷的情況下被車主替換掉，因此這類拆車件更超值。）2、可能因為事故中受到一點小損傷而通過保險理賠的方式替換下來；（比如車輛的頭部發(fā)生輕微的碰撞，造成前大燈斷爪、保險杠輕微開裂，這樣的配件通過保險理賠的方式被更換下來，再稍做修復(fù)處理仍然不影響使用，此類拆車件也是非常超值的，而且價格非常便宜。）3、可能因為比較大的事故，造成整車沒有修復(fù)的價值從而被第三方回收拆件；（這類配件一般受損比較嚴(yán)重的地方就可能被當(dāng)做廢品處理了，但是就算事故再嚴(yán)重也總有傷不到的地方，這些沒有受損的部位可能就被拆除或者切割進(jìn)行二次銷售）。廣西后橋拆車件拆車件好不好？宣威市君德汽車報廢回收中心。
原廠件就是和汽車原裝出廠的配件是一樣的。原廠生產(chǎn)出來的汽車配件無論是質(zhì)量還是契合度都是比較好的，不用擔(dān)心汽車適用，但原廠件的缺點就是價格比較高。有一些不良商家就看中了其中的利益，把不是原廠件的汽車配件當(dāng)做原廠件的來賣給你，以次充好。很多司機(jī)不知道怎么去分辨是不是原廠件，也很難分辨出來，一般原廠件只有車輛專屬的4S店才有得賣，其他地方售賣的原廠件可信度就比較低。其實汽車更換配件不是必須得換原廠件，如果副廠件或者其他的配件能正常使用也不會影響到汽車的性能，比如雨刷器等，就沒必要換原廠件。
目前，市場上常見的拆車件主要有4個來源。一、修理廠和改裝廠，包括部分4S店。部分修理廠對車輛進(jìn)行維修后，將換下的故障配件銷售給配件商，這是行業(yè)內(nèi)俗稱的“明收”。部分4S店在汽車維修保養(yǎng)過程中，選擇大修大換的形式直接更換總成（即所謂的“小病大修”），然后將拆下來的零件總成出售給配件商。一些修理廠使用“副廠件”，即用低價山寨廠出品的零件更換車內(nèi)完好零件，然后將換下的零件出售給配件商或消費者，即“暗拆”“倒件”。這些零件經(jīng)過配件商的簡單修理、拼湊、翻新后再次銷售，一部分直接銷售給消費者，另一部分銷售給修理廠、4S店。二、拆車廠的報廢車。事故車拆車件是現(xiàn)在市場上非常常見的。事故車損毀不嚴(yán)重的部位會被拆下，依照配件成色、狀態(tài)分類出售給配件商。這些配件經(jīng)過翻新后又銷往修理廠、汽配城。三、整車拆卸。部分因手續(xù)、排放等問題無法上牌，或是盜搶等來源的車，無法通過正規(guī)渠道銷售。不法商人將這類車輛拆卸，以汽車零件的形式“化整為零”，再通過維修廠、汽配城甚至部分4S店銷售。四、進(jìn)口固體廢棄物。一些進(jìn)口商以固體廢棄物的形式從外國進(jìn)口相關(guān)商品，然后在國內(nèi)拆卸成汽車零件，翻新后流入汽配市場。汽車配件拆車件批發(fā)，宣威市君德汽車報廢回收中心。
汽車拆車件的優(yōu)勢盤點：1、快速利用性。修車時會經(jīng)常遇到有些不常用的配件，如果向原廠訂貨，肯定需要等待一段時間。拆車件都是現(xiàn)貨，無需等待，馬上就可以使用。2、較低的成本。拆車件可以拆開銷售，壞哪個小配件就換哪個小配件，而不需要向4S店低頭購買整個總成，可以用較低的成本解決汽車故障問題。3、綠色環(huán)保。拆車件的重復(fù)利用比例非常高，對于非易耗件，拆車件的質(zhì)量可以做到完全跟原廠件一致。對于車主而言，節(jié)省了修車成本。對于社會而言，則又綠色環(huán)保。4、能夠代替稀缺部件。一些比較老的車型，在目前市場上根本買不到新配件，如果能用這些拆車件，價廉物美。拆車件銷售電話，宣威市君德汽車報廢回收中心。陜西馬自達(dá)拆車件
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隨著《報廢機(jī)動車回收管理辦法》（以下簡稱《辦法》）的正式實施，在很大程度上改變了過去廢舊汽車“論斤賣”的情況，提高了車輛報廢回收率，引發(fā)了廢舊汽車回收行業(yè)的一場重大“變革”?！掇k法》第十二條規(guī)定：拆解的報廢機(jī)動車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用；不具備再制造條件的，應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。拆解的報廢機(jī)動車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財產(chǎn)安全等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報廢機(jī)動車回用件”。這意味著只要符合條件即可進(jìn)行整修后作為配件循環(huán)使用，報廢車輛不再直接強(qiáng)制回爐，車輛報廢企業(yè)、具備再制造能力的工廠，將會迎來一次新的機(jī)遇，車輛回收價格自然也不會像過去那樣“論斤賣”。陜西馬自達(dá)拆車件