日前,工信部、科技部、財政部、商務(wù)部四部門印發(fā)《關(guān)于印發(fā)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實施方案的通知》(下文簡稱:通知),該通知以生產(chǎn)企業(yè)為主體,圍繞工作基礎(chǔ)好、覆蓋范圍廣和示范作用大的汽車生產(chǎn)企業(yè)及其汽車產(chǎn)品開展試點(diǎn),探索建立汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸管理制度。通知指出,到2023年,報廢汽車規(guī)范回收水平明顯提升,形成一批可復(fù)制、可推廣的汽車生產(chǎn)企業(yè)為責(zé)任主體的報廢汽車回收利用模式;報廢汽車再生資源利用水平穩(wěn)步提升,資源綜合利用率達(dá)到75%;汽車綠色供應(yīng)鏈體系構(gòu)建完備,汽車可回收利用率達(dá)到95%,重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。報廢汽車怎么處理?宣威市君德汽車報廢回收中心。宣威報廢車回收
目前我國對報廢汽車的回收率尚處于較低水平。絕大多數(shù)報廢汽車流入地下市場回收,經(jīng)過非法改造后直接在三、四線城市銷售。還有一部分報廢汽車的處理方式是經(jīng)過地下拆解后,將部分零部件直接翻新再銷售,這樣不僅造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染,而且造成交通安全隱患。更關(guān)鍵的是,這種做法的實際回收利用率還不到40%??梢钥吹剑瑯?gòu)建規(guī)范的報廢汽車回收體系已經(jīng)勢在必行。為此,國家對報廢汽車提出了明確要求:對于報廢汽車拆解產(chǎn)物進(jìn)行規(guī)?;⒁?guī)范化及高值化利用,并開展綠色選材、推行綠色采購、加強(qiáng)綠色產(chǎn)品研發(fā)、強(qiáng)化綠色生產(chǎn)等系列綠色供應(yīng)鏈管理,加強(qiáng)關(guān)鍵零部件溯源、制定相關(guān)維修、拆解手冊,通過信息化平臺定期收集報送信息,支持試點(diǎn)考核評估。會澤報廢車回收電話報廢車怎么處理?宣威君德汽車報廢回收。
這幾種情況車子會被強(qiáng)制或引導(dǎo)報廢,車主們要當(dāng)心哦~下面這幾種情況車子會被強(qiáng)制或引導(dǎo)報廢,車主們要當(dāng)心哦?一是行駛里程達(dá)到60萬公里。二是根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條,已注冊機(jī)動車在檢驗有效期屆滿后,連續(xù)3個機(jī)動車檢驗周期內(nèi),未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的,應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢!需要注意的是,這里的“3個檢驗周期”不是指3年,而是根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況,定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的周期。三是根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條,已注冊機(jī)動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢:經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的。
新規(guī)雖然對報廢車的車齡定了15年,但是沒有行駛到60萬公里,車況還算良好的車輛來說,的確是有些可惜了。所以,鑒于很多車友們的呼吁,國家將這項規(guī)定進(jìn)行了調(diào)整,不再強(qiáng)制報廢汽車。在車輛上牌后15年后不管有沒有行駛到60萬公里,都可以在通過年檢之后正常使用,當(dāng)然,在車輛行駛到60萬公里的時候,也可以通過年檢繼續(xù)使用。雖然新規(guī)定很人性化,但是關(guān)于汽車的規(guī)定還有很多,所以并不能讓車主感到高興,比如私家車未在規(guī)定檢測周期內(nèi)通過年檢,或者排放不達(dá)標(biāo),一樣會被強(qiáng)制報廢。另外現(xiàn)如今的年檢政策也越來越嚴(yán)格,并且增加了車載診斷系統(tǒng)檢測。汽車報廢在哪里處理?宣威市君德汽車報廢回收中心。
近年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán),汽車市場逐漸進(jìn)入更新?lián)Q代高峰期,報廢汽車拆解量越來越大。汽車拆解在獲得廢鋼鐵、廢有色金屬等再生資源的同時,還產(chǎn)生廢油、廢鉛酸蓄電池、廢催化劑、廢制冷劑等十余類危險廢物以及廢玻璃、海綿等一般固體廢物,廢物產(chǎn)生量約占拆解量的20—30%。據(jù)調(diào)查,一輛大貨車拆解后,有的能凈賺一萬多元。由于由于運(yùn)營成本低,只用一塊空地就可以“入行”,這也導(dǎo)致一些非法拆解點(diǎn)陸續(xù)出現(xiàn)。曲靖老年車報廢回收,曲靖宣威君德汽車報廢回收公司。宣威車輛報廢補(bǔ)貼
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