買賣拆車零部件算違法嗎？從正規(guī)渠道購買拆車件是不違法的，而想要回收拆車件的話，必須得有相關(guān)的資質(zhì)?！秷?bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》第十九條規(guī)定：未取得資質(zhì)認(rèn)定，擅自從事報(bào)廢機(jī)動車回收活動的，由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動車回收管理的部門沒收非法回收的報(bào)廢機(jī)動車、報(bào)廢機(jī)動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款。對負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動車回收管理的部門沒收非法回收的報(bào)廢機(jī)動車、報(bào)廢機(jī)動車“五大總成”和其他零部件，必要時(shí)有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)予以配合。拆車件銷售公司，宣威市君德汽車報(bào)廢回收中心。山東起亞拆車件
使用拆車件的主要優(yōu)勢：1、原裝的拆車件比新的副廠件要好很多。性能和價(jià)格方面都有很大的優(yōu)勢。2、拆車件也經(jīng)歷了十多年的風(fēng)雨，對性能會有影響的話也不會在市場上存在那么久。3、底盤件、外觀件、發(fā)動機(jī)、電器件都有賣過拆車件，這說明拆車件的應(yīng)用范圍比較廣。但是，涉及到行車安全的配件建議選擇原廠件、如果能找到性價(jià)比高且摸得清質(zhì)量的前提下可以選擇拆車件；如果不涉及行車安全，還要保證質(zhì)量的話，那么拆車件是您更佳的選擇；非以上兩種情況可以選擇副廠件。云南車殼拆車件奔馳拆車件價(jià)格，宣威市君德汽車報(bào)廢回收中心。
拆車件的主要來源：1、這些配件可能因?yàn)檐囍鞯纳壎鎿Q下來；（比如車主改裝了某個零部件，因此把原車的替換下來了，這樣的配件如果原車主要轉(zhuǎn)讓不但價(jià)格便宜，而且質(zhì)量完全有保障，比較具有性價(jià)比的一點(diǎn)就是它完全可能是在沒有任何損傷的情況下被車主替換掉，因此這類拆車件更超值。）2、可能因?yàn)槭鹿手惺艿揭稽c(diǎn)小損傷而通過保險(xiǎn)理賠的方式替換下來；（比如車輛的頭部發(fā)生輕微的碰撞，造成前大燈斷爪、保險(xiǎn)杠輕微開裂，這樣的配件通過保險(xiǎn)理賠的方式被更換下來，再稍做修復(fù)處理仍然不影響使用，此類拆車件也是非常超值的，而且價(jià)格非常便宜。）3、可能因?yàn)楸容^大的事故，造成整車沒有修復(fù)的價(jià)值從而被第三方回收拆件；（這類配件一般受損比較嚴(yán)重的地方就可能被當(dāng)做廢品處理了，但是就算事故再嚴(yán)重也總有傷不到的地方，這些沒有受損的部位可能就被拆除或者切割進(jìn)行二次銷售）。
拆車件值不值？宣威市君德汽車報(bào)廢回收中心為您解答：自從我國新《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》實(shí)施以來，汽車后市場變得越來越活躍，拆車件出現(xiàn)在人們視野中的頻次也更加的普遍，由于目前的原廠配件都控制在廠商和品牌4S店，所以外面的維修廠很難取得直供的貨源渠道，即使擁有貨源渠道那么價(jià)格也和4S店相差無幾。拆車件值就值在它要遠(yuǎn)低于市場原廠配件的銷售價(jià)，特別是在零整比高的品牌車上，如奔馳寶馬這類車型，再往上就是一些豪華品牌，那就更加的貴了。拆車件在質(zhì)量上要優(yōu)于副廠件，在價(jià)格上要優(yōu)于原廠件，這就是其物超所值的原因。宣威市君德汽車報(bào)廢回收中心主要業(yè)務(wù)是報(bào)廢汽車回收、注銷、新車落戶、補(bǔ)換行車證駕駛證等業(yè)務(wù)，可再利用的車輛零部件銷售，歡迎廣大客戶支持、垂詢，我們將一如既往的為新老客戶提供服務(wù)。凱迪拉克拆車件銷售，宣威市君德汽車報(bào)廢回收中心。
目前，回收拆解企業(yè)對于回用件的拆解和質(zhì)量評估沒有完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)的檢測設(shè)備，回用件的質(zhì)量水平?jīng)]有保障，除了外觀件之外其它零部件基本上不作為直接使用件。隨著生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的推行以及新版《汽車銷售管理辦法》的實(shí)施，回用件被納入了汽車及其零配件的銷售范圍，預(yù)示著回用件將會迎來更加廣闊的發(fā)展空間。宣威君德汽車報(bào)廢回收中心通過專業(yè)檢測設(shè)備嚴(yán)格把控回用件產(chǎn)品質(zhì)量，通過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用對回用件質(zhì)量管控過程中檢視、清潔、檢測、質(zhì)量評估等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)分類分級管理，對每件產(chǎn)品出具數(shù)字化檢測報(bào)告，確保質(zhì)量水平和可靠性。汽車的拆車件和一般新零配件有什么區(qū)別？山西拆車件
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下線件和仿真件分別是什么？下線件，是汽車組裝生產(chǎn)線上下來的配件。有的是在裝車前檢驗(yàn)不合格的配件，也有在生產(chǎn)過程中或運(yùn)輸損壞的配件，也有配套廠生產(chǎn)不合格的次品，還有一些做過試驗(yàn)或檢測的配件，外觀件居多。使用價(jià)值：得看配件種類。優(yōu)勢：價(jià)格比原廠低很多。劣勢：質(zhì)量無法保證，可能會存在缺陷。仿真件，完全模仿原廠家配件的包裝、商標(biāo)的仿制配件。這類配件就是小廠商生產(chǎn)出來的，一般都達(dá)不到基本的質(zhì)量和性能要求，并且制造仿真件是一種違法行為。使用價(jià)值：不推薦使用。劣勢：用的人少，質(zhì)量特別次。山東起亞拆車件