拆車件：所謂的拆車件就是在同品牌車型上拆卸下來的配件，這個配件可以是不同的外觀顏色，但必須是匹配車型。這里可以拆卸不同的年款，但必須是同代車型。拆車件有一個特點：帶有原來車型外觀漆面。配件：所謂的配件就是給汽車提供更換的零件。根據(jù)配件的來源不同，分類也有很多，比如：原廠配件、原裝配件、副廠配件等等。配件的特點：根據(jù)配件來源不同，質(zhì)量相差很大，很大部分配件都是黑色底漆。拆車件的更換一般應(yīng)用于外觀的覆蓋件或者燈具上面，但也有一些不法分子商家會更換于一些機(jī)械零件上面，比如發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、水泵等。這種做法是不可取的，這也是4S店內(nèi)一種典型的做件現(xiàn)象，就是把好的零件自己留下來，然后給你找一個拆車件更換上去，自己牟取利益的一種現(xiàn)象。拆車件可靠嗎？宣威市君德汽車報廢回收中心。安徽別克拆車件
原廠配件即車輛生產(chǎn)廠出來的配件。副廠件和原廠配件相比，質(zhì)量上和使用壽命肯定有差距。據(jù)市場調(diào)研顯示，原廠配件費用需要6000到9000元，副廠配件費用至低需要2600元，拆車件費用則需要3000元左右。全新配件固然好，不過4s店的價格總是高的離譜。拆車件雖然是從使用過的舊車上拆下來的，但畢竟是原廠出品，比一些副廠產(chǎn)品還是要強(qiáng)不少。相關(guān)人事建議，對于安全沒有影響或者在駕駛過程中不易損耗的配件，可以大膽使用拆車件，其他配件要根據(jù)損耗程度以及風(fēng)險系數(shù)謹(jǐn)慎地做判斷。廣西轎車拆車件買賣二手拆車件違法嗎？
當(dāng)前，拆車配件市場的形成主要得益于汽車行業(yè)過高的零整比。簡單來說，零整比是一輛車的每個零件單買的價格之和與購買整車價格的比例。在2016年國家重點整治汽車行業(yè)零整比過高問題前，車輛零整比普遍在300%以上。奔馳GLK的零整比一度高達(dá)869%，一輛奔馳GLK完全拆成配件后銷售的總價是車輛單價的近9倍。若加上修理廠銷售配件時產(chǎn)生的工時費，利潤更加驚人。正是受超高的利潤的驅(qū)動，非法、違規(guī)的拆車配件市場在監(jiān)管真空地帶迅速滋生起來。非法、違規(guī)拆車配件市場的亂象給違規(guī)者帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)利益。修理廠、部分4S店一方面通過銷售報廢件取得經(jīng)濟(jì)利益，另一方面通過高價銷售翻新的拆車配件賺取差價。
目前，市場上常見的拆車件主要有4個來源。一、修理廠和改裝廠，包括部分4S店。部分修理廠對車輛進(jìn)行維修后，將換下的故障配件銷售給配件商，這是行業(yè)內(nèi)俗稱的“明收”。部分4S店在汽車維修保養(yǎng)過程中，選擇大修大換的形式直接更換總成（即所謂的“小病大修”），然后將拆下來的零件總成出售給配件商。一些修理廠使用“副廠件”，即用低價山寨廠出品的零件更換車內(nèi)完好零件，然后將換下的零件出售給配件商或消費者，即“暗拆”“倒件”。這些零件經(jīng)過配件商的簡單修理、拼湊、翻新后再次銷售，一部分直接銷售給消費者，另一部分銷售給修理廠、4S店。二、拆車廠的報廢車。事故車拆車件是現(xiàn)在市場上非常常見的。事故車損毀不嚴(yán)重的部位會被拆下，依照配件成色、狀態(tài)分類出售給配件商。這些配件經(jīng)過翻新后又銷往修理廠、汽配城。三、整車拆卸。部分因手續(xù)、排放等問題無法上牌，或是盜搶等來源的車，無法通過正規(guī)渠道銷售。不法商人將這類車輛拆卸，以汽車零件的形式“化整為零”，再通過維修廠、汽配城甚至部分4S店銷售。四、進(jìn)口固體廢棄物。一些進(jìn)口商以固體廢棄物的形式從外國進(jìn)口相關(guān)商品，然后在國內(nèi)拆卸成汽車零件，翻新后流入汽配市場。原廠拆車件，宣威市君德汽車報廢回收中心。
汽修汽配行業(yè)二手配件、拆車配件亂象的主要危害：不規(guī)范的拆車件市場，對社會安全造成了威脅。一方面，由于非法拆車配件市場的存在，使得盜車、搶車等違法分子有了銷贓的途徑；另一方面，由于拆車配件市場監(jiān)管力度不夠，部分發(fā)動機(jī)、變速箱等“五大總成”的零件得以流通。以發(fā)動機(jī)為例，不法商家將發(fā)動機(jī)拆成零件，然后打包以所謂“大修包”的形式進(jìn)行銷售。這使得以非法拆車配件組裝的車輛難以追蹤來源，很可能被不法分子用作作案工具，對社會安全和穩(wěn)定造成了極大的影響和破壞。汽車原裝拆車件去哪里買好？廣西轎車拆車件
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下線件和仿真件分別是什么？下線件，是汽車組裝生產(chǎn)線上下來的配件。有的是在裝車前檢驗不合格的配件，也有在生產(chǎn)過程中或運輸損壞的配件，也有配套廠生產(chǎn)不合格的次品，還有一些做過試驗或檢測的配件，外觀件居多。使用價值：得看配件種類。優(yōu)勢：價格比原廠低很多。劣勢：質(zhì)量無法保證，可能會存在缺陷。仿真件，完全模仿原廠家配件的包裝、商標(biāo)的仿制配件。這類配件就是小廠商生產(chǎn)出來的，一般都達(dá)不到基本的質(zhì)量和性能要求，并且制造仿真件是一種違法行為。使用價值：不推薦使用。劣勢：用的人少，質(zhì)量特別次。安徽別克拆車件