新疆小車(chē)拆車(chē)件

為什么不是關(guān)鍵的拆車(chē)件能買(mǎi)？因?yàn)椴疖?chē)件與車(chē)輛的適配性更好。據(jù)相關(guān)人士介紹，拆車(chē)件一般有三種來(lái)源：1、老舊報(bào)廢車(chē)，這類車(chē)的零件通常磨損厲害，能用的可能只有玻璃和防撞梁；2、事故車(chē)，也是現(xiàn)在市場(chǎng)上比較多的一種，汽車(chē)遇到了事故以后定損達(dá)到車(chē)價(jià)的80%，保險(xiǎn)公司就將這輛車(chē)定義報(bào)廢，然后送到拆解場(chǎng)，沒(méi)有被撞毀的位置就被其他車(chē)主低價(jià)買(mǎi)走，再次利用；3、不正規(guī)件，這類配件以進(jìn)口的豪車(chē)為主，由于國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)價(jià)格很高，所以有的商家會(huì)從東南亞或者其它地區(qū)將整車(chē)拆散，將配件運(yùn)到大陸出售獲利。但是，無(wú)論通過(guò)哪種方式得到的部件，都是原車(chē)上的原廠件，拋去損耗不說(shuō)，質(zhì)量比各種所謂的副廠件要強(qiáng)上不少，和車(chē)輛本身的適配性也會(huì)非常好。用拆車(chē)件修車(chē)有什么好處？新疆小車(chē)拆車(chē)件

當(dāng)前，拆車(chē)配件市場(chǎng)的形成主要得益于汽車(chē)行業(yè)過(guò)高的零整比。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，零整比是一輛車(chē)的每個(gè)零件單買(mǎi)的價(jià)格之和與購(gòu)買(mǎi)整車(chē)價(jià)格的比例。在2016年國(guó)家重點(diǎn)整治汽車(chē)行業(yè)零整比過(guò)高問(wèn)題前，車(chē)輛零整比普遍在300%以上。奔馳GLK的零整比一度高達(dá)869%，一輛奔馳GLK完全拆成配件后銷售的總價(jià)是車(chē)輛單價(jià)的近9倍。若加上修理廠銷售配件時(shí)產(chǎn)生的工時(shí)費(fèi)，利潤(rùn)更加驚人。正是受超高的利潤(rùn)的驅(qū)動(dòng)，非法、違規(guī)的拆車(chē)配件市場(chǎng)在監(jiān)管真空地帶迅速滋生起來(lái)。非法、違規(guī)拆車(chē)配件市場(chǎng)的亂象給違規(guī)者帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)利益。修理廠、部分4S店一方面通過(guò)銷售報(bào)廢件取得經(jīng)濟(jì)利益，另一方面通過(guò)高價(jià)銷售翻新的拆車(chē)配件賺取差價(jià)。四川雪佛蘭拆車(chē)件拆車(chē)件交易市場(chǎng)在哪里？

目前一些回收拆解企業(yè)對(duì)于回用件普遍沒(méi)有專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，只是依靠目測(cè)和經(jīng)驗(yàn)判定，故回用件質(zhì)量無(wú)保證且利用率低下，宣威君德汽車(chē)報(bào)廢回收中心通過(guò)專業(yè)檢測(cè)和統(tǒng)一的質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)，出廠的每一個(gè)配件都具有不可代替的信息編碼，一件一報(bào)告，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確溯源管理，徹底打消市場(chǎng)用戶對(duì)回用件產(chǎn)品的質(zhì)量顧慮?；赜眉嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定與應(yīng)用為規(guī)范回用件的市場(chǎng)秩序、推動(dòng)報(bào)廢汽車(chē)循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展提供了新的路徑。宣威君德汽車(chē)報(bào)廢回收中心將始終堅(jiān)持讓每一個(gè)好品質(zhì)的回用件合法、合規(guī)的回流于汽車(chē)后市場(chǎng)，并為廣大用戶提供更方便快捷的服務(wù)。

拆車(chē)件就是從其他車(chē)子上拆下來(lái)的零件。拆車(chē)件是沒(méi)有質(zhì)量保證的，因?yàn)橘|(zhì)量可能有壞的。有些商家會(huì)把使用了很久的拆車(chē)件翻新后進(jìn)行第二次售賣(mài)，這個(gè)的質(zhì)量就非常差了，車(chē)子使用上這樣的配件很容易出問(wèn)題的。而且拆車(chē)件的來(lái)源十分廣，雖然是從其他車(chē)子上拆下來(lái)的，但是這些車(chē)子可能是報(bào)廢車(chē)、事故車(chē)、泡水車(chē)等，運(yùn)氣好可能還能買(mǎi)到從車(chē)子上拆下來(lái)的原廠件，不過(guò)大多數(shù)人的運(yùn)氣都一般。所以不建議大家換拆車(chē)件，除了質(zhì)量沒(méi)有保障之外，很多人被不良商家忽悠買(mǎi)了壞的拆車(chē)件，結(jié)果售后都沒(méi)有保障。拆車(chē)件價(jià)格，宣威市君德汽車(chē)報(bào)廢回收中心。

原廠配件和正廠配件從質(zhì)量上來(lái)說(shuō)都是可以過(guò)關(guān)的配件，只是一個(gè)有汽車(chē)的標(biāo)志，一個(gè)沒(méi)有汽車(chē)的標(biāo)志而已。因?yàn)樗鼈兊纳a(chǎn)都是從同一種模具里邊生產(chǎn)出來(lái)的。而副廠配件和這兩種配件相比起來(lái)就不一樣了。在很多時(shí)候，有些生產(chǎn)汽車(chē)零件的廠家覺(jué)得當(dāng)前市面上有幾款零件賣(mài)的很好，就會(huì)去仿制這幾款零件。但是他們之前又沒(méi)有生產(chǎn)這種零件的經(jīng)驗(yàn)，因此生產(chǎn)出來(lái)的零件質(zhì)量參差不齊。一般來(lái)說(shuō)，是很少有副廠配件的質(zhì)量能夠達(dá)到原廠配件和正廠配件的。原廠拆車(chē)件，宣威市君德汽車(chē)報(bào)廢回收中心。重慶三菱拆車(chē)件

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拆車(chē)件為什么比其它汽車(chē)配件更便宜呢？一般來(lái)說(shuō)，可以從這三點(diǎn)上得出結(jié)論：1、拆車(chē)件的來(lái)源：拆車(chē)件多數(shù)都是收購(gòu)商從保險(xiǎn)公司的殘值車(chē)（這里的殘值車(chē)值保險(xiǎn)公司多為已定全損的車(chē)輛）那購(gòu)買(mǎi)，會(huì)以低價(jià)成批的方式整車(chē)的收購(gòu)進(jìn)來(lái)，然后拆解完好的配件再往舊件市場(chǎng)銷售。另一種來(lái)源就是從報(bào)廢車(chē)上進(jìn)行拆解回收過(guò)來(lái)具備再制造條件的零部件。2、拆車(chē)件本身屬性：這些拆車(chē)件無(wú)需繳納商品稅，價(jià)格無(wú)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。3、我國(guó)政策支持：我國(guó)正大力發(fā)展環(huán)保事業(yè)，而拆車(chē)件具有環(huán)保、節(jié)約資源等特點(diǎn)，兩者正好不謀而合。新疆小車(chē)拆車(chē)件