惠州大車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控方案

車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，把車(chē)輛的位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)反饋給車(chē)輛管理人員的軟件。車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位、追蹤、軌跡查看、 、監(jiān)視等等操作，并且可以把數(shù)據(jù)等相關(guān)信息導(dǎo)出做為車(chē)輛行駛的歷史依據(jù)，幫助車(chē)輛調(diào)度管理人員掌控車(chē)輛的在途信息，提升車(chē)輛管理效率。依據(jù)本發(fā)明的車(chē)載攝像系統(tǒng)，巧妙地將攝像系統(tǒng)的顯示屏與車(chē)輛的后視鏡集成在一起，使得后視鏡攝像裝置可以安裝在車(chē)輛自身安裝后視鏡的位置，不僅避免了在車(chē)內(nèi)安裝額外設(shè)備的困擾，也能夠方便地對(duì)攝像系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和更換。此外，本發(fā)明系統(tǒng)的各裝置可 采用無(wú)線(xiàn)充電或太陽(yáng)能充電的方式進(jìn)行供電，以進(jìn)一步減少對(duì)布線(xiàn)和電源插拔的需求。在地理信息系統(tǒng)的支持下，在地圖上實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的位置、狀態(tài)等信息，從而實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理?；葜荽筌?chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控方案

交通運(yùn)輸部曾在2018年8月底發(fā)布過(guò)《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知》，要求各地要鼓勵(lì)支持道路運(yùn)輸企業(yè)在既有三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)、旅游包車(chē)、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車(chē)輛、農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛、重型營(yíng)運(yùn)貨車(chē)(總質(zhì)量12噸及以上)上安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)的"兩客一危"車(chē)輛應(yīng)前裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員不安全駕駛行為的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)報(bào)警。管理部門(mén)出臺(tái)的硬性安裝規(guī)定，對(duì)于推動(dòng)車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，一是帶來(lái)了市場(chǎng)需求的爆發(fā)，成為車(chē)載監(jiān)控從碎片化需求轉(zhuǎn)向規(guī)?；渴鸬年P(guān)鍵推力。二是為車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指明了方向。據(jù)悉，針對(duì)不同類(lèi)型的商用車(chē)輛，為了強(qiáng)化車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)主動(dòng)安全監(jiān)管的效能，商用車(chē)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)也在跟隨技術(shù)的迭代實(shí)現(xiàn)持續(xù)的升級(jí)。據(jù)銳明技術(shù)表示，當(dāng)前商用車(chē)監(jiān)控信息化產(chǎn)品發(fā)展至今已經(jīng)是第三代產(chǎn)品，不僅可實(shí)時(shí)傳輸視頻數(shù)據(jù)，還可利用AI進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全管理。惠州貨車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控軟件指隨著數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在車(chē)輛上應(yīng)用發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新興系統(tǒng)，系統(tǒng)包含車(chē)載終端。

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的布線(xiàn)非常重要,布線(xiàn)是否規(guī)范將直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性,施工前注意以下內(nèi)容:1,線(xiàn)纜均應(yīng)包入護(hù)線(xiàn)軟管管內(nèi)。安裝線(xiàn)纜應(yīng)與原車(chē)電纜走向一致,沿車(chē)輛原線(xiàn)槽安裝布線(xiàn),與原車(chē)輛電纜綁扎固定,做到布線(xiàn)整齊、隱蔽,以防止司機(jī)和乘客碰斷。2，GPS天線(xiàn)盡量安裝在能看見(jiàn)天空視野開(kāi)闊無(wú)干擾的地方。為保證良好的定位效果，請(qǐng)按照標(biāo)準(zhǔn)放置外置GPS增益天線(xiàn)，放置位置如下圖，把增益天線(xiàn)貼在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃靠上位置，一般貼在車(chē)輛年檢標(biāo)志處或車(chē)頂；天線(xiàn)面朝上（對(duì)天空）表面不要有金屬物遮擋，遠(yuǎn)離其它通信設(shè)備3，左右轉(zhuǎn)向、倒車(chē)信號(hào)線(xiàn)接到車(chē)載錄像機(jī)相應(yīng)的尾線(xiàn)報(bào)警輸入線(xiàn)上。4,主機(jī)電源線(xiàn):主機(jī)電源線(xiàn)應(yīng)直接拉至車(chē)輛電瓶處,并且不能通過(guò)任何開(kāi)關(guān)。線(xiàn)型:線(xiàn)徑大于1.0平方毫米的三芯電源線(xiàn)。(接線(xiàn)時(shí)應(yīng)交錯(cuò)接線(xiàn),以免短路)線(xiàn)長(zhǎng)根據(jù)車(chē)型而定,注意電源的正負(fù)極一定要統(tǒng)一,ACC信號(hào)線(xiàn)要和車(chē)輛的鑰匙火連接.

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)在高清、傳輸、視頻分析等方面迎來(lái)巨大的進(jìn)步。尤其是在智慧交通以及 各項(xiàng)政策的推動(dòng)下，車(chē)載視頻監(jiān)控行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。通過(guò)車(chē)載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的高效監(jiān)管與調(diào)度，協(xié)助監(jiān)管部門(mén)解決現(xiàn)有車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理問(wèn)題。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)是由哪些部分組成的？車(chē)載攝像頭：車(chē)載攝像頭是車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的重要信息采集終端，可以采集音視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn) 監(jiān)控、自動(dòng)泊車(chē)輔助、行車(chē)記錄、駕駛員監(jiān)控等用途。近年來(lái)，越來(lái)越多的車(chē)輛配備前部、側(cè)部、后部等很多車(chē)外攝像頭和車(chē)內(nèi)攝像頭。全景行車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)多次被應(yīng)用在掃地車(chē)。

相較于早年 代車(chē)載監(jiān)控 需做視頻采集的功能而言，如今車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)伴隨著技術(shù)的迭代升級(jí)到AI監(jiān)控的層面。在 出臺(tái)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，需要車(chē)輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員不安全駕駛行為的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)報(bào)警。如今的車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)儼然是一個(gè)集成化的技術(shù)密集型產(chǎn)品，不單單需要攝像頭等基礎(chǔ)硬件，還需要具備AI等復(fù)雜的視頻圖像處理技術(shù)，這促使著車(chē)載監(jiān)控企業(yè)從單純的設(shè)備供應(yīng)商朝整理解決方案商轉(zhuǎn)變，而AI技術(shù)能力也成為這些企業(yè)現(xiàn)階段及未來(lái)的技術(shù)研發(fā)拓展重點(diǎn)車(chē)載攝像系統(tǒng)，還可進(jìn)一步包括檢測(cè)裝置，用來(lái)提供紅外檢測(cè)信號(hào)或者距離檢測(cè)信號(hào)等?；葜荽筌?chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控方案

通過(guò)將車(chē)輛內(nèi)置GPS定位、前端攝像頭采集到的視頻圖像等，基于4G/5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)杰?chē)載監(jiān)控平臺(tái)。惠州大車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控方案

在場(chǎng)景應(yīng)用中，智能車(chē)載攝像頭可實(shí)現(xiàn)車(chē)道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)、全景泊車(chē)輔助、車(chē)道保持輔助等多項(xiàng)ADAS功能，已經(jīng)成為ADAS應(yīng)用方案中比較常用的傳感器。傳感器：檢測(cè)車(chē)輛的各種狀態(tài)，如車(chē)輛實(shí)時(shí)油量采集、RFID電子標(biāo)簽、車(chē)廂密閉/舉升檢測(cè)、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)警等。車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)：支持多路視頻傳輸，支持HDD/SSD/SD卡存儲(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)傳輸：4G/5G網(wǎng)絡(luò)、WiFi、GPS/UWB。車(chē)載監(jiān)控平臺(tái)：通過(guò)TSINGSEE車(chē)載監(jiān)控平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛軌跡、車(chē)輛位置、視頻錄制等進(jìn)行遠(yuǎn)程查看，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，滿(mǎn)足用戶(hù)遠(yuǎn)程監(jiān)管、遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮與調(diào)度的需求?；葜荽筌?chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控方案