公元年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動(dòng)通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)成人字形，把吊起物橫向移動(dòng)，但幅度很小，操作也十分吃力。 到15世紀(jì)，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)，才解決這個(gè)問題。這種起重機(jī)有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀(jì)，人類所使用的各種起重機(jī)械還都是以人力或畜力為動(dòng)力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。 18世紀(jì)中后期，英國瓦特改進(jìn)和發(fā)明蒸汽機(jī)之后，為起重機(jī)械提供了動(dòng)力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了批蒸汽起重機(jī)。1846年，英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺蒸汽起重機(jī)改為水力起重機(jī)。 20世紀(jì)初期，歐洲開始使用塔式起重機(jī)。上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供科尼進(jìn)口起重機(jī)，歡迎您的來電哦！松江懸臂式起重機(jī)經(jīng)銷
三、預(yù)防措施 （1）加強(qiáng)對駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。 （2）嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等。 （3）對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專職人員現(xiàn)場指揮。 （4）對車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負(fù)荷而帶不定期的安全隱患。 （5）選擇吊裝場地時(shí)，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開闊場地。 （6）維護(hù)保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。 （7）吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊。江浙滬抓斗式起重機(jī)保養(yǎng)上海礦華起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)提供起重機(jī)的公司，有想法可以來我司咨詢！
可靠性差◆接觸器頻繁分、合，尤其操作人員頻繁靠反接制動(dòng)來穩(wěn)鉤（接觸器在大電流情況下頻繁分、合），經(jīng)常造成接觸器觸點(diǎn)的燒結(jié)和電阻燒毀。◆保護(hù)措施不完善，易發(fā)生電動(dòng)機(jī)燒毀的現(xiàn)象?！糁苿?dòng)閘皮承受比較大的沖擊，磨損嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修、更換?！羝鹬貦C(jī)的使用環(huán)境一般比較惡劣，并且繞線式電動(dòng)機(jī)本身具有電刷、滑環(huán)等薄弱環(huán)節(jié)，需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)、維修。2.3增加能耗起重機(jī)經(jīng)常在低速狀態(tài)下運(yùn)行，大量的轉(zhuǎn)差功率消耗在轉(zhuǎn)子串接的電阻上（一般情況下可占總能耗的20%以上），從節(jié)能和經(jīng)濟(jì)兩方面來講，都不可取。2.4增加了使用維修成本設(shè)備使用壽命的縮短，以及可靠性差造成的停機(jī)，不但增加了維護(hù)工作量，而且導(dǎo)致設(shè)備使用成本的增加。2.5危險(xiǎn)性也比較高。起重機(jī)屬于位能性負(fù)載，對安全性要求很高。上述所有問題，都是采用繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)原理本身引起的。較終表現(xiàn)為設(shè)備的生產(chǎn)率受到限制（經(jīng)常出故障處于停機(jī)、維修狀態(tài)）、維護(hù)工作量大、使用維修成本上升。二、變頻調(diào)速系統(tǒng)改造下面以我公司為某廠起重機(jī)變頻系統(tǒng)改造為例，介紹變頻器在起重機(jī)行業(yè)的應(yīng)用。
1、目前起重機(jī)控制的現(xiàn)狀據(jù)有關(guān)報(bào)道，國外發(fā)達(dá)國家的起重機(jī)，很多都采用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制。即使在發(fā)展中國家的比例也比較高。我國雖然近幾年對傳統(tǒng)的起重機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行了一些變頻調(diào)速系統(tǒng)改造，并且很多起重機(jī)生產(chǎn)廠家開始采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，但絕大部分用戶仍然使用傳統(tǒng)的“繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)”方式（以下簡稱傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)）。2、傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)存在的問題2.1傳動(dòng)性能差傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)，雖然轉(zhuǎn)子串接電阻實(shí)現(xiàn)了調(diào)速功能（也是有級的），但因?yàn)椴荒芨淖兺睫D(zhuǎn)速，致使傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械特性很軟，從而使速度的穩(wěn)定性和調(diào)速精度很差。而且大車通常有兩臺或四臺甚至多臺電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，更由于負(fù)載的變化、軌道的平整度、電動(dòng)機(jī)參數(shù)的分散性等導(dǎo)致大梁扭動(dòng)和行車上的電控設(shè)備的震動(dòng)大，不但惡化了操作人員的工作環(huán)境容易疲勞導(dǎo)致操作失誤，也降低了整個(gè)設(shè)備的使用壽命、穩(wěn)定性、可靠性。起重機(jī)，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！
起重機(jī)主要性能參數(shù)指標(biāo)： 起重機(jī)主要參數(shù)是表征起重機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是起重機(jī)設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是起重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。 起重機(jī)自重G 自重是指在標(biāo)準(zhǔn)配置下，整機(jī)的質(zhì)量，單位為噸(t)或千克(kg)。 起重量Q 起重量指被起升重物的質(zhì)量。可分為額定起重量、較大起重量、總起重量、有效起重量等。 額定起重量Qn 額定起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和。 總起重量Qz 總起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機(jī)上的吊具（包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。起重機(jī)，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司。江浙滬抓斗式起重機(jī)保養(yǎng)
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有效起重量為起重機(jī)能吊起的物料的凈質(zhì)量。 該參數(shù)需要說明如下： ，起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機(jī)的額定起重量，應(yīng)醒目表示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。 第二，對于臂架類型起重機(jī)來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是較大起重量。 第三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的起重機(jī)，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。松江懸臂式起重機(jī)經(jīng)銷
上海礦華起重機(jī)械有限公司位于榮樂中路12弄136號。礦華起重致力于為客戶提供良好的起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。礦華起重秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。