電動(dòng)單梁起重機(jī)說(shuō)明書(shū)中的技術(shù)參數(shù):車(chē)輪組主要用來(lái)承載起重機(jī)的自重及吊重,并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上,通過(guò)電機(jī),減速機(jī)等傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車(chē)完成縱向和橫向移動(dòng)。 單梁起重機(jī)用車(chē)輪主要有軌上行走式車(chē)輪和懸掛式車(chē)輪兩種,軌上行走式車(chē)輪通常為橋式起重機(jī)或門(mén)式起重機(jī)的大,小車(chē)車(chē)輪,用量較大,懸掛式車(chē)輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車(chē)輪,在工字鋼的翼緣板上走行。 車(chē)輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件,鍛件常用42CrMo合金鋼,單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車(chē)輪,鍛造承載能力較大,可適用于工作條件較為單梁起重機(jī)嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等,鍛造車(chē)輪組通過(guò)鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能,消除組織缺陷,故鍛造車(chē)輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車(chē)輪,鍛造車(chē)輪一般要經(jīng)過(guò)熱處理,消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度,如調(diào)質(zhì)處理等,現(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車(chē)輪的主要材料,因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式,強(qiáng)度高,有因?yàn)殍T鐵含碳量高,耐磨性能良好,較為適合起重機(jī)的使用工況,加之,石墨有潤(rùn)滑作用,所以球墨鑄鐵車(chē)輪得到越來(lái)越多的用戶(hù)青睞。起重機(jī),就選上海礦華起重機(jī)械有限公司,歡迎客戶(hù)來(lái)電!浦東歐標(biāo)起重機(jī)保養(yǎng)
起重機(jī)械按其功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),大致可以分為下列4大類(lèi): 輕小型起重設(shè)備 輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)作簡(jiǎn)單,作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線(xiàn)為主。輕、小型起重設(shè)備,一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu),它只能使重物作單一的升降運(yùn)動(dòng)。屬于這一類(lèi)的有:千斤頂、滑車(chē)、手(氣、電)動(dòng)葫蘆、絞車(chē)等。電動(dòng)葫蘆常配有運(yùn)行小車(chē)與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。 橋式起重機(jī) 行車(chē) 行車(chē) 橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括:起升機(jī)構(gòu),大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作,可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類(lèi)。江蘇游艇起重機(jī)經(jīng)銷(xiāo)上海礦華起重機(jī)械有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供起重機(jī)的公司,期待您的光臨!
雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車(chē)、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。 雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。 3.臂架起重機(jī) 臂架式起重機(jī)的特點(diǎn)與橋式起重機(jī)基本相同。可在圓形場(chǎng)地及其上空作業(yè),多用于露天裝卸及安裝等工作,有門(mén)座起重機(jī)、浮游起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、壁行起重機(jī)和甲板起重機(jī)等。 臂架式起重機(jī)包括:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作,可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。臂架式起重機(jī)多裝設(shè)在車(chē)輛上或其他形式的運(yùn)輸(移動(dòng))工具上,這樣就構(gòu)成了運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。如汽車(chē)式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)等。
起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱(chēng)天車(chē),航吊,吊車(chē)。 輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成,將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán),克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn),屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。 橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機(jī)械。上海礦華起重機(jī)械有限公司致力于提供科尼進(jìn)口起重機(jī),竭誠(chéng)為您服務(wù)。
可靠性差◆接觸器頻繁分、合,尤其操作人員頻繁靠反接制動(dòng)來(lái)穩(wěn)鉤(接觸器在大電流情況下頻繁分、合),經(jīng)常造成接觸器觸點(diǎn)的燒結(jié)和電阻燒毀?!舯Wo(hù)措施不完善,易發(fā)生電動(dòng)機(jī)燒毀的現(xiàn)象?!糁苿?dòng)閘皮承受比較大的沖擊,磨損嚴(yán)重,需要經(jīng)常檢修、更換?!羝鹬貦C(jī)的使用環(huán)境一般比較惡劣,并且繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)本身具有電刷、滑環(huán)等薄弱環(huán)節(jié),需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)、維修。2.3增加能耗起重機(jī)經(jīng)常在低速狀態(tài)下運(yùn)行,大量的轉(zhuǎn)差功率消耗在轉(zhuǎn)子串接的電阻上(一般情況下可占總能耗的20%以上),從節(jié)能和經(jīng)濟(jì)兩方面來(lái)講,都不可取。2.4增加了使用維修成本設(shè)備使用壽命的縮短,以及可靠性差造成的停機(jī),不但增加了維護(hù)工作量,而且導(dǎo)致設(shè)備使用成本的增加。2.5危險(xiǎn)性也比較高。起重機(jī)屬于位能性負(fù)載,對(duì)安全性要求很高。上述所有問(wèn)題,都是采用繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)原理本身引起的。較終表現(xiàn)為設(shè)備的生產(chǎn)率受到限制(經(jīng)常出故障處于停機(jī)、維修狀態(tài))、維護(hù)工作量大、使用維修成本上升。二、變頻調(diào)速系統(tǒng)改造下面以我公司為某廠起重機(jī)變頻系統(tǒng)改造為例,介紹變頻器在起重機(jī)行業(yè)的應(yīng)用。上海礦華起重機(jī)械有限公司致力于提供起重機(jī),有想法的可以來(lái)電咨詢(xún)!浦東門(mén)式起重機(jī)代理
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起重機(jī)主要性能參數(shù)指標(biāo): 起重機(jī)主要參數(shù)是表征起重機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù),是起重機(jī)設(shè)計(jì)的依據(jù),也是起重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。 起重機(jī)自重G 自重是指在標(biāo)準(zhǔn)配置下,整機(jī)的質(zhì)量,單位為噸(t)或千克(kg)。 起重量Q 起重量指被起升重物的質(zhì)量??煞譃轭~定起重量、較大起重量、總起重量、有效起重量等。 額定起重量Qn 額定起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁等)質(zhì)量的總和。 總起重量Qz 總起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在起重機(jī)上的吊具(包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車(chē)以下的其他起吊物)的質(zhì)量總和。浦東歐標(biāo)起重機(jī)保養(yǎng)
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