可靠性差◆接觸器頻繁分、合，尤其操作人員頻繁靠反接制動(dòng)來穩(wěn)鉤（接觸器在大電流情況下頻繁分、合），經(jīng)常造成接觸器觸點(diǎn)的燒結(jié)和電阻燒毀?！舯Ｗo(hù)措施不完善，易發(fā)生電動(dòng)機(jī)燒毀的現(xiàn)象。◆制動(dòng)閘皮承受比較大的沖擊，磨損嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修、更換?！羝鹬貦C(jī)的使用環(huán)境一般比較惡劣，并且繞線式電動(dòng)機(jī)本身具有電刷、滑環(huán)等薄弱環(huán)節(jié)，需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)、維修。2.3增加能耗起重機(jī)經(jīng)常在低速狀態(tài)下運(yùn)行，大量的轉(zhuǎn)差功率消耗在轉(zhuǎn)子串接的電阻上（一般情況下可占總能耗的20%以上），從節(jié)能和經(jīng)濟(jì)兩方面來講，都不可取。2.4增加了使用維修成本設(shè)備使用壽命的縮短，以及可靠性差造成的停機(jī)，不但增加了維護(hù)工作量，而且導(dǎo)致設(shè)備使用成本的增加。2.5危險(xiǎn)性也比較高。起重機(jī)屬于位能性負(fù)載，對(duì)安全性要求很高。上述所有問題，都是采用繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)原理本身引起的。較終表現(xiàn)為設(shè)備的生產(chǎn)率受到限制（經(jīng)常出故障處于停機(jī)、維修狀態(tài)）、維護(hù)工作量大、使用維修成本上升。二、變頻調(diào)速系統(tǒng)改造下面以我公司為某廠起重機(jī)變頻系統(tǒng)改造為例，介紹變頻器在起重機(jī)行業(yè)的應(yīng)用。上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供科尼進(jìn)口起重機(jī)，期待為您服務(wù)！浙江焙燒多功能起重機(jī)售后
（21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。 （22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。 （23）橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。 （24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。青浦懸臂式起重機(jī)代理起重機(jī)，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！
設(shè)計(jì)起重機(jī)機(jī)構(gòu)時(shí)，必須根據(jù)使用時(shí)的載荷變化情況及其作用時(shí)間的長(zhǎng)短選擇電動(dòng)機(jī)，計(jì)算零部件的強(qiáng)度和壽命，為了使所設(shè)計(jì)的起重機(jī)既具有先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)又具有耐用性和可靠性，零部件的規(guī)格品種應(yīng)盡可能少而所適用的范圍要盡可能大，這就要求我們?cè)跈C(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)將其按載荷情況和其作用時(shí)間加以分類，這種分等等級(jí)稱為機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別。 1.機(jī)構(gòu)利用等級(jí)。 機(jī)構(gòu)利用等級(jí)表面機(jī)構(gòu)工作的繁忙程度，按總設(shè)計(jì)壽命分為10級(jí)。 2.機(jī)構(gòu)載荷狀態(tài)。 電動(dòng)單梁起重機(jī)機(jī)構(gòu)的載荷狀態(tài)表面一個(gè)機(jī)構(gòu)及其零部件的受載輕重程度和這些載荷對(duì)零件損傷效應(yīng)大小，按我國(guó)規(guī)范，機(jī)構(gòu)載荷狀態(tài)根據(jù)名義載荷譜系數(shù)的不同分為4級(jí)。
三、預(yù)防措施 （1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。 （2）嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等。 （3）對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。 （4）對(duì)車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負(fù)荷而帶不定期的安全隱患。 （5）選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開闊場(chǎng)地。 （6）維護(hù)保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。 （7）吊裝前，駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊。上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供起重機(jī)，有需要可以聯(lián)系我司哦！
起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。 輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。 橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機(jī)械。起重機(jī)，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，有需求可以來電咨詢！浙江國(guó)產(chǎn)起重機(jī)安裝
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起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。 下降深度h 當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。即吊具較低工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。 起升范圍D 起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具較高和較低工作位置之間的垂直距離。 跨度 S 跨度指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。 橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。 地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。 幅度L 旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。 當(dāng)臂架傾角較小或小車位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離較大時(shí)的幅度為較大幅度；反之為較小幅度。浙江焙燒多功能起重機(jī)售后
上海礦華起重機(jī)械有限公司位于榮樂中路12弄136號(hào)。礦華起重致力于為客戶提供良好的起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。礦華起重立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。