海鹽新中式起重機經(jīng)銷

來源: 發(fā)布時間:2023-02-13

起升高度是指起重機運行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時,算到吊鉤鉤環(huán)中心;用抓斗及其他容器時,算到容器底部。 下降深度h 當取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時,其下放距離稱為下降深度。即吊具較低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。 起升范圍D 起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具較高和較低工作位置之間的垂直距離。 跨度 S 跨度指橋式類型起重機運行軌道中心線之間的水平距離,單位為m。 橋式類型起重機的小車運行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。 地面有軌運行的臂架式起重機的運行軌道中心線之間的距離稱為該起重機的軌距。 幅度L 旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離,單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水,平距離。 當臂架傾角較小或小車位置與起重機回轉(zhuǎn)中心距離較大時的幅度為較大幅度;反之為較小幅度。上海礦華起重機械有限公司致力于提供科尼進口起重機,有需求可以來電咨詢!海鹽新中式起重機經(jīng)銷

4.高度限位裝置:吊鉤起升到規(guī)定的高度后,碰觸限位重錘,打開行程開關(guān),"過繞"指標燈即亮,同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降,吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時,使限位重錘解除約束,操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合,如仍需要作微量的過繞操作,可按下儀表盒上的釋放按鈕,此時限位的作用便解除,但此時的操作必須十分謹慎小心,以防發(fā)生事故。 5.支腿鎖定裝置:當不測事故發(fā)生,通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時,液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能支腿油缸兩腔的壓力油,使支腿不縮或甩出,從而確保起重作業(yè)的安全性。 6.起重量指示器:起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方(即操縱室的右側(cè)面),操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到,能準確地指示出吊臂的仰角及對應(yīng)工況下起重機允許的額定起重量。 7.起重特性表:設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上,該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度,以便操作時查閱。起重作業(yè)時,切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值。海鹽新中式起重機經(jīng)銷上海礦華起重機械有限公司為您提供科尼進口起重機,歡迎您的來電哦!

三、預(yù)防措施 (1)加強對駕駛員的安全操作規(guī)程教育,使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。 (2)嚴格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求,駕駛員須持證上崗,并對車輛定期進行檢驗、監(jiān)定等。 (3)對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項目,需由吊裝單位進行詳細的考察論證,并制定詳細的作業(yè)計劃,還須安排專職人員現(xiàn)場指揮。 (4)對車輛加裝力矩限制器,從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。 (5)選擇吊裝場地時,必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。 (6)維護保養(yǎng)好車輛,確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài),尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。 (7)吊裝前,駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計,嚴禁盲目起吊。

一、事故的主觀原因 (1)駕駛員工作經(jīng)驗不足,思想麻痹,在安放好起重機后,對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下,盲目起吊。 (2)駕駛員違章作業(yè),未通嚴格遵守汽車起重機吊裝時的各項技術(shù)參數(shù)的嚴格規(guī)定,結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大,從而引發(fā)事故發(fā)生。 (3)車輛管理部門缺乏管理,進行吊裝作業(yè)時未能安排專人進行現(xiàn)場指揮。 二、事故的客觀原因 (1)汽車起重機沒設(shè)力矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準確的技術(shù)參數(shù),以避免此類事故的發(fā)生。 (2)施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況(如尺寸、重量等),吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi),在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察并估出重量。起重機,就選上海礦華起重機械有限公司,用戶的信賴之選,歡迎您的來電哦!

起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu),大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成,也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置,一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上,臂架仰起時幅度減小,俯下時幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn),是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架,主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu),也可為腹板結(jié)構(gòu),有的可用型鋼作為支承梁。起重機,就選上海礦華起重機械有限公司,用戶的信賴之選,有想法可以來我司咨詢!上海港口起重機銷售

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起重機安全滑觸線是一種新型移動供電裝置,以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節(jié)能等優(yōu)越性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線。 橋式起重機在使用中易斷電,有時在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花,嚴重時滑觸線放炮,造成集電器更換過于頻繁,影響生產(chǎn)。為此進行了如下改進: (1)增大集電器電刷倒角,并打磨光滑; (2)增加集電器兩相對電刷間彈簧強度、彈性,保證彈簧恢復(fù)自如; (3)加深。加固集電器中的彈簧座,保證電刷的恢復(fù)彈簧在工作中不易“串位”;海鹽新中式起重機經(jīng)銷

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