海鹽雙梁行車運(yùn)維

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-11

產(chǎn)品詳情 電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)采用模塊化和參數(shù)化設(shè)計(jì),起升機(jī)構(gòu)采用性能穩(wěn)定、堅(jiān)固耐用和安全可靠的通用型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用立式變速或三合一驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng),控制采用常規(guī)的調(diào)速控制系統(tǒng)。起重機(jī)按照懸臂型式可以分為無懸臂、單懸臂和雙懸臂等;按照鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式可以分為包廂式、桁架式和上包下花式;按照操作方式可以分為地操、空操和遙控操作等。 產(chǎn)品特點(diǎn) (1)性能穩(wěn)定。 (2)堅(jiān)固耐用。 (3)安全可靠。 (4)便于安裝。 (5)應(yīng)用。行車維保,就選上海礦華起重機(jī)械有限公司,讓您滿意,有想法可以來我司咨詢!海鹽雙梁行車運(yùn)維

行車是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu),它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng),因此制動(dòng)器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三:支持、停止、落重。 制動(dòng)器根據(jù)其構(gòu)造分為:塊式制動(dòng)器;帶式制動(dòng)器;盤式、多盤式制動(dòng)器;圓錐式制動(dòng)器。根據(jù)操作情況的不同.制動(dòng)器分為:常閉式、常開式、綜合式制動(dòng)器。閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的,在機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器分開。行車一般多用常閉式制動(dòng)器,特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動(dòng)器,以確保安全。常開式制動(dòng)器經(jīng)常處于松開狀態(tài),只有在需要制動(dòng)時(shí)才使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩進(jìn)行制動(dòng)。綜合式制動(dòng)器是常閉式與常開式的綜合體。浙江門座式行車維護(hù)上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供行車維保,有想法的可以來電咨詢!

鋼絲繩是行車的重要零件之一,用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu),有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外,鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩,纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。 在行車的提升機(jī)構(gòu)中?;喥鹬×椭С袖摻z繩并為其導(dǎo)向的作用?;喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。 卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的直線運(yùn)行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽,以增加鋼絲繩的接觸面積,并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦,從而提高鋼絲繩的使用壽命。

行車通過取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來,從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如:吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。 在橋式、龍門式起重機(jī)上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故,因此,要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險(xiǎn)。中小起重量行車的吊鉤是鍛造的;大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合,稱為片式吊鉤。 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便,用于較小的起重量;當(dāng)起重量較大時(shí),為了不使吊鉤過重,多采用雙鉤。 吊鉤鉤身(彎曲部分)的斷面形狀有:圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點(diǎn)在于對(duì)鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)。為了防鉤,發(fā)生意外的事故,吊鉤應(yīng)裝有防鉤的安全裝置。進(jìn)口行車維修,就選上海礦華起重機(jī)械有限公司,用戶的信賴之選,歡迎您的來電!

單梁行車電氣線路改造 原電氣系統(tǒng)由按觸器直接正反轉(zhuǎn)控制,釣鉤和小車控制箱電源由大車上電源箱通過主接觸器控制。釣鉤和小車電機(jī)共用一個(gè)主斷路器作保護(hù),大車電機(jī)單獨(dú)一斷路器作保護(hù)?,F(xiàn)在主電源箱內(nèi)增加一個(gè)小車斷路器。由于變頻器通過外部控制就可以內(nèi)部實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn),所以只需輸出三根線到釣鉤限位器。把原電源線改為釣鉤電機(jī)線連到限位器,限位器接線稍作改動(dòng)即可。從主電源箱小車斷路器上重新布一根電機(jī)線到小車電機(jī)。再布一根六蕊控制線到控制箱。去掉原有的六個(gè)接觸器,改由線圈電壓是36V的繼電器取代,繼電氣只提供干接點(diǎn)。正反轉(zhuǎn)在繼電器上實(shí)現(xiàn)互鎖,原有的控制線路原理基本不變,正反轉(zhuǎn)信號(hào)由繼電器轉(zhuǎn)換送到變頻器,信號(hào)源由變頻器本身的CM端給出。上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供行車維保,歡迎您的來電哦!青浦焙燒多功能行車運(yùn)維

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車銅桿滑觸線規(guī)格隨著電流容量的增大而劃分,與傳統(tǒng)的精力劃分相比,更符合客戶要求,避免了無畏浪費(fèi)。采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,具有交流阻抗低,能耗小,表面積大,導(dǎo)電性能高,散熱性好,彎距大,抗彎能力好等特點(diǎn): 1、材料選用嚴(yán)格 外殼采用高聚乙醛脂制成,有強(qiáng)度高,抗老化的特點(diǎn)。 尺寸穩(wěn)定,公差范圍小,產(chǎn)品精度高,其總成件牢固,安裝方便,使用可靠。 產(chǎn)品適用于-35℃——125℃。 2、體積小,安裝方式多樣。 占空間小,其線間距窄,扣合式安裝,方便使用,容易維護(hù)。 集電器允許的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)空間大,上下為80mm,左右為40mm。 集電器觸靴采用合金制成,既能保證持續(xù)供電,又能承載一定的耐磨性。 3、通過歐洲ISO2008認(rèn)證檢測(cè)。海鹽雙梁行車運(yùn)維

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