浦東進(jìn)口起重機(jī)改造

起重機(jī)主要性能參數(shù)指標(biāo)： 起重機(jī)主要參數(shù)是表征起重機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是起重機(jī)設(shè)計的依據(jù)，也是起重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。 起重機(jī)自重G 自重是指在標(biāo)準(zhǔn)配置下，整機(jī)的質(zhì)量，單位為噸(t)或千克(kg)。 起重量Q 起重量指被起升重物的質(zhì)量?？煞譃轭~定起重量、較大起重量、總起重量、有效起重量等。 額定起重量Qn 額定起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和。 總起重量Qz 總起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機(jī)上的吊具（包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。上海礦華起重機(jī)械有限公司致力于提供起重機(jī)，有想法的可以來電咨詢！浦東進(jìn)口起重機(jī)改造

有效起重量為起重機(jī)能吊起的物料的凈質(zhì)量。 該參數(shù)需要說明如下： ，起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機(jī)的額定起重量，應(yīng)醒目表示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。 第二，對于臂架類型起重機(jī)來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是較大起重量。 第三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的起重機(jī)，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。江浙滬架橋式起重機(jī)改造起重機(jī)，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，有想法的可以來電咨詢！

起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動機(jī)、減速器、制動器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。

公元年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)成人字形，把吊起物橫向移動，但幅度很小，操作也十分吃力。 到15世紀(jì)，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)，才解決這個問題。這種起重機(jī)有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀(jì)，人類所使用的各種起重機(jī)械還都是以人力或畜力為動力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。 18世紀(jì)中后期，英國瓦特改進(jìn)和發(fā)明蒸汽機(jī)之后，為起重機(jī)械提供了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了批蒸汽起重機(jī)。1846年，英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺蒸汽起重機(jī)改為水力起重機(jī)。 20世紀(jì)初期，歐洲開始使用塔式起重機(jī)。上海礦華起重機(jī)械有限公司致力于提供起重機(jī)，期待您的光臨！

1、設(shè)備改造總體要求■改造范圍現(xiàn)有電控柜全部拆除，采用新控制柜；聯(lián)動操作臺更換；有電纜更換；配電屏更換；現(xiàn)場燈光、開車警示、上下車聯(lián)絡(luò)回路等保持不變；現(xiàn)場各檢測開關(guān)如大車左右極限、小車前后極限、主、副起升機(jī)構(gòu)的限位全部保留?！龈脑煲蟊M量保留現(xiàn)有操作方式，以利操作人員操作；各機(jī)構(gòu)改造后，仍為四檔速度，各檔級速度可以根據(jù)需要無級調(diào)整；采用PLC和工業(yè)控制現(xiàn)場總線，減少接線和故障率；生產(chǎn)力不得降低；主副起升機(jī)構(gòu)沒有溜鉤現(xiàn)象；系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有抗震動和電網(wǎng)電壓波動能力；完善的保護(hù)功能；詳細(xì)工作狀態(tài)和故障信號顯示，便于操作人員監(jiān)視、操控和維護(hù)人員維護(hù)；利用設(shè)備大修時間完成原設(shè)備的拆除和新設(shè)備的安裝、調(diào)試。2、改造方案參見以下“主回路方案圖”和“控制方案圖”。上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供起重機(jī)，歡迎新老客戶來電！江浙滬架橋式起重機(jī)改造

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應(yīng)當(dāng)注意的問題4.1環(huán)境條件起重機(jī)的工作環(huán)境一般都比較差：導(dǎo)電粉塵、水濺、腐蝕性氣體、環(huán)境溫度高，有些情況海拔高度高等。無論是PLC、還是變頻器，都受環(huán)境溫度和海拔高度的影響比較大。因此必須嚴(yán)格按照相關(guān)使用條件使用，且考慮柜體的防護(hù)等級和通風(fēng)散熱方式。4.2旋轉(zhuǎn)編碼器建議起升機(jī)構(gòu)使用旋轉(zhuǎn)編碼器。一是作速度反饋用；二是作檢測控制用。很多用戶認(rèn)為變頻器的調(diào)速精度高，以起重機(jī)對速度的精度要求不高為由，為節(jié)省費用、減小維護(hù)工作量往往不使用旋轉(zhuǎn)編碼器。這是認(rèn)識上的誤區(qū)。實際上，編碼器是用來提高低速情況下電動機(jī)模型的速度和轉(zhuǎn)矩計算精度，保證轉(zhuǎn)矩驗證、開閉閘等功能，進(jìn)而保證系統(tǒng)安全和防止溜鉤。4.3抗干擾措施變頻器的使用，不可避免的會帶來一些干擾。因此必須采取一些合理的抗干擾措施，比如PLC和變頻器的安裝、電纜走線，應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的EMC兼容性。浦東進(jìn)口起重機(jī)改造

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