崇明區(qū)特殊智慧路燈系統(tǒng)平臺

智能家居照明系統(tǒng)控制方式的解決方案分為有線方式和無線方式。有線方式包括電力線載波的X-10 和CEBUS、電話線方式的HomePNA、以太網(wǎng)方式IEEE802.3 以及**總線方式的LONWORKS 和IEEE1394 等等。其中用電力線作為網(wǎng)絡信息的傳輸介質(zhì)的優(yōu)點是：不需要另外布設電纜，降低施工難度;缺點是傳輸速率只有300Kbps,難以滿足視頻和音頻信號的傳輸，保密性差，接入設備昂貴等。無線方式包括紅外線方式的IrDA、無線局域網(wǎng)方式的IEEE802.11 系列、家庭射頻技術(shù)的HomeRF、藍牙的IEEE802.15.1、ZigBee 的IEEE802.15.4 等等。根據(jù)我國路燈照明現(xiàn)狀，小城市在晚上9點后，大中城市在凌晨2點以后，道路上行人、車輛已逐漸稀少。崇明區(qū)特殊智慧路燈系統(tǒng)平臺

LED智能路燈充分考慮了城市道路照明的實際狀況，采用單片機控制技術(shù)對路燈照度進行動態(tài)智能化管理，實現(xiàn)路燈人性化。由于LED路燈具有其它路燈所沒有的瞬態(tài)響應極快的特性，電路上極易實現(xiàn)使用KHZ級的脈寬調(diào)制（PWM）方式對LED路燈的亮滅進行占空比調(diào)節(jié)，（例如1ms內(nèi)亮0.5ms亮0.5ms滅此時其亮度為全亮時的50%）即調(diào)節(jié)了整體燈具亮度。工作于如此高的頻率下不會存在頻閃現(xiàn)象。通過對燈具設定,可在繁忙的時段使路燈保持較強的照度，在后半夜車稀人少時開始自動調(diào)光，使路燈保持較低照度的照明。還可通過內(nèi)在編程器根據(jù)不同城市繁華度、照明實況、車流量情況人為強制性設定照度等級、設定強弱照度時間長度比控制,以后路燈便可按照新設定周期性地執(zhí)行的程序。即實現(xiàn)了地方道路照明個性化。松江區(qū)應用智慧路燈系統(tǒng)制定智慧路燈實施完成后不僅可對社會產(chǎn)生深遠的影響，還能直接產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益。

智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分，也已備受有關(guān)部門的高度重視和大力推廣。隨著城市化進程的加快，城市公共照明設施的采購量和建設規(guī)模日益增大，形成了一個巨大的采購池。市場預測路燈是服務于城市照明不可或缺的公共載體，也是關(guān)于一個城市或地區(qū)公共形象的“門面”之一。隨著全球各城市發(fā)展，路燈的數(shù)量預計將會在2025年達到3.5億盞。據(jù)IDC發(fā)布的《全球智慧城市2017》報告，到2019年，中國LED路燈更換將超過3000萬只，支出達到1000億元，路燈將成為智慧城市互聯(lián)IoT設備的關(guān)鍵平臺。當路燈肩負起智慧路燈入口的重任，就要求路燈網(wǎng)絡具備有電、有桿、有網(wǎng)等基本條件。**預計，未來五年內(nèi)，智慧照明的市場需求規(guī)模將超過千億元，為照明科技產(chǎn)業(yè)帶來了巨大商機。 [1]

3.2.4G模塊用于2.4GHz通訊的通用芯片常見的有挪威Nordic公司的nRF2401無線芯片模組，以色列RFWave公司的RFW102無線芯片模組等[5].根據(jù)設計需求及成本考慮，本設計中采用Nordic公司的nRF2401進行無線數(shù)據(jù)傳輸。nRF2401是一個單片無線收發(fā)一體芯片，工作在2.4GHzISM頻段，完全集成功率合成器、功率放大器、晶體振蕩器和調(diào)整電路。采用QFN245×5毫米封裝，應用電路使用**元件少(見圖3);采用FSK調(diào)制方式，125個頻道，能滿足多頻及跳頻需要;傳輸速率高達1Mbps,具有高數(shù)據(jù)吞吐量;功耗低，電源電壓1.9V~3.6V滿足低功耗設計需要;芯片內(nèi)部設有專門穩(wěn)壓電路，使用各種電源包括DC/DC開關(guān)電源均有較好的通信效果。圖32.4G通訊電路移動控制終端具備單燈控制、故障定位等功能，方便維護人員檢修路燈和進行移動管理。

在快速發(fā)展的21世紀，智慧城市的概念日益深入人心，它以一種前所未有的方式重塑著我們的生活空間。作為智慧城市基礎設施的重要組成部分，智慧路燈系統(tǒng)正以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，不僅照亮了城市的夜晚，更以其多功能性、高效能與環(huán)保特性，成為推動城市智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。一、智慧路燈系統(tǒng)的定義與構(gòu)成智慧路燈系統(tǒng)，顧名思義，是在傳統(tǒng)路燈基礎上，集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)的新型城市照明設施。它不僅具備基本的照明功能，還集成了環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控、公共Wi-Fi、緊急呼叫、交通指示、電動汽車充電、信息發(fā)布等多種智能服務模塊。系統(tǒng)通常由智能燈具、通信網(wǎng)絡、控制中心及后臺管理軟件四大**部分組成，形成了一個高效、協(xié)同的城市管理網(wǎng)絡。以上智能控制的主要優(yōu)點是大幅降低了耗電，節(jié)約耗電達40%以上，避免了隔盞關(guān)燈的隱患。松江區(qū)應用智慧路燈系統(tǒng)制定

從這一時段直至清晨6點，在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。崇明區(qū)特殊智慧路燈系統(tǒng)平臺

耗電成本：計算方法以每天亮燈10小時，每度電以0.65元人民幣計算, 傳統(tǒng)路燈一年總耗電量700*250W*365*10h*0.65≈415187(千瓦時)度合元, LED路燈一年總耗電量為：700*50W*365*10h*0.65=83037(千瓦時)度合83037元。光源壽命對比，傳統(tǒng)路燈3000-4000小時，LED路燈壽命在4萬小時以上，等于是現(xiàn)今流通比較好的高壓鈉燈5倍以上的壽命，高壓鈉燈更換5次以上，LED路燈才更換一次，如是產(chǎn)生光源成本、維護等等費用。由以上種種分析可見安裝的道路越長傳統(tǒng)路燈和LED路燈的性價比越明性。崇明區(qū)特殊智慧路燈系統(tǒng)平臺

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