智能馬達保護控制器的接地/漏電保護：接地故障值是作為CT一次值的百分數(shù)值測量的。接地電流基于零序CT方案檢測。為防止瞬時涌流引起的誤報警，在此功能中可設置一個時間延時。該保護功能提供接地故障報警或者故障跳閘，接地報警可以對絕緣破壞提供一種預警告。啟動時間過長保護：裝置自動識別電機的啟動過程，在規(guī)定的啟動時間內(nèi)電機沒有完成啟動，則保護動作。欠電壓自動重啟動：此功能啟用時，電動機在瞬間失電后，自啟動開始計時，若在低壓保護動作后，在整定的自啟動時間到達之前電壓恢復到90%的額定電壓以上，則發(fā)電動機合閘命令。影響馬達進氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞、進氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。成都智能馬達控制板
啟動馬達是指通過電驅動的安裝在發(fā)動機上，用來啟動柴、汽油發(fā)動機的馬達。啟動馬達,減少人力啟動發(fā)動機的麻煩，起動迅速,可重復使用,較廣使用。常用于，汽車發(fā)動機的啟動，發(fā)電機的啟動，大型工程機械的啟動等。啟動馬達將蓄電池的電能轉化為機械能,驅動發(fā)動機上的飛輪旋轉實現(xiàn)發(fā)動機的起動。 啟動馬達的結構：直流電動機、傳動機構、電磁開關三個部分組成。傳動機構：在發(fā)動機起動時,使啟動馬達驅動的齒輪，嚙合入飛輪齒圈，將啟動馬達上的轉矩傳給發(fā)動機曲軸。在發(fā)動機起動后,使起動機自動脫開齒圈。啟動馬達的控制裝置，控制電路的通斷。注意馬達繼電器的防潮，啟動發(fā)動機不要連續(xù)多次打火，這樣會引起馬達發(fā)燙。西安多功能馬達控制板葉片馬達的慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、一般在200r/min 以下工作。
噴油器故障：噴油器故障一般表現(xiàn)為：噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞，積炭或密封不嚴造成滴漏，從而導致混合氣濃度過小或過大。其檢測方法是：首先啟動發(fā)動機，用聽診器在每個噴油器處檢查運作聲音，如聽不到聲音，應檢查配線連接器、噴油器或來自ECU的噴射信號；然后，用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如電阻值與規(guī)定值不符，則更換噴油器；，檢查噴油器的噴油量，其值應在正常范圍內(nèi)且各缸噴油量差值小于5cm3。怠速控制閥（ISC）故障：大多數(shù)電噴發(fā)動機都采用步進電機型怠速控制閥，ECU根據(jù)發(fā)動機的工況，調(diào)節(jié)步進電機電磁線圈的通電順序，使步進電機軸上的錐閥體旋入或旋出，調(diào)節(jié)旁通空氣道的開度，實現(xiàn)旁通進氣量的調(diào)節(jié)。
智能馬達保護控制器是針對低壓電動機在各種應用場合產(chǎn)生的故障診斷而開發(fā)的智能電動機保護器。具有體積小，重量輕、功能強大，可靠性高，配置靈活，外形美觀、安裝方便等特點。采用高集成制的高速處理器進行數(shù)據(jù)采集、處理，在實現(xiàn)傳統(tǒng)的低壓電動機保護的基礎上，融入測控、計量、運行記錄和通訊功能，真正實現(xiàn)數(shù)字化，智能化，網(wǎng)絡化，做到保護和測控與一體，為工業(yè)生產(chǎn)過程控制的管理帶來了很大的便利！集保護功能和測控功能于一體。實現(xiàn)三相全電量測量，三相電壓、電流、功率因數(shù)、有功功率、無功功率、視在功率、有功電能、無功電能等多種測量值既可以在就地液晶面板上顯示，也可以遠傳至監(jiān)控系統(tǒng)。馬達控制板可以實現(xiàn)比較復雜的控制算法。
馬達控制器：堵轉保護：電動機在起動過程中，由于負荷過大或自身機械原因，造成電動機軸被卡住，而未及時解除故障，將造成電機過熱，絕緣降低而燒毀電機，堵轉保護適用于電動機起動發(fā)生此類故障時進行保護，當電流達到動作設定電流時，保護器及時在動作（延時）設定時間內(nèi)動作或報警，避免電機燒毀。欠載（欠流）保護：當電動機所帶負載為泵式負載時，電動機空載或欠載運轉會產(chǎn)生危害，保護器提供欠載保護，三相的平均電流與額定電流的百分比低于欠載設定值時，保護器應在動作（延時）設定時間內(nèi)動作或報警。馬達啟動困難：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油系統(tǒng)的油壓對混合氣濃度有直接的影響。成都智能馬達控制板
大體可以馬達控制板劃分為功能比較好的功率板。成都智能馬達控制板
根據(jù)實際檢修經(jīng)驗，在檢測馬達控制板維修內(nèi)部直流等效電阻時可不必把集成塊從電路上焊下來，只需將電壓或在路電阻異常的腳與電路斷開，同時將接地腳也與馬達控制板斷開，其它腳維持原狀，測量出測試腳與接地腳之間的R內(nèi)正反向電阻值便可判斷其好壞。例如，注塑機馬達控制板集成塊TA7609P瑢腳電路電壓或電阻異常，可切斷瑢腳和⑤腳(接地腳)然后用匯能IC在線維修測試儀內(nèi)電阻擋測瑢腳與⑤腳之間電阻，測得一個數(shù)值后，互換通道再測一次。若集成塊正常應測得數(shù)值接地時為8.2kΩ，接地時為272kΩ的R內(nèi)直流等效電阻，否則集成塊已損壞。成都智能馬達控制板