應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充電技術(shù)有三種主要的技術(shù)路徑，分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無線電波，三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右，目前正是此類技術(shù)從實驗室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時期。無線充電技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展取決于協(xié)議和標準的制定、對健康的風(fēng)險評估、無線電波技術(shù)的價格和自動駕駛技術(shù)的普及四大決定性因素。應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充電價值鏈中間圍繞芯片生產(chǎn)能力、原材料供應(yīng)、方案設(shè)計參數(shù)三個點展開。自動駕駛技術(shù)+無線充電技術(shù)=工廠全流程自動化。無線充方案帶來的便利性卻提高不少。常州汽車無線電源開發(fā)公司
用過了才知道，尤其是對于上班族。辦公桌上放一個無線充電器，放下來就充電，拿起來就走，雖然只減少了“插、拔”這兩個簡單的動作，帶來的便利性卻提高不少，這一點就很像電子支付和貨幣的關(guān)系。電子設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展十分迅速。三四年前，市面上的無線充電器幾乎不超過20W，和當時的有線快充根本無法相提并論。但近年來，充電功率高于50W的也有不少，和現(xiàn)有有線快充功率相近。無線充方案吸取了電磁感應(yīng)和磁共振技術(shù)的優(yōu)點，能夠提高無線充電器的充電距離，并同時為多個設(shè)備供電。安全是更重要的考量層面，減少“插、拔”也就減少了電流連通時的危險，尤其是對于電動汽車這種大電流設(shè)備，充電口處頻繁的“插、拔”更容易產(chǎn)生接觸不良、電火花、漏電和物理磨損等問題。杭州電子產(chǎn)品無線充電系統(tǒng)多少錢無線充方案除了四方形外，也可以做成其他任何非常規(guī)的形狀。
無線充電帶來了什么？平時我們充電時總需要插拔充電線，到處找插座，找充電頭常常讓我們非常頭疼。筆者就深有體驗，插線板總是不夠用，各種各樣的充電器，手機充電適配器不一樣，有大有小，插線板很容易就被占滿，別人想再擠個位置充電根本沒空隙，對比傳統(tǒng)有線充電，如今無線充方案確實給我們生活很好的體驗。不用到處去找插座，不用拉著各種數(shù)據(jù)線，只需要將手機放在充電器上即可。不單如此，還有隔空無線充電，你肉眼可能在桌子上不會看到任何充電裝置，手機放在茶幾，餐桌，床頭柜上就可以充電，充電器安裝在桌子下面。
無線充方案巡檢機器人現(xiàn)在較多應(yīng)用在電力、化工、港口等戶外或是危險環(huán)境中，傳統(tǒng)觸點的充電方式，在戶外應(yīng)用中，電極容易被氧化污損，機器人容易充電失敗，電極需要更換，一方面降低了充電效率，另一方面使用成本也有所提高。無線充電無裸露電極，不存在電極氧化污損，充電范圍廣，充電成功率較接觸式充電也有所提高，同時節(jié)省了更換電極的經(jīng)濟成本。服務(wù)機器人雖然應(yīng)用在室內(nèi)，工作環(huán)境條件相對良好，但是因電極外露在空氣中會存在充電問題。一些水漬、灰塵堆積會對電極造成污損，導(dǎo)致不能100%充電成功；電極裸露在空氣中，會有孩童誤觸的安全風(fēng)險，漏電傷人；電極易氧化損壞，需要人力維修更換，造成人力和金錢的浪費。而無線充電無裸露電極，無需電極接觸即可為機器人充電，充電范圍更廣，充電成功率更高。同時與電網(wǎng)隔離，斷絕漏電傷人的風(fēng)險。無線充方案讓電池工作的壽命更長。
我們這時候見到的各類無線充方案，大多是采用電磁感應(yīng)技術(shù)，我們可以將這項技術(shù)看作是分離式的變壓器。我們知道，現(xiàn)在較多應(yīng)用的變壓器由一個磁芯和二個線圈(初級線圈、次級線圈)組成；當初級線圈兩端加上一個交變電壓時，磁芯中就會產(chǎn)生一個交變磁場，從而在次級線圈上感應(yīng)一個相同頻率的交流電壓，電能就從輸入電路傳輸至輸出電路。如果將發(fā)射端的線圈和接收端的線圈放在兩個分離的設(shè)備中，當電能輸入到發(fā)射端線圈時，就會產(chǎn)生一個磁場，磁場感應(yīng)到接收端的線圈、就產(chǎn)生了電流，這樣我們就構(gòu)建了一套無線電能傳輸系統(tǒng)。無線充方案利用無線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形。常州感應(yīng)式無線電源公司
無線充電轉(zhuǎn)化率比起有線要高幾個百分點。常州汽車無線電源開發(fā)公司
值得關(guān)注的是隨著無人機被應(yīng)用在越來越多的細分場景，電池供電和充電技術(shù)是關(guān)鍵，當一架無人機被頻繁使用后可以直觀的感受到充電頻率的增加。而在某些特定環(huán)境下，沒有時間或條件進行電池更換或有線充電時，操作人員就需要采取新的方式來讓無人機隨時待機，隨時進入工作狀態(tài)。受到無人機特殊的結(jié)構(gòu)制約，傳統(tǒng)的一代無線充電技術(shù)無法實現(xiàn)隔空充電，無人機無線化充電一直沒有得到應(yīng)用。但是可以讓接收端置于機身腹部，即便無人機離地面有一定距離，也可以實現(xiàn)隔空無線充電。常州汽車無線電源開發(fā)公司
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