智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車(chē)對(duì)線路板技術(shù)的影響
AGV還具有強(qiáng)大的移載功能。它不只可以輕松完成貨物的裝載、運(yùn)輸、卸載等任務(wù),而且可以與其他的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)流程的無(wú)縫銜接。這種特點(diǎn)使AGV在制造業(yè)、物流業(yè)以及醫(yī)療保健業(yè)等領(lǐng)域中都得到了普遍的應(yīng)用。在技術(shù)層面,AGV的設(shè)計(jì)也充滿(mǎn)了創(chuàng)新。鉸鏈結(jié)構(gòu)使得AGV能夠?qū)崿F(xiàn)360度旋轉(zhuǎn),具有更好的機(jī)動(dòng)性。發(fā)動(dòng)機(jī)分置技術(shù)則將發(fā)動(dòng)機(jī)放置在AGV的頂部,使得維護(hù)更加方便,同時(shí)也降低了噪音和污染。能量反饋技術(shù)則能夠?qū)GV行駛過(guò)程中產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,實(shí)現(xiàn)能源的循環(huán)利用。這種先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了AGV的性能和效率。AGV的廣泛應(yīng)用,推動(dòng)了智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的普及和發(fā)展?;葜荻讯馐讲孳?chē)AGV
AGV導(dǎo)航方式:(1)磁感應(yīng)導(dǎo)航:通過(guò)在行進(jìn)路線上埋線等方式形成磁場(chǎng),AGV上的電磁傳感器再根據(jù)電磁感應(yīng)原理,檢測(cè)接收到的電磁信號(hào)強(qiáng)度差異,從而控制車(chē)體行進(jìn)路線。特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,安裝便利,但是靈活性較差。(2)慣性導(dǎo)航:通過(guò)在AGV上安裝慣性陀螺儀,在行駛地面上安裝定位塊,AGV可通過(guò)對(duì)陀螺儀偏差信號(hào)的計(jì)算及地面定位信號(hào)的采集來(lái)確定自身的位置和方向,以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)引。特點(diǎn)是定位準(zhǔn)確性較高,靈活性強(qiáng),但陀螺儀受到地面條件和振動(dòng)影響較大,維護(hù)成本較高。(3)激光導(dǎo)航:通過(guò)車(chē)體上的激光雷達(dá)感知周?chē)h(huán)境信息并建立模型,估計(jì)自身位置。特點(diǎn)是定位精度高,但價(jià)格較高、控制復(fù)雜且易受到干擾。(4)視覺(jué)導(dǎo)航:利用攝像機(jī)獲取的圖像信息解析得到自己的位置信息,具體應(yīng)用有標(biāo)簽定位法和視覺(jué)SLAM。特點(diǎn)是信息量大,成本低和柔性高,但是對(duì)環(huán)境適應(yīng)性較差。上海潛伏牽引型AGV設(shè)計(jì)背負(fù)式激光導(dǎo)航AGV是未來(lái)自動(dòng)化物流操作的重要發(fā)展方向,能為物流行業(yè)帶來(lái)更高效的解決方案。
目前輪廓導(dǎo)航傳感器類(lèi)型:1、采用具有測(cè)量功能的安全激光掃描儀。2、采用具有測(cè)量功能的激光掃描儀輪廓導(dǎo)航傳感器安裝分類(lèi):獲得足夠大的視野是輪廓導(dǎo)航的必要條件:將單個(gè)傳感器安裝在高處,以獲得270度視角。安裝兩個(gè)傳感器,以獲得超過(guò)270度的視角。確保水平對(duì)齊。輪廓導(dǎo)航安裝方式,貨物應(yīng)設(shè)置在適當(dāng)范圍內(nèi)(比如較大距離 30 米,在可行性評(píng)估時(shí),采用使用 20 米) 以及在兩邊與前面,以實(shí)現(xiàn)完整的位置更新 ,這點(diǎn)很重要。輪廓導(dǎo)航AGV路徑設(shè)置,環(huán)境動(dòng)態(tài)變化,預(yù)知傳感器視角會(huì)因員工、車(chē)輛、門(mén)與設(shè)備移動(dòng)而臨時(shí)移動(dòng),這在一定程度上是可以接受的。設(shè)備、車(chē)輛、托盤(pán)與其它固體要在車(chē)輛行駛時(shí)保持靜止,這面臨的挑戰(zhàn)更大。至少 50% 的傳感器讀數(shù)來(lái)自實(shí)測(cè)圖中的物體。
AGV在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手,高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可由多臺(tái)AGV組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng),搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整,使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品,較大程度上提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。1974年瑞典的VolvoKalmar轎車(chē)裝配廠為了提高運(yùn)輸系統(tǒng)的靈活性,采用基于AGVS為載運(yùn)工具的自動(dòng)轎車(chē)裝配線,該裝配線由多臺(tái)可裝載轎車(chē)車(chē)體的AGVS組成,采用該裝配線后,裝配時(shí)間減少了20%,裝配故障減小39%,投資回收時(shí)間減小57%,勞動(dòng)力減小了5%。AGV在世界的主要汽車(chē)廠,如通用、豐田、克萊斯勒、大眾等汽車(chē)廠的制造和裝配線上得到了普遍應(yīng)用。AGV的高效搬運(yùn),為企業(yè)節(jié)省了寶貴的時(shí)間和人力成本。
煙、醫(yī)藥、食品、化工,對(duì)于搬運(yùn)作業(yè)有清潔、安全、無(wú)排放污染等特殊要求的煙、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)中,AGV的應(yīng)用也受到重視。在國(guó)內(nèi)的許多卷煙企業(yè),如青島頤中集團(tuán)、玉溪紅塔集團(tuán)、紅河卷煙廠、淮陰卷煙廠,應(yīng)用激光引導(dǎo)式AGV完成托盤(pán)貨物的搬運(yùn)工作。危險(xiǎn)場(chǎng)所和特種行業(yè),在某些事業(yè)上,以AGV的自動(dòng)駕駛為基礎(chǔ)集成其他探測(cè)和拆卸設(shè)備,可用于戰(zhàn)場(chǎng)排雷和陣地偵察,英國(guó)軍方正在研制的MINDER Recce是一輛偵察車(chē),具有探測(cè)、銷(xiāo)毀及航路驗(yàn)證能力的自動(dòng)型偵察車(chē)。AGV的智能化管理,降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。蘇州背負(fù)舉升型AGV供應(yīng)商
AGV可以與其他智能化設(shè)備聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線的建設(shè)和升級(jí)。惠州堆垛式叉車(chē)AGV
隨著工廠自動(dòng)化,計(jì)算機(jī)集成的制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的普遍使用,AGV作為物流管理系統(tǒng)一個(gè)重要部分,其自身的范圍和技術(shù)水平都得到了迅猛的發(fā)展。但是往往越來(lái)越多的人了解它,覺(jué)得需要它,但是不怎么了解它,然后擔(dān)心AGV的種種問(wèn)題。在這里我給大家簡(jiǎn)單介紹下AGV導(dǎo)航方式,讓那些覺(jué)得有需要的公司有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。激光導(dǎo)航,激光導(dǎo)航是在AGV行駛路徑的周?chē)惭b激光反射板,AGV通過(guò)發(fā)射激光束,同時(shí)采集由反射板反射的激光束,來(lái)確定其當(dāng)前的位置和方向,并通過(guò)連續(xù)的三角幾何運(yùn)算來(lái)實(shí)現(xiàn)AGV的導(dǎo)航?;葜荻讯馐讲孳?chē)AGV