家庭儲能鋰電池保護板管理系統(tǒng)測試

來源: 發(fā)布時間:2025-05-05

主動均衡技術(shù)主動均衡又稱非能量耗散式均衡,其原理在充電和放電循環(huán)期間,是將能量高的電芯內(nèi)的能量轉(zhuǎn)移到能量低的電芯中去,使得電池PACK內(nèi)的電荷得到重新分配,從而縮短充電時間,延長放電使用時間。在適用場景上,主動均衡更加適用于大容量、高串數(shù)的鋰電池組應(yīng)用。BMS被動均衡技術(shù)先于主動均衡在電動市場中應(yīng)用,技術(shù)也較為成熟些。主動均衡則較為復(fù)雜,變壓器方案的設(shè)計以及開關(guān)矩陣的設(shè)計無疑會使成本明顯增加。但主動均衡相比采用能量傳遞分配的原則,因而能量利用率相比被動均衡更高。在實際應(yīng)用過程中,主動均衡技術(shù)也被普遍認為更為高效和合理。例如,科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動均衡芯片,它采用了先進的智能算法,能夠快速有效地補償電池組產(chǎn)生的差異,確保電池一致性,延長電池組的使用壽命和平均無故障時間。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。協(xié)調(diào)各電芯充放電一致性,防止單體過充/過放,延長整體壽命。家庭儲能鋰電池保護板管理系統(tǒng)測試

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按照拓撲分類,BMS可以分為集中式BMS、模塊式BMS、主從式BMS、分布式BMS等。1、集中式BMS是將整個BMS封裝在一個裝置內(nèi),優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、維護簡單,缺點是擴展性差、安全隱患大。2、模塊式BMS是將BMS分成多個相同的子模塊,每個模塊負責一部分電池的監(jiān)控和管理,優(yōu)點是線束距離短、易于擴展,缺點是需要額外的導(dǎo)線、成本較高。3、主從式BMS是將BMS分成主控單元和從控單元,主控單元負責計算、預(yù)測、決策、通信等功能,從控單元負責測量電池的狀態(tài),優(yōu)點是功能分明、成本較低,缺點是通信速度受限。4、分布式BMS是將BMS分成多個不同的模塊,如從控單元、高壓管理單元、電池狀態(tài)指示單元等,每個模塊負責一部分功能,并通過總線與主控單元通信,優(yōu)點是可靠性高、支持大容量電池系統(tǒng),缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高。工商業(yè)儲能鋰電池保護板云平臺設(shè)計高耐壓(支持800V平臺)、大電流處理能力(>300A)、抗震設(shè)計及多級故障診斷。

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隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,動力鋰離子電池廣泛應(yīng)用于基站儲能、UPS、電動汽車,以及電動工具、自行車滑板車、電摩、太陽能路燈、逆變器、噴霧器、航模、筋膜槍、智能裝備等多個市場領(lǐng)域。相對于鉛酸、鎳氫鎳鎘電池而言,鋰離子電池具有不可替代的優(yōu)勢。其無記憶效應(yīng)、自放電小(不到鎳氫電池的1/20)、循環(huán)次數(shù)多(鉛酸一般 400次,而鐵鋰電池可達 2000次),使用壽命長;可高倍率充放電,充電快,大電流工作時能平穩(wěn)放電;重量輕、體積小,能量密度約為鉛酸電池的6倍,單體工作電壓約等于 3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓;綠色環(huán)保,不含鉛、鎘、汞等重金屬。實際應(yīng)用中動力鋰離子電池組必須配備的保護電路,故采用動力鋰電池保護板確保鋰離子電池安全性及電池容量、使用壽命等。

鋰電池保護板主要功能。電壓保護過充保護:監(jiān)測單體電芯電壓,當達到設(shè)定閾值(如三元鋰4.25V±0.05V)時切斷充電回路,防止電解液分解或熱失控。過放保護:在電芯電壓低于閾值(如三元鋰2.5V±0.1V)時斷開負載,避免不可逆容量損失。電流保護過流/短路保護:通過檢測電流瞬時峰值(如10A~100A范圍),在數(shù)毫秒內(nèi)觸發(fā)MOSFET關(guān)斷,保護電芯與電路。溫度保護集成NTC熱敏電阻,當溫度超過安全范圍(如-20℃~60℃)時,暫停充放電并報警。均衡控制(可選)被動均衡:通過電阻耗能平衡高電壓電芯,成本低但效率有限;主動均衡:采用電感或電容轉(zhuǎn)移能量,均衡速度快,適用于大容量電池組。被動均衡(電阻耗能)或主動均衡(能量轉(zhuǎn)移),解決電芯間電壓差異,提升整體壽命。

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什么是電池荷電狀態(tài)(SOC)?電池荷電狀態(tài)是電池管理的一個重要指標,尤其是對鋰離子電池而言。它指的是電池相對于其容量的電量水平,通常用百分比表示。SOC用于確定電池的剩余電量,而剩余電量對于預(yù)測電池的性能和使用壽命至關(guān)重要。測量電池的充電狀態(tài)并不是一項簡單的任務(wù),有很多種方法,比如電壓/電流積分、阻抗測量和庫侖計數(shù)等。確定電動汽車電池SOC的技術(shù)各不相同,主分為開路電壓法,庫侖計數(shù)法,基于模型的方法幾種。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。短路保護是如何觸發(fā)的?工商業(yè)儲能鋰電池保護板云平臺設(shè)計

用萬用表測量輸出端電壓,若異常(如0V或無變化),可能保護管失效。家庭儲能鋰電池保護板管理系統(tǒng)測試

成品鋰電池的組成主要有兩大部分,鋰電池電芯和保護板,鋰電池電芯主要由正極板、隔膜、負極板、電解液組成;正極板、隔膜、負極板纏繞或?qū)盈B,包裝,灌注電解液,封裝后即制成電芯。但鋰電池保護板的作用很多人都不知道,鋰電池保護板,顧名思義就是保護鋰電池用的,鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流,還有就是輸出短路保護。鋰電池在使用過程中,過充電、過放電和過電流都會影響電池使用壽命和性能,嚴重者會導(dǎo)致鋰電池燃燒,現(xiàn)已出現(xiàn)手機鋰電池燃燒致人傷亡的案例,經(jīng)常出現(xiàn)IT和手機廠家召回鋰電池產(chǎn)品的事件。所以每塊鋰電池都要安裝一塊安全保護板,由一顆控制IC和若干個外部元件組成,通過保護環(huán)路有效監(jiān)測并防止對電池產(chǎn)生損害,防止過充、過放和短路造成的燃燒等危險。由于每個中都要安裝一片電池保護IC,鋰電池保護IC市場大得驚人,每年有幾十億美元的市場,市場前景非常廣闊。家庭儲能鋰電池保護板管理系統(tǒng)測試