東莞一體式冰漿蓄冷服務(wù)商

宋文吉表示，總體來(lái)看，蓄冷儲(chǔ)能在用戶(hù)側(cè)調(diào)峰的優(yōu)勢(shì)明顯，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、成本低、效率高：大規(guī)模蓄冷技術(shù)以水為介質(zhì)，成本低廉；靠近負(fù)荷中心，儲(chǔ)能效率高，移峰1kWh的電力負(fù)荷成本只是電池技術(shù)的10~20%；蓄冷作為冷量緩存裝置，放冷時(shí)可大幅提高主機(jī)運(yùn)行效率，進(jìn)而提高系統(tǒng)的綜合能效比。2、功率和能量調(diào)節(jié)范圍很寬、適應(yīng)性好：蓄冷系統(tǒng)的功率變換裝置為制冷主機(jī)和換熱器，調(diào)節(jié)范圍從MW~GW，儲(chǔ)能裝置為保溫水槽，根據(jù)需要可滿(mǎn)足Hour、Day、甚至跨季節(jié)的調(diào)節(jié)需求；系統(tǒng)壽命可達(dá)20年以上。3、環(huán)保效益：蓄冷系統(tǒng)除了對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生移峰填谷效益外，能大幅度減少制冷機(jī)組的裝機(jī)容量，從而減少氟利昂的使用，獲取環(huán)保效益。冰漿蓄冷罐需設(shè)置攪拌裝置防止冰晶板結(jié)，維持均勻懸浮狀態(tài)。東莞一體式冰漿蓄冷服務(wù)商

冰漿的普遍用途：1、牛奶、啤酒生產(chǎn)過(guò)程冷卻和冷藏；2、水、海產(chǎn)品保鮮；3、魚(yú)蝦禽肉加工冷藏；4、蔬菜、水果、花卉保鮮；5、人造滑雪場(chǎng)；6、礦井降溫冷卻；7、石油、化工、染料、鋼鐵、醫(yī)藥等各種生產(chǎn)過(guò)程的冷卻；8、地鐵、超市、辦公樓空調(diào)系統(tǒng)，綜合來(lái)講冰漿蓄冷適用于幾乎所有的具有3：1以上分時(shí)電價(jià)差的用冷大戶(hù)項(xiàng)目。項(xiàng)目是否適合冰漿蓄冷需要滿(mǎn)足以下幾個(gè)主要條件：1、主機(jī)是否能改造為雙工況，或者是否可以新增雙工況主機(jī)；2、蓄冰池和冰漿機(jī)組是否有場(chǎng)地置放；3、是否有3：1以上的蓄冰電價(jià)，或者需要“移峰填谷”的用冷需求。當(dāng)以上三個(gè)條件具備，項(xiàng)目才基本具備了蓄冰實(shí)施的可能。上海淡水冰漿蓄冷服務(wù)商冰漿罐體需保溫并做防結(jié)露處理，蓄冷損失通常控制在5%以?xún)?nèi)。

冰漿蓄冷系統(tǒng)現(xiàn)已被用于空調(diào)系統(tǒng)中，夜間低谷時(shí)蓄冷，白天高峰時(shí)供冷，冰漿蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的容量一般只有高峰冷負(fù)荷的20%-50%，使其整個(gè)系統(tǒng)小巧、緊湊。由于冰漿蓄冷空調(diào)系統(tǒng)具有低溫送風(fēng)特性，使得整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管、水管尺寸減小，冷量輸送的功耗也大為降低，運(yùn)行成本減小。冰漿發(fā)生裝置，常用的產(chǎn)生冰漿的方法有如下幾種:過(guò)冷法、刮削法、噴射法和真空法等。它不象傳統(tǒng)的盤(pán)管式(內(nèi)融冰、外融冰)和封裝式(冰球、冰板蓄冷系統(tǒng)的冰凝結(jié)在換熱器的壁面上，增加了冰層的傳熱熱阻，使其傳熱效率較低。

冰漿的壓力降隨速度和冰晶濃度的變化。冰漿的壓力降與其摩擦系數(shù)、冰晶流動(dòng)速度和冰晶濃度有關(guān)。在低速流動(dòng)時(shí)，冰漿溶液出現(xiàn)了相分離，冰晶漂浮在通道的上部，這將增加不同濃度冰漿溶液間的壓力降變化。從圖8中可以看出，在低速流動(dòng)時(shí)，不同濃度的冰漿溶液間的壓力降差別變化較大，這是由于低速流動(dòng)時(shí)冰晶漂浮在通道上部，引起冰漿有效流通截面積減小，從而使其流速增加，阻力變化較大;同時(shí)通道上部聚集的冰晶也使其摩擦阻力增大。在高速流動(dòng)時(shí)，不同冰漿濃度溶液與冷水之間壓力降差值變化較小，這是由于高速流動(dòng)使得冰漿溶液成為均勻流動(dòng)。食品加工行業(yè)利用冰漿快速冷卻產(chǎn)品，比傳統(tǒng)風(fēng)冷節(jié)能50%以上。

冰漿的其他潛在應(yīng)用，冰漿溶液除了用于舒適性空調(diào)、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程、食品處理與保存外，還可用于以下方面：1用于管道和換熱器清洗，傳統(tǒng)的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機(jī)械方法，但對(duì)于形狀復(fù)雜的換熱器，該方法很難完成去污。采用10%的冰漿溶液能夠完成復(fù)雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。2用作冷藏汽車(chē)的蓄冷劑，在冷藏汽車(chē)的四周保溫夾層空間內(nèi)充入冰漿溶液，使車(chē)廂內(nèi)保持所要求的溫度，它與普通運(yùn)輸車(chē)輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專(zhuān)門(mén)的充冷站進(jìn)行。3用作滅火劑，現(xiàn)有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時(shí)間減少一半，同時(shí)使室內(nèi)溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。冰漿釋冷時(shí)接近等溫過(guò)程，比顯熱蓄冷（水蓄冷）能效高3-5倍。廣西動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷原理

冰漿系統(tǒng)與太陽(yáng)能光伏耦合，實(shí)現(xiàn)可再生能源驅(qū)動(dòng)的低碳供冷。東莞一體式冰漿蓄冷服務(wù)商

冰漿是由微小的冰晶和溶液組成，而溶液通常是由水和冰點(diǎn)調(diào)節(jié)劑(如乙二醇、乙醇或氯化鈉等)構(gòu)成。由于冰晶的融解潛熱大，使得冰漿具有較高的蓄冷密度;同時(shí)由于冰晶具有較大的傳熱面積，使其具有較快的供冷速率和較好的溫度調(diào)解特性。它不象傳統(tǒng)的盤(pán)管式(內(nèi)融冰、外融冰)和封裝式(冰球、冰板)蓄冷系統(tǒng)的冰凝結(jié)在換熱器的壁面上增加了冰層的傳熱熱阻，使其傳熱效率較低。冰漿蓄冷系統(tǒng)現(xiàn)已被用于空調(diào)系統(tǒng)中，夜間低谷時(shí)蓄冷，白天高峰時(shí)供冷，冰漿蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的容量一般只有高峰冷負(fù)荷的 20%-50%，使其整個(gè)系統(tǒng)小巧、緊湊。由于冰漿蓄冷空調(diào)系統(tǒng)具有低溫送風(fēng)特性，使得整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管、水管尺寸減小，冷量輸送的功耗也大為降低，運(yùn)行成本減小。東莞一體式冰漿蓄冷服務(wù)商