石阡滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀動(dòng)態(tài)

    深圳維思加通信技術(shù)有限公司專業(yè)橋梁滑坡邊坑水庫監(jiān)測廠家。摘要：在高速鐵路沿線的山體斜坡上部署無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，用于監(jiān)測山體斜坡變化情況。綜合考慮傳感器節(jié)點(diǎn)能量有限性和對采集信息的實(shí)時(shí)性需求，提出一個(gè)基于事件的信道分配方案用于滑坡監(jiān)測信息的傳輸。以是否有列車經(jīng)過山體斜坡區(qū)域作為事件，當(dāng)無列車經(jīng)過時(shí)，為節(jié)點(diǎn)分配活躍周期和睡眠周期，采用TDMA的方式喚醒節(jié)點(diǎn)并分配一個(gè)可用信道進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，從而在保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯鹿?jié)省節(jié)點(diǎn)能量，延長網(wǎng)絡(luò)壽命；當(dāng)有列車即將經(jīng)過時(shí)，節(jié)點(diǎn)完全進(jìn)入活躍周期，采用多個(gè)信道并行傳輸?shù)姆绞絺鬏敂?shù)據(jù)，減少傳輸過程中由于信息碰撞造成的信息丟失和重傳，從而降低傳輸時(shí)延，提高信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性。***，通過仿真實(shí)驗(yàn)分析系統(tǒng)性能，證明所提方案的有效性。關(guān)鍵詞：高速鐵路；滑坡監(jiān)測；無線傳感器網(wǎng)絡(luò)；信道分配近年來，我國鐵路行業(yè)迅速發(fā)展，高速鐵路已經(jīng)成為廣大**出行必不可少的交通工具。在提高鐵路運(yùn)行速度的同時(shí)，運(yùn)行安全問題也成為了備受關(guān)注的熱點(diǎn)話題。山體滑坡是山區(qū)常見的地質(zhì)災(zāi)害之一，發(fā)生時(shí)能夠迅速掩埋和摧毀鐵路路基、隧道及橋梁，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸及旅客生命財(cái)產(chǎn)安全[1]。因此，對山體斜坡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。、采用空間后方交會基本原理，實(shí)現(xiàn)地面用戶終端設(shè)備的***定位.石阡滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀動(dòng)態(tài)

    監(jiān)測過程中的安全問題比路基監(jiān)測要突出，因此，在進(jìn)行高邊坡監(jiān)測過程中必須重視監(jiān)測人員的安全問題。邊坡監(jiān)測主要從以下三個(gè)方面開展安全監(jiān)測工作：1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、部省、市有關(guān)安全的方針政策、規(guī)章、對職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。（2）針對本工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化作業(yè)人員安全意識，使作業(yè)人員掌握安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。未經(jīng)安全教育的監(jiān)測人員不準(zhǔn)上崗。（3）通過安全教育，增強(qiáng)作業(yè)人員安全意識，樹立安全生產(chǎn)，人人有責(zé)的觀念，提高作業(yè)人員遵守施工安全規(guī)章的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，保護(hù)自己，保護(hù)他人，提高安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。2、做好監(jiān)測施工現(xiàn)場安全措施（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場的監(jiān)測人員，必須佩戴安全帽等防護(hù)用品。在上高邊坡進(jìn)行監(jiān)測時(shí)必須佩戴一定的安全防護(hù)用品，如安全繩，穿防滑安全鞋等，在埋設(shè)監(jiān)測儀器時(shí)，必要時(shí)在邊坡的臨空面四周應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。（2）指定專人查詢近期天氣情況，遇到五級以上大風(fēng)，暴雨等惡劣天氣，一律禁止室外作業(yè)，特別是在臺風(fēng)季節(jié)，更應(yīng)嚴(yán)密關(guān)注氣象信息，做好各項(xiàng)安全防護(hù)措施。。德江滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀原材料邊坡滑坡在線監(jiān)測系統(tǒng)主要針對各種山體的地表位移監(jiān)測、地表裂縫監(jiān)測、深部位移監(jiān)測、地下水位監(jiān)測等.

    結(jié)合巖土力學(xué)知識選定多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)；2.在每個(gè)選定位置鉆孔的孔底和孔口錨固一根或者多根鋼絞線，形成一個(gè)覆蓋***的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)；3.當(dāng)孔底處的巖石應(yīng)力改變時(shí)，鋼絞線的受力必然會改變；4.多功能傳感器會將鋼絞線受力數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)測中心，達(dá)到警戒值時(shí)主動(dòng)預(yù)警。振動(dòng)監(jiān)測為爆破振動(dòng)監(jiān)測。礦山爆破會改變巖體應(yīng)力，可能會造成垮塌。通過振動(dòng)監(jiān)測巖體的受力情況。運(yùn)用微震（聲發(fā)射）監(jiān)測可監(jiān)測巖體穩(wěn)定性。在巖體結(jié)構(gòu)在破壞之前，必然持續(xù)一段時(shí)間以聲的形式釋放積蓄的能量。這種能量釋放的強(qiáng)度，隨著結(jié)構(gòu)臨近失穩(wěn)而變化。每一個(gè)聲發(fā)射與微震都包含著巖體內(nèi)部狀態(tài)變化的豐富信息，對接收到的信號進(jìn)行處理、分析，可作為評價(jià)巖體穩(wěn)定性的依據(jù)。因此，可以利用巖體聲發(fā)射與微震的這一特點(diǎn)對巖體的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測，從而預(yù)測巖體塌方、冒頂、片幫、滑坡和巖爆等地壓現(xiàn)象。水文監(jiān)測包括降雨監(jiān)測、地表水監(jiān)測和地下水監(jiān)測。長時(shí)間降雨等自然因素會加大滑坡發(fā)生可能性，如尾礦壩，會因?yàn)閹焖怀^安全線發(fā)生潰壩事故，因此需要對水文進(jìn)行監(jiān)測。邊坡監(jiān)測安全等級礦山采場和排土場安全等級一般分為三級，對于不同等級的邊坡監(jiān)測要求不一樣，采用不同的監(jiān)測措施。

    傳感器采用了溫濕度傳感器、土壤壓力傳感器、孔隙水壓力傳感器、振動(dòng)傳感器、位移傳感器、雨量傳感器。分別可以實(shí)現(xiàn)溫度、濕度、土壤壓力、孔隙水壓力、振動(dòng)、位移、雨量這7種數(shù)據(jù)采集，在其他應(yīng)用中，可能還會采用其他更多的傳感器，采集更豐富的傳感數(shù)據(jù)，因此，請繼續(xù)參閱圖1，在更優(yōu)化的方案中，上述傳感設(shè)備還包括與嵌入式處理器信號連接的傳感器預(yù)留接口，用于接入更多的傳感器。傳感器預(yù)留接口可以是一個(gè)或多個(gè)，以接入一個(gè)或多個(gè)其他的傳感器。在進(jìn)一步優(yōu)化的方案中，上述傳感設(shè)備還包括計(jì)時(shí)器，計(jì)時(shí)器與嵌入式處理器電連接，當(dāng)計(jì)時(shí)器記錄到設(shè)定時(shí)間后，嵌入式處理器就控制各個(gè)傳感器和無線通信模塊處于休眠狀態(tài)，以此來降低整個(gè)傳感設(shè)備的功耗，以保障傳感設(shè)備可以長期可靠工作。以上所述，*為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。附近不應(yīng)有強(qiáng)烈信號反射物件（如大型建筑物、大面積水域等）.

    2次掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)重疊不同色彩顯邊坡變化根據(jù)點(diǎn)云數(shù)據(jù)可建立三角網(wǎng)邊坡監(jiān)測方案——智能建模及分類存儲配套的I-SITE處理軟件，可對每次掃描的邊坡點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行智能建模和分類存儲。用戶在進(jìn)行邊坡位移分析時(shí)，可直接調(diào)用模型，減少內(nèi)業(yè)處理流程，節(jié)省時(shí)間。***期邊坡模型第二期邊坡模型邊坡監(jiān)測方案——簡單實(shí)用的“表面分析”工具分別將模型、點(diǎn)云、時(shí)間信息，導(dǎo)入‘邊坡分析’功能欄，如圖，通過對2個(gè)模型進(jìn)行不同的色彩渲染，可快速、直觀的查看邊坡發(fā)生變化的部位。如圖所示，中間黃**域?yàn)檫吰挛灰撇糠诌吰卤O(jiān)測方案——“斷面截取”查看位移量后處理軟件中的“斷面截取”功能，快速截取邊坡剖面線，用戶可以更加直觀的獲得邊坡位移量。兩次邊坡剖面線對比邊坡監(jiān)測方案——“色彩渲染”位移區(qū)域重點(diǎn)分析對于發(fā)生位移的區(qū)域，為了獲得更加詳細(xì)的數(shù)據(jù)，可以通過對模型的顏色編輯功能——判斷位移區(qū)域的確切變化值通過距離、顏色，獲得變化值彩色模型及位移量圖譜邊坡監(jiān)測方案——滑坡移動(dòng)距離計(jì)算邊坡未滑坡前DEM模型邊坡滑坡后DEM模型通過邊坡分析模塊功能計(jì)算出滑坡的距離值及等高線圖I-site8820礦山邊坡監(jiān)測優(yōu)勢●I-site8820非接觸式超遠(yuǎn)距離測量方式。首先是滑坡隱患點(diǎn)多地勢險(xiǎn)要，采取人工巡查時(shí)容易造成人員傷亡.石阡滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀動(dòng)態(tài)

遠(yuǎn)離大功率無線電發(fā)射源（如電視臺、電臺、微波站等），其距離不小于200米.石阡滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀動(dòng)態(tài)

    MineTRS尾礦庫在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)MineTRS尾礦庫在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)綜合了多種科學(xué)手段，對浸潤線、庫水位、降水量、干灘等諸多影響尾礦庫安全的因素進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)控，為尾礦庫安全運(yùn)行提供有力保障。干灘監(jiān)測方法干灘監(jiān)測內(nèi)容包括灘頂高程、干灘長度、干灘坡度。灘頂標(biāo)高指沉積灘面與堆積壩外坡的交線,為沉積灘的**高點(diǎn)；干灘長度指由灘頂至庫內(nèi)水邊長的水平距離。設(shè)計(jì)**高洪水位時(shí)的灘長稱作**小灘長。MineSIX礦山安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)；井下人員定位系統(tǒng)；緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)；壓風(fēng)自救系統(tǒng)；供水自救系統(tǒng)；通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)MineCRI礦山三維應(yīng)急救援智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)采掘工程圖三維可視化交互的井下設(shè)備資料信息、應(yīng)急救援模擬演練與預(yù)案、安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”信息監(jiān)測、視頻監(jiān)測、人員定位、井下環(huán)境參數(shù)等功能。MineMAS微震（聲發(fā)射）監(jiān)測系統(tǒng)利用巖體聲發(fā)射與微震的這一特點(diǎn)對巖體的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測，從而預(yù)測巖體塌方、冒頂、片幫、滑坡和巖爆等地壓現(xiàn)象。石阡滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀動(dòng)態(tài)

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