技術實現要素：本實用新型的目的在于改善現有技術中所存在的上述不足，提供一種用于山體滑坡監(jiān)測的傳感設備。為了實現上述實用新型目的，本實用新型實施例提供了以下技術方案：一種用于山體滑坡監(jiān)測的傳感設備，包括供電單元和嵌入式處理器，以及分別與所述嵌入式處理器信號連接的溫濕度傳感器、土壤壓力傳感器、孔隙水壓力傳感器、振動傳感器、位移傳感器、雨量傳感器、無線通信模塊；還包括計時器，所述計時器與所述嵌入式處理器電連接。上述方案中，包括了6中類型的傳感器，可以采集7種傳感數據，基于該傳感設備采集的數據可以提高山體滑坡分析的準確性，另外，傳感數據是通過無線方式傳輸，不*可以降低人工成本，避免布線困難，而且傳感數據相比于圖像數據量小，不容易丟失，保障了山體滑坡監(jiān)測實施的可靠性。通過設置計時器，可以實現嵌入式處理器控制各個傳感器和無線通信模塊定時休眠，通過休眠方式來降低傳感設備的整體功耗，進一步保障供電的持續(xù)性，保障傳感設備可靠工作。當然地，休眠周期可以根據需求而定，如要求數據采集的時效性較高，則可以將休眠周期設置得較短一些。在進一步優(yōu)化方案中，所述無線通信模塊為433m無線通信模塊。地表相對位移監(jiān)測 主要方法有機械測縫法、伸縮計法、遙測式位移計監(jiān)測法和地表傾斜監(jiān)測法。盤州滑坡數據采集預警儀價目表
能及時采取應急措施，文中設計了節(jié)點進入完全活躍狀態(tài)的時間點。設列車的安全制動距離為S，制動加速度為a，則安全制動時間為設滑坡檢測區(qū)域接收事件信息并將采集信息傳輸到匯聚節(jié)點所用時間為Δt，列車行駛平均速度為v，則當列車距離檢測區(qū)域距離為S′=v·Δt+S時，節(jié)點被觸發(fā)進入完全活躍狀態(tài)。進入完全活躍狀態(tài)后，根據點著色結果，為不同顏色的節(jié)點分配不同的可用信道進行信息傳輸，從而避免不同類型節(jié)點間的通信干擾。4仿真實驗采用Matlab仿真工具分析了文中所提基于事件的信道分配(ECA)方案的有效性，并在傳輸時延、數據接收率和節(jié)點剩余能量3方面與文獻[16]中提出的DMS協議進行對比。假設有3類傳感器節(jié)點，每個節(jié)點隨機生成數據流，以3種不同的頻率傳輸數據，拓撲結構如圖2所示。每個節(jié)點的初始能量設為1J。圖4給出了傳感器節(jié)點從10個增加到60個時兩類信道分配方案中節(jié)點平均傳輸時延的變化，由圖4可以看出，節(jié)點的平均傳輸時延隨著節(jié)點數增加而增大，但文中所提ECA方案的平均傳輸時延遠遠小于DMS。圖5給出了隨著節(jié)點個數增加，匯聚節(jié)點的數據包接受率變化情況，數據包接受率是匯聚節(jié)點數據包接收個數與采集節(jié)點數據包發(fā)送個數的比值。根據圖5顯示。沿河滑坡數據采集預警儀解釋值班人員直觀的監(jiān)測現場情況，當數據出現異常時，報警系統(tǒng)能夠迅速進行預警。
傳感器采用了溫濕度傳感器、土壤壓力傳感器、孔隙水壓力傳感器、振動傳感器、位移傳感器、雨量傳感器。分別可以實現溫度、濕度、土壤壓力、孔隙水壓力、振動、位移、雨量這7種數據采集，在其他應用中，可能還會采用其他更多的傳感器，采集更豐富的傳感數據，因此，請繼續(xù)參閱圖1，在更優(yōu)化的方案中，上述傳感設備還包括與嵌入式處理器信號連接的傳感器預留接口，用于接入更多的傳感器。傳感器預留接口可以是一個或多個，以接入一個或多個其他的傳感器。在進一步優(yōu)化的方案中，上述傳感設備還包括計時器，計時器與嵌入式處理器電連接，當計時器記錄到設定時間后，嵌入式處理器就控制各個傳感器和無線通信模塊處于休眠狀態(tài)，以此來降低整個傳感設備的功耗，以保障傳感設備可以長期可靠工作。以上所述，*為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
從而使得受滑坡體影響的居民能夠***時間得知滑坡體影響；這里位移傳感器為市面上現有的產品，可選用濟南眾標儀器設備有限公司、深圳市米朗科技有限公司等公司的產品；這里位移傳感器可以是自帶電源，也可以是外接電源。進一步完善，**度鋼絲拉繩的側部設有一組引導件，引導件包括固定在穩(wěn)定山體上的支撐桿，支撐桿上固定有帶套孔的引導套，**度鋼絲拉繩套接在引導套處，彎曲段的側部無引導件。這里引導件的作用是，能夠使得**度鋼絲拉繩能夠被架空支撐，從而避免**度鋼絲拉繩放置在裸露的巖石處被拉伸時、**度鋼絲拉繩易被巖石阻擋或**度鋼絲拉繩表面被割傷的情況。進一步完善，引導套的套孔內安裝有自潤滑軸承套，**度鋼絲拉繩套接在自潤滑軸承套處。這里自潤滑軸承套的作用是，能夠降低**度鋼絲拉繩在引導套的套孔內的摩擦力，從而降低對**度鋼絲拉繩的拉動難度；這里自潤滑軸承套可采用錫青銅材質制成。進一步完善，第二錨桿的頂端固定有滑輪，第二錨桿的側部設有固定在穩(wěn)定山體上的第三錨桿，第三錨桿上固定有支塊，支塊上開有通道孔,**度鋼絲拉繩的尾端固定有螺紋桿，**度鋼絲拉繩繞著滑輪并使得螺紋桿配合在通道孔處，螺紋桿上螺紋連接有一組緊固螺母。坡是十分危險的事，尤其是在盆地、丘陵地段，在雨季，山體極易滑坡。一些山體其臨近居民區(qū).
及時獲取山體斜坡狀態(tài)信息并反饋給鐵路控制中心，對鐵路安全運輸具有非常重要的意義。目前，山體滑坡監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測信息多采用有線或無線兩種方式進行傳輸[2]。但是，山體結構復雜，布線困難，且供電不便等原因導致有線網絡部署成本較高，不易實現。無線傳感器網絡(WSNs)是近幾年發(fā)展起來的一種全新的網絡化信息獲取、傳輸和處理技術，具有自組織、低功耗、無需布線等特點，特別適用于山體斜坡的數據監(jiān)測[3-5]。而且，傳感器節(jié)點成本低，可以大范圍部署進行數據采集，能夠為山體滑坡監(jiān)測和預警提供充足的數據支持。近幾年，基于無線傳感器網絡的山體滑坡監(jiān)測問題被***研究，如文獻[6-11]。文獻[6-8]的目標是設計滑坡監(jiān)測系統(tǒng)，采用無線傳感器網絡進行數據傳輸。文獻[9]介紹了Zigbee和GPS在山體滑坡監(jiān)測中的應用。文獻[10-11]研究了滑坡監(jiān)測中的無線傳感器網絡定位問題。大部分現存文獻主要考慮滑坡監(jiān)測系統(tǒng)的設計，利用無線傳感器網絡來采集和傳輸數據，而關于滑坡監(jiān)測無線傳感器網絡的信道分配問題的研究很少。網絡信道分配問題與數據傳輸的實時性和數據接收率息息相關，數據傳輸實時性以及數據接收率嚴重影響滑坡監(jiān)測的實時性及準確性。信息中心通過信息化手段將這些數據進行整合分析，形成報表、圖表，能夠讓值班人員直觀的監(jiān)測現場情況.什么是滑坡數據采集預警儀檢測
智慧工地邊坡滑坡在線監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測一下內容： 1、地表位移監(jiān)測 2、地表裂縫監(jiān)測.盤州滑坡數據采集預警儀價目表
***應用于土石壩、堤岸、碼頭、路基、地下工程、基坑開挖、打樁工程中，可長期觀測滲透水壓力變化。適合惡劣環(huán)境使用。水位計投入式水位計主要用于庫區(qū)水位監(jiān)測，適用于測量水位變化幅度較大的區(qū)域。投入式水位計具有精度高，抗干擾強的特點。為避免庫區(qū)在汛期漫頂潰壩事故的發(fā)生提供安全保障。沉降儀沉降儀用于長期監(jiān)測構筑物內外部的沉降。***適用大壩、橋梁、邊坡、地基、公路路堤、工民用建筑等,以及回填土體的內外部沉降變形監(jiān)測。是必不可少的精密測量儀器。360度全量程輪滑式測斜儀用于測量鉆孔、基坑、地基基礎、墻體和壩體邊坡等工程構筑物的頂角、方位角，***用于觀測山體邊坡、土石壩、海邊堤防以及建筑物基坑等。設計符合長期、持續(xù)、穩(wěn)定、準確的監(jiān)測工作要求。高精度GNSS單頻接收機適用于范圍大、監(jiān)測點多，觀測頻率低的礦山地表沉降和邊坡監(jiān)測，滑坡和土石壩位移監(jiān)測等。MineDIA電子式無線鉆孔測斜儀電子式無線鉆孔測斜儀以加速度計、陀螺儀、磁力計為**部件，通過采集地球重力加速度和地磁場的三維分量，利用先進的軟件校驗和補償，實時解算方位角、頂角（傾角）等參數。MineDIA光纖陀螺式無線鉆孔測斜儀無線鉆孔測斜儀可進行全角度***測量鉆孔。盤州滑坡數據采集預警儀價目表
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