現(xiàn)代智能樓宇每日進出大廈的人員眾多，傳統(tǒng)的人員出入管理手段往往只是依靠簡單的門禁系統(tǒng)對終端的房門進行管理，對數(shù)量龐大的訪客人員管理手段單一，存在著嚴重的安全管理隱患。因此，立足于高級智能樓宇的人行通道近年來得到更廣泛的關(guān)注。在大廈主出入口設(shè)置智能人行通道閘可對大廈進出人員進行有效管理，從而提高大樓安全性。在大廈的主出入口處設(shè)立幾組雙向通道閘機（根據(jù)通道的寬度合理設(shè)置閘機數(shù)量），大樓內(nèi)部工作人員憑借大樓一卡通系統(tǒng)中心發(fā)行的內(nèi)部員工卡可以自由出入通道，避免了閑雜人等。道閘的具備防砸車功能，有效防止閘桿誤傷車輛和行人。東莞地下車庫道閘自主知識產(chǎn)權(quán)
影響人臉識別通道閘機的因素是人臉面部表情變化，它是由不同的表情表現(xiàn)的區(qū)域組成的，這里面有：嘴、臉頰、眼睛、眉毛以及前額，人的感情表達是通過組成表情表現(xiàn)區(qū)域的肌肉發(fā)生局部形變實現(xiàn)的，這些形變不是簡單的平移，旋轉(zhuǎn)式的剛性變化。由表情變化所引起的人臉肌肉的局部形變會被當做面部特征模式的一部分，從而難以區(qū)分特征模式之間的差異是由不同人臉引起的還是由表情變化引起的，給分類識別造成了困難。環(huán)境光照的變化是影響人臉識別準確率比較關(guān)鍵的因素，光線投射的陰影會加強或削弱原始臉部的特征。特別是在夜晚，由光線不足引起的面部光線會變暗導致識別率急劇下降，使得人臉識別智能通道閘機不能達到識別人臉的目的。湛江電動道閘系統(tǒng)定做通道閘機具有雙向擺功能，可以實現(xiàn)單、雙向控制人員進出。
控制方式的選擇： 自動道閘（擋車器、欄桿機）有手動控制、遙控控制、通訊控制（出入口控制機控制）三種方式，應(yīng)根據(jù)實際使用需要進行選擇。自動道閘起落速度的選擇： 1. 高速(1.2S-2S)，適用于道路管理系統(tǒng)，如高速公路收費站。中速(2.5S-3.5)，適用于民用，如住宅小區(qū)、智能大廈、停車場等。 3. 慢速(4.5S以上)，主要適用于工業(yè)領(lǐng)域。停車場道閘系統(tǒng)是現(xiàn)代智能小區(qū)的重要組成部分，我們在規(guī)劃建設(shè)的時候需要考慮哪些因素呢？特別是作為智能小區(qū)不單只有停車場管理系統(tǒng)，同時也包含著其它系統(tǒng)，如物業(yè)管理的巡更系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇對講系統(tǒng)、應(yīng)急報警系統(tǒng)等，我們在規(guī)劃的時候一定都要考慮多方面，不能影響到其它系統(tǒng)的正常使用。
伴隨著經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，大家對安全出行的要求也已經(jīng)日益增長，人行通道閘系統(tǒng)軟件的安全系數(shù)和便捷使其運用愈來愈普遍。主要應(yīng)用在住宅小區(qū)、校園、建筑施工地、地鐵站和辦公樓等場地都是智能通道閘系統(tǒng)軟件在應(yīng)用。在大中型辦公樓進出口設(shè)定智能化人臉識別通道閘系統(tǒng)軟件，能夠合理管理辦公樓工作人員進出，提升辦公樓的安全系數(shù)，防止外來人員出入，在病毒防護期間安裝的智能人臉識別通道閘機還具有測溫功能，輕松實現(xiàn)無接觸式管理人員安全問題。人臉識別通道閘機是一款基于人臉識別算法應(yīng)用的智能門禁終端。
相比傳統(tǒng)的門卡配套通道閘機，人臉識別閘機系統(tǒng)更加便捷，因為門卡在配鑰匙的店鋪可以匹配，就是因為門卡如此容易匹配，讓不少市民感到擔憂，這樣等于小區(qū)門禁系統(tǒng)如同虛設(shè)。從而讓選擇人臉識別閘機系統(tǒng)，利用人臉的匹配性，具有先天性的優(yōu)勢，那么，如何挑選一款合適的人臉識別通道閘機呢？人臉識別通道閘機是一款基于人臉識別算法應(yīng)用的智能門禁終端，嵌入到閘機系統(tǒng)的終端綜合系統(tǒng)，人臉識別通道閘機可以做到合理性，能夠支持只提供硬件部分，適配客戶的人臉識別算法，能夠為人臉識別算法提供可靠運行的硬件平臺，強大的硬件能力可以有力的保證人臉識別算法的運行，達到無人值守的要求。通道閘機在不開閘的時候具有防沖功能。廣州地下車庫道閘價格
無障礙通道閘機是一種用于人員門禁智能管理的高科技產(chǎn)品。東莞地下車庫道閘自主知識產(chǎn)權(quán)
自動道閘工作原理是這樣的，道閘的控制板會根據(jù)操作指令來對電機進行控制。在控制的時候進行正向反轉(zhuǎn);接下來電機就會帶動相關(guān)的減速機，從而促使它的輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運動。上面的情況可以是電動，也可以是自動，這就要看如何對其實行信號控制了。我們說自動道閘相關(guān)的閘桿，在提升到垂直位的限位的這一系列的動作，是由垂直位霍爾傳感器來對它進行控制的。這個傳感器被安裝在垂直位磁鐵感應(yīng)支架上，而這個支架位于凸輪上;一旦當自動道閘停電的時候，我們就可以把搖把通過閘箱后部上的小孔插入。從而套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。東莞地下車庫道閘自主知識產(chǎn)權(quán)
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