從標(biāo)準(zhǔn)化到定制化:非標(biāo)鋰電池自動化設(shè)備的發(fā)展路徑
鋰電池自動化設(shè)備生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新
鋰電池后段智能制造設(shè)備的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展
未來鋰電池產(chǎn)業(yè)的趨勢:非標(biāo)鋰電池自動化設(shè)備的作用與影響
非標(biāo)鋰電池自動化設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的比較:哪個更適合您的業(yè)務(wù)
非標(biāo)鋰電池自動化設(shè)備投資回報(bào)分析:特殊定制的成本效益
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的維護(hù)與管理:保障長期穩(wěn)定運(yùn)行
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的市場前景:投資分析與預(yù)測
新能源鋰電設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn):保障生產(chǎn)安全的新要求
新能源鋰電設(shè)備自動化:提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性
船用發(fā)電機(jī)組故障檢查方法,(1)用比較法來判斷根據(jù)故障分析,懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的,可將該零件(或部件)更換一只新件,然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化,從而找出故障原因。(2)用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時難以判斷,可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響,以此來判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率,懷疑某缸壓縮沖程壓力不足,是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的,此時將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油,以改善密封狀況,然后重新裝好缸蓋,開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大,輸出功率增加,說明分析是正確的。船用機(jī)組要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)子是否靈活,同時檢查軸承質(zhì)量。常州求購進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組
船用發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的檢查步驟,1、檢查機(jī)油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。2、檢查油底殼的機(jī)油量,將曲軸箱旁的量油尺抽出,觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)矩的要求,否則應(yīng)添加機(jī)油,對柴油機(jī),冬季加8號或11號柴油機(jī)機(jī)油,夏季加14號機(jī)油。在檢查是,如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時,應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因,通常有三個方面的原因。a.加機(jī)油時,加的過多。b.柴油漏入曲軸箱,將機(jī)油沖稀。c.冷卻水漏入機(jī)油中。3、需要人工加油的油孔,均應(yīng)加注機(jī)油后再加入注潤滑脂。船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī)。按發(fā)動機(jī)可分為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種。在一些大型船舶及某些艦艇上,采用汽輪發(fā)電機(jī)或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機(jī)。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機(jī),大多為中型容量。長沙船用發(fā)電機(jī)組品牌當(dāng)柴油機(jī)供油提前角過小時,可能會造成噴油器噴油延遲。
船用發(fā)電機(jī)組傳動機(jī)構(gòu)發(fā)生異響是怎么回事,船用發(fā)電機(jī)組在磨合時噴油泵傳動裝置出現(xiàn)了異響,打開上蓋板進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)潤滑狀況不好,并有大量磨損的黃銅銷。拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來油情況,試轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)使機(jī)油泵供油,該處來油正常。清理噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢,彰顯故障出現(xiàn)在該處。仔細(xì)分析船用柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵傳動裝置,發(fā)現(xiàn)止推軸承分部件(以下簡稱為軸承座)裝配錯位60°,原來該軸承座上有6個固定螺栓孔,呈60°均勻分布,不論怎樣轉(zhuǎn)動只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上,而正確的裝配角只有一個,就是軸承座上油道缺口向上對準(zhǔn)噴油泵支架油道。出現(xiàn)這一故障的原因是船用柴油發(fā)電機(jī)組裝配不細(xì)心。經(jīng)更換止推套并正確裝配后試轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)檢查,異響消失,來油暢通,潤滑良好,發(fā)動機(jī)正常。
船用柴油發(fā)電機(jī)組在什么情況下需要維修:1、船用柴油發(fā)電機(jī)組的柴油和機(jī)油消耗增加,機(jī)組排煙管冒黑煙;2、船用柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難,并氣缸內(nèi)有敲擊聲;3、船用柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載無力,加速后轉(zhuǎn)速下降,聲音突變,并表現(xiàn)排煙管冒黑煙;4、船用柴油發(fā)電機(jī)組增壓器以及排氣管發(fā)紅、常溫下氣缸壓力低于規(guī)定壓力的百分之七十;5、三相交流發(fā)電機(jī)的溫升較高,超過環(huán)境溫度40度以上,頻率有波動、電壓達(dá)不到額定電壓或者有波動;空載運(yùn)行時機(jī)組電壓穩(wěn)定,一旦進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行時電壓降幅度較大等。船用柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。在冬季,船用柴油發(fā)電機(jī)組的水箱是很脆弱的機(jī)組部位。
船用發(fā)電機(jī)組一般是指用于貨輪和客輪這樣的大型船只上的發(fā)電機(jī)組。船用發(fā)電機(jī)組按照是船用需要所設(shè)計(jì)的。具有耐低溫,耐潮濕的優(yōu)勢。船用發(fā)電機(jī)組的使用,正確的拆裝和平時的維護(hù)是很重要的。船用發(fā)電機(jī)組一般為三相同步發(fā)電機(jī)??煞譃槿?xì)獍l(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種。在一些大型船舶及某些艦艇上,采用汽輪發(fā)電機(jī)或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機(jī)。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機(jī),大多為中型容量。對因故短期停止運(yùn)行的船用發(fā)電機(jī)組,集電環(huán)可不必包扎保護(hù),但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或?yàn)r青紙,以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。船用發(fā)電機(jī)組的加工面,如果由于油,漆脫落而銹蝕時,應(yīng)及時除銹,并涂以防銹漆。船用柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長期沒有使用時,使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電,確保電瓶正常使用容量。徐州400kw船用發(fā)電機(jī)組
如何保養(yǎng)船用發(fā)電機(jī)組的供油系統(tǒng)呢?常州求購進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組
船用發(fā)電機(jī)組安裝時應(yīng)該注意的幾點(diǎn), 1、柴油發(fā)電機(jī)若在室內(nèi)使用,必須將排煙管道通到室外,管徑必須≥的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過3個,以保證排煙暢通,并應(yīng)將管子向下傾斜5--10度,避免雨水注入;若排氣管是垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔,避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。 3、安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油發(fā)電機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。4、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有特定防震墊或用底腳螺栓。常州求購進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組