湛江樓板撞擊聲隔聲檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-13

    噪聲測(cè)量原理是建立在奈奎斯特(Nyquist)定理基礎(chǔ)上的,即處于溫度為T(mén)的熱平衡狀態(tài)下的電阻,由于電子不規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的熱噪聲,其噪聲功率為P=kTB式中k為波爾茲曼常數(shù),1.38×10-23J/k;T為電阻所處的物理溫度為測(cè)試系統(tǒng)的頻帶寬度,Hz;P為電阻輸出的噪聲功率,W。當(dāng)B一定時(shí),溫度T與噪聲功率P有確定的關(guān)系,從而可取T為噪聲量值的計(jì)量單位稱為噪聲溫度。

     噪聲檢測(cè)設(shè)備是選用電阻性元件或吸收材料做成波導(dǎo)型(或同軸線)終端負(fù)載,并置于一恒定溫度的加熱爐(或冷卻室)中,當(dāng)負(fù)載體滿足***黑體條件時(shí),則根據(jù)普朗克黑體輻射定律,沿傳輸線輻射出單一模式的電磁波,其單位頻帶輻射的功率為;N=kT負(fù)載溫度T不同,可分為標(biāo)準(zhǔn)高溫、標(biāo)準(zhǔn)低溫和標(biāo)準(zhǔn)室溫三種噪聲源。高于室溫的噪聲標(biāo)準(zhǔn)稱為標(biāo)準(zhǔn)高溫噪聲源;T低于室溫的噪聲標(biāo)準(zhǔn)稱為標(biāo)準(zhǔn)低溫噪聲源;T等于或接近于室溫的噪聲標(biāo)準(zhǔn)稱為標(biāo)準(zhǔn)室溫噪聲源。標(biāo)準(zhǔn)高溫噪聲源由于操作和維護(hù)都較麻煩,只宜作為國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。 翁迪儀器專業(yè)提供質(zhì)檢站隔聲檢測(cè)聲級(jí)計(jì)。湛江樓板撞擊聲隔聲檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備

   交通噪聲是指交通工具運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的妨害人們正常生活和工作的聲音。包括機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲、飛機(jī)噪聲、火車(chē)噪聲和船舶噪聲等。一般主要指機(jī)動(dòng)車(chē)輛在城市內(nèi)交通干線上行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲。是一種不穩(wěn)定的噪聲,聲級(jí)隨時(shí)間等因素而變化。其污染程度同機(jī)動(dòng)車(chē)輛的種類(lèi)、數(shù)量、速度、運(yùn)行狀態(tài)、相互距離、鳴笛、道路寬度、坡度、干濕狀態(tài)、路面情況及風(fēng)速等多方面因素有關(guān)。噪聲污染的危害主要有:降低聽(tīng)力;影響人的休息和情緒;干擾語(yǔ)言交談和通信聯(lián)絡(luò)。控制噪聲的主要措施有:運(yùn)用工程技術(shù)措施降低噪聲源的聲輸出,控制噪聲傳播途徑,采取接收者防護(hù)措施,以及實(shí)行合理的城市防噪聲建設(shè)規(guī)劃和制訂噪聲控制法規(guī)等。東莞商品住宅室內(nèi)聲環(huán)境隔聲檢測(cè)儀器方案翁迪公司專業(yè)提供建筑隔聲檢測(cè)設(shè)備方案。

   OMNI5”聲源經(jīng)設(shè)計(jì)可在全功率下連續(xù)運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)。聲音小巧而堅(jiān)固,可提供均勻的聲音輻射。

  OMNI5”由12個(gè)高質(zhì)量揚(yáng)聲器組成,這些揚(yáng)聲器是為建筑聲學(xué)應(yīng)用而適當(dāng)設(shè)計(jì)的。

  OMNI5”由輕巧便攜的AMGMini功率放大器提供動(dòng)力,該功率放大器包括具有均衡輸出信號(hào)的粉紅和白色噪聲發(fā)生器。當(dāng)與AMGMini功率放大器一起使用時(shí),即使在高隔斷墻和大房間中,高聲功率級(jí)也可確保準(zhǔn)確測(cè)量。

    合規(guī)法律:UNIENISO:140-4,10140,16283-1,3382,354;方向性(D)根據(jù):140,16283和3382。符合CE指令。

     技術(shù)特點(diǎn):

      直徑:350mm

       重量:12.5kg

       比較大聲功率級(jí)別:127dBA

       阻抗:3+3Ω

聲學(xué)傳感器應(yīng)用——野外風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析:

     正常情況下,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的周?chē)荚O(shè)的聲學(xué)傳感器,通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)控制,可采集到的聲音主要包括兩部分:周?chē)h(huán)境噪聲(如風(fēng)聲、雨聲等)和機(jī)組自身的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。當(dāng)風(fēng)機(jī)葉片發(fā)生故障(如產(chǎn)生裂縫、異物干擾等),那么風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲學(xué)信號(hào)就會(huì)發(fā)生改變,我們只需提取出能夠反映葉片健康狀態(tài)信息的聲學(xué)頻譜特征,通過(guò)軟件分析,就能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)葉片的故障診斷。既能更快速判斷故障情況,也能改善勞動(dòng)強(qiáng)度。 新建住宅噪音檢測(cè)方法。

    中國(guó)聲學(xué)學(xué)會(huì)(AcousticalSocietyofChina,ASC)成立于1985年,是在國(guó)家民政部注冊(cè)登記的全國(guó)聲學(xué)科學(xué)技術(shù)工作者自愿組成的學(xué)術(shù)性、公益性、全國(guó)性的社會(huì)團(tuán)體,是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)的組成部分。中國(guó)聲學(xué)學(xué)會(huì)是法人單位,依托單位是中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所。

     中國(guó)聲學(xué)學(xué)會(huì)于1982年加入國(guó)際噪聲控制工程委員會(huì)(I-INCE);1988年加入西太平洋地區(qū)聲學(xué)委員會(huì)(WESTPRAC);1995年加入國(guó)際聲學(xué)委員會(huì)(ICA);2009年成為國(guó)際聲學(xué)與振動(dòng)學(xué)會(huì)(IIAV)理事單位。

    中國(guó)聲學(xué)學(xué)會(huì)一直致力于推進(jìn)聲學(xué)學(xué)科的學(xué)術(shù)繁榮與技術(shù)進(jìn)步?,F(xiàn)代聲學(xué)的發(fā)展已經(jīng)超越了物理學(xué)的范疇,已經(jīng)與信息、電子、機(jī)械、海洋、生命、能源等充滿活力的學(xué)科深度交叉融合,滲透到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域和人們?nèi)粘I钪校苿?dòng)著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防建設(shè)的發(fā)展,成為活躍的物理學(xué)分支。 翁迪公司專業(yè)提供建筑隔聲檢測(cè)用無(wú)線檢測(cè)設(shè)備?;葜葑≌袈暀z測(cè)儀器

翁迪公司專業(yè)提供傳聲器。湛江樓板撞擊聲隔聲檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備

     樓板隔聲測(cè)量包括空氣聲和撞擊聲的測(cè)量。

       測(cè)量樓板撞擊聲的隔聲效果要用標(biāo)準(zhǔn)撞擊器。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)撞擊器規(guī)格如下:

      ①撞擊器有五個(gè)錘子,排列在一條直線上,兩端錘子中心的距離為400毫米;

      ②連續(xù)撞擊的時(shí)間間隔為100±5毫秒;

      ③錘子無(wú)摩擦自由下落的距離為40毫米(±25%);

      ④每個(gè)錘子的有效質(zhì)量為0.5公斤(±2.5%);錘子撞擊樓板的部分用黃銅或鋼材制成;

      ⑤錘子為圓柱體,直徑30毫米。它與樓板的接觸部分是一個(gè)半徑約500毫米的球面。樓板面層或墊層的降噪效果,可在鋪上面層或墊層前后測(cè) 湛江樓板撞擊聲隔聲檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備

標(biāo)簽: 隔聲檢測(cè) 顯微鏡