聲學(xué)傳感器應(yīng)用——野外風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析：
正常情況下，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的周圍布設(shè)的聲學(xué)傳感器，通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)控制，可采集到的聲音主要包括兩部分：周圍環(huán)境噪聲（如風(fēng)聲、雨聲等）和機(jī)組自身的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。當(dāng)風(fēng)機(jī)葉片發(fā)生故障（如產(chǎn)生裂縫、異物干擾等），那么風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲學(xué)信號(hào)就會(huì)發(fā)生改變，我們只需提取出能夠反映葉片健康狀態(tài)信息的聲學(xué)頻譜特征，通過(guò)軟件分析，就能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)葉片的故障診斷。既能更快速判斷故障情況，也能改善勞動(dòng)強(qiáng)度。 翁迪儀器專業(yè)提供RT60混響實(shí)驗(yàn)儀器。江門建筑工程隔聲檢測(cè)分析儀器
聲校準(zhǔn)器主要由振蕩器和換能器兩部份組成。振蕩器部份包括LC振蕩器及延時(shí)穩(wěn)幅電路。它為換能器部份提供一定幅度和固定頻率的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。換能器是一只特制動(dòng)圈發(fā)聲器，它性能穩(wěn)定。在驅(qū)動(dòng)信號(hào)激勵(lì)下，即可在耦和腔中產(chǎn)生固定的聲音。延時(shí)穩(wěn)幅電路保證在放開電源按鍵后，振蕩器能持續(xù)工作1分鐘，這一時(shí)間可讓使用者進(jìn)行正確校正和完成必要的調(diào)整工作。
聲校準(zhǔn)器藉合腔內(nèi)（校正半寸傳聲器應(yīng)加配合器）聲壓級(jí)為94dB，頻率為1000Hz。因此，當(dāng)使用它來(lái)校正自由場(chǎng)型傳聲器（包括各種環(huán)境噪聲測(cè)量?jī)x器），應(yīng)注意修正，修正量為1000Hz，時(shí)傳聲器的聲壓相應(yīng)與自由場(chǎng)響應(yīng)的差值（對(duì)一英寸傳聲器來(lái)說(shuō)是-0.4dB，對(duì)半英寸傳聲器是-0.2dB）。就是說(shuō)，校正一英寸自由場(chǎng)型傳聲器及使用它的儀器時(shí)，校準(zhǔn)器的聲壓級(jí)應(yīng)視為93.6dB（即本校準(zhǔn)器的等效自由場(chǎng)聲壓級(jí)）。一般聲校準(zhǔn)器功率它的工作頻率為1000Hz，校準(zhǔn)時(shí)與所使用計(jì)網(wǎng)絡(luò)無(wú)關(guān)。（A，B，C，D計(jì)網(wǎng)絡(luò)在1000Hz時(shí)衰減均為0） 江門建筑工程隔聲檢測(cè)分析儀器翁迪儀器專業(yè)提供質(zhì)檢站隔聲檢測(cè)設(shè)備。
阻抗管材料吸隔聲測(cè)試系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)材料聲學(xué)特性的測(cè)試，如材料的吸聲系數(shù)、反射系數(shù)、聲阻抗、聲導(dǎo)納等。在建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師需要知道各種材料的聲學(xué)特性，以便計(jì)算室內(nèi)的混響時(shí)間；在汽車內(nèi)飾件設(shè)計(jì)中，工程師用車內(nèi)材料的聲學(xué)特性計(jì)算車內(nèi)降噪的效果，并通過(guò)對(duì)重量、體積與聲學(xué)性能優(yōu)化來(lái)提高車內(nèi)聲學(xué)舒適性；在航空航天領(lǐng)域，需要通過(guò)材料聲學(xué)性能測(cè)試選擇更合適的合金材料和艙內(nèi)座椅材料；在新材料及復(fù)合材料研究行業(yè)，需要測(cè)試不同分子結(jié)構(gòu)或不同原料配比的產(chǎn)品聲學(xué)性能等。
阻抗管測(cè)試系統(tǒng)依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18696.2-2002《阻抗管中吸聲系數(shù)和聲阻抗聲學(xué)的測(cè)量第2部分:傳遞函數(shù)法》及ISO10534-2:1998標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
壓阻式振動(dòng)傳感器
壓阻式加速度傳感器是另一種廣泛應(yīng)用的直流響應(yīng)加速度傳感器。不同于電容型加速度傳感器通過(guò)電容的變化測(cè)量加速度，壓阻型加速度傳感器通過(guò)應(yīng)變電阻值的變化輸出加速度信號(hào)，應(yīng)變電阻是傳感器慣性感應(yīng)系統(tǒng)的一部分。很多工程師熟悉應(yīng)變片，并知道如何測(cè)量其輸出。大多數(shù)的壓阻型傳感器對(duì)溫度變化敏感，因而需要對(duì)其輸出信號(hào)在傳感器內(nèi)部或外部做溫度補(bǔ)償。壓阻式加速度傳感器的工作頻率可達(dá)5000Hz。許多壓阻型加速度傳感器要么采用空氣阻尼（MEMS型），要么采用液體阻尼（粘貼應(yīng)變片型）。阻尼特性是選擇傳感器的一個(gè)重要因素。某些應(yīng)用下，輸入的機(jī)械振動(dòng)包含高頻成份（或激發(fā)高頻響應(yīng)），帶阻尼的傳感器可以防止本身產(chǎn)生振鈴（諧振），從而保留或增大了可用動(dòng)態(tài)范圍。由于壓阻型加速度傳感器的輸出是差分的純電阻信息，信噪比通常很好；其動(dòng)態(tài)范圍受限于后接直流放大器的品質(zhì)。對(duì)于高加速度沖擊測(cè)試，某些壓阻型加速度傳感器能夠測(cè)量到超出10000g的加速度。 翁迪公司專業(yè)提供建筑檢測(cè)十二面體聲源。
MB01麥克風(fēng)旋轉(zhuǎn)支架用于聲學(xué)測(cè)試時(shí)同一空間不同位置測(cè)量連續(xù)前后移動(dòng)麥克風(fēng)。
旋轉(zhuǎn)速度，角度和臂長(zhǎng)均可調(diào)。MB01可用于混響室內(nèi)的建筑聲學(xué)測(cè)量和吸聲測(cè)試。MB01的支撐架可自定義旋轉(zhuǎn)麥克風(fēng)吊桿的軌跡角?？梢酝ㄟ^(guò)無(wú)線遙控器遠(yuǎn)距離啟動(dòng)麥克風(fēng)吊桿。
合規(guī)法律：UNIENISO：140，16283
技術(shù)特點(diǎn)：
主要尺寸：直徑：180mm高度：180mm
重量：3.5kg安
裝：三腳架允許傾斜的平面
電源：24VDC1A
旋轉(zhuǎn)吊臂射線：600–1800mm
旋轉(zhuǎn)角度：+/-90°及+/-180°
遙控器：433MHz
天線：433MHz
3次掃描時(shí)間：30秒，60秒，120秒 隔聲檢測(cè)系統(tǒng)品牌介紹。河源隔聲檢測(cè)系統(tǒng)
一種建筑隔聲檢測(cè)的準(zhǔn)確方法。江門建筑工程隔聲檢測(cè)分析儀器
新型TPMPro樓板撞擊器是由意大利技術(shù)人員在設(shè)計(jì)和制造用于聲學(xué)沖擊計(jì)算的測(cè)量工具方面進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)果。堅(jiān)固而堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)，可確保更好的運(yùn)輸性，并使其成為市場(chǎng)上**輕的產(chǎn)品之一。
TPMPro撞擊器配備了內(nèi)部電池組（鋰型），可以幫助操作員進(jìn)行工作而不會(huì)出現(xiàn)電纜阻塞。電池連接到主電源時(shí)會(huì)自動(dòng)充電。如果連續(xù)使用，電池可以確保3個(gè)小時(shí)的自主運(yùn)行時(shí)間。
TPMPro撞擊器已通過(guò)PTB認(rèn)證，可以輕松進(jìn)行機(jī)器高度的校準(zhǔn)。
可伸縮的支腳可確保在放置TPMPro時(shí)獲得比較好的舒適感。校準(zhǔn)器（隨附TPM）可以在3英尺的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，以檢查TPMPro的正確高度。
擰緊和/或擰松TPMPro的防震橡膠墊，然后將它們固定，然后將鎖定環(huán)擰緊到腳，即可正確對(duì)齊。無(wú)線遙控器允許用戶打開和關(guān)閉機(jī)器。
合規(guī)法律：UNIENISO：10140-3，ISO140-7，ISO16283-2，ASTME492，ASTME1007。符合CE指令 江門建筑工程隔聲檢測(cè)分析儀器