SVAN 958A 1類四通道聲音和振動分析儀專門用于需要同時進(jìn)行1類聲音和振動評估的所有應(yīng)用。四個輸入通道中的每一個都可以單獨(dú)配置，以便使用不同的濾波器和RMS檢測器時間常數(shù)進(jìn)行聲音或振動檢測，為用戶提供了巨大的測量靈活性 SVAN 958A的真正優(yōu)勢是能夠同時對振動計/聲級計進(jìn)行高級分析。實(shí)際上，這允許用戶獲得Leq，RMS，LMax，LMin，LPeak的寬帶結(jié)果，以及FFT或倍頻帶分析的四通道分析。
符合IEC61260第1類要求的實(shí)時分析，從31.5Hz到16kHz的中心頻率（音頻帶），可選加權(quán)濾波器，線性檢波器或符合IEC61260第1類要求的實(shí)時分析，1Hz至16kHz的中心頻率（全頻帶），可選加權(quán)濾波器，檢測器線性
符合IEC61260Class1要求的實(shí)時分析，20Hz至20kHz的中心頻率（音頻帶），可選加權(quán)濾波器，檢測器線性實(shí)時分析、
符合IEC61260第1類要求，中心頻率從0.8Hz到20kHz（全頻帶），可選加權(quán)濾波器，檢測器線性 翁迪公司專業(yè)提供建筑隔聲檢測用無線檢測設(shè)備。深圳空氣聲隔聲檢測設(shè)備方案
在聲源與接受者之間設(shè)置構(gòu)件，阻擋聲能在空氣中傳播，是建筑環(huán)境噪聲控制的一項(xiàng)措施。構(gòu)件的設(shè)置部位，可以在聲源附近、接受者周圍或在噪聲傳播的途徑上。如在工礦企業(yè)中常用隔聲罩將高噪聲源封閉起來，以防止噪聲擴(kuò)散危害操作工人的健康和污染環(huán)境。在民用建筑中要求圍護(hù)結(jié)構(gòu)如墻、樓板、門窗等具有一定的隔聲能力，目的是保證室內(nèi)環(huán)境的安靜。一些工業(yè)發(fā)達(dá)的國家常在高速公路的兩側(cè)筑起隔聲屏障，以減少交通噪聲對環(huán)境的污染。構(gòu)件的隔聲能力用隔聲量R表示，其定義為：式中Ii、Pi分別為投射于構(gòu)件上的聲強(qiáng)與聲壓;It、Pt分別為透過構(gòu)件后的聲強(qiáng)與聲壓;聲壓的標(biāo)準(zhǔn)參考值P0=20微帕；各相應(yīng)于構(gòu)件前后的聲壓級的分貝數(shù)。因此，只要測定構(gòu)件前后聲壓級的分貝數(shù)的差值，便能得出構(gòu)件的隔聲量，一般構(gòu)件的隔聲能力為20～50分貝。這里的構(gòu)件隔聲量，均指構(gòu)件本身的隔聲量。但在實(shí)際情況下,兩個房間之間的噪聲降低量,不僅與隔墻的隔聲量有關(guān)，而且與隔墻的透聲面積大小以及接收房間內(nèi)部的吸聲量大小有關(guān)；因此常用下式表示噪聲降低量：式中NR為隔墻現(xiàn)場的實(shí)際隔聲量，是兩個房間內(nèi)聲壓級平均值的差值(p1-p2),等于隔墻隔聲量R加上第二項(xiàng)修正項(xiàng)；A為接收房間內(nèi)吸聲量；Sw為隔墻面積。 海南綠色建筑隔聲檢測系統(tǒng)翁迪公司專業(yè)提供傳聲器。
傳統(tǒng)聲屏障在隔絕噪聲的同時阻斷了空氣的流通，然而仍有許多特殊場合需同時滿足通風(fēng)和降噪。例如，當(dāng)今城市日益嚴(yán)重的環(huán)境噪聲污染下，綠色建筑的自然通風(fēng)設(shè)計不可避免地伴隨著外界噪聲的侵?jǐn)_。近日，同濟(jì)大學(xué)的科研人員提出了一種兼具高效通風(fēng)和寬帶隔聲的聲功能結(jié)構(gòu)，其基本單元由中心開孔與螺旋葉片共同組成。該通風(fēng)隔聲單元厚度為5cm（約為工作頻帶低頻下限對應(yīng)波長的1/8），在保證空氣流通的條件下（樣件空心部分直徑約為整體直徑的1/2），在900Hz–1418Hz的頻段范圍內(nèi)能有效隔絕90%的入射聲能量。該研究突破了傳統(tǒng)隔聲窗的高氣流壓力損失及現(xiàn)有超構(gòu)隔聲窗的窄帶隔聲等局限，為解決城市綠色建筑的環(huán)境噪聲難題提供了可能。
聲學(xué)測量是聲學(xué)研究的基本手段，而聲波的接收是聲學(xué)測量的基礎(chǔ)和首要環(huán)節(jié)。在空氣媒質(zhì)中常用的接收聲波的傳感器稱為傳聲器。傳聲器的振膜在聲場中由于受到聲波產(chǎn)生的力的作用而振動，然后通過某種力電換能方式將此振動轉(zhuǎn)換為輸出電信號。為了測量聲場中某一點(diǎn)的聲壓，必須將傳聲器置于該點(diǎn)。在聲場中，傳聲器相當(dāng)于一個彈性體，由于該障礙物的存在，入射聲波在此會發(fā)生散射。因此，由于傳聲器的放置使原來的聲場受到干擾而發(fā)生畸變，傳聲器實(shí)際接收到的聲波是已經(jīng)畸變了的聲波。為了了解發(fā)生畸變的原因和畸變后聲場的規(guī)律，在研究聲接收原理時還必須掌握障礙物對聲波散射的規(guī)律。障礙物引起的聲散射現(xiàn)象很復(fù)雜，通常先假定傳聲器對聲場不產(chǎn)生畸變，然后再考慮障礙物對聲波接收特性的影響。利用散射引起的壓強(qiáng)增量曲線可以對測量傳聲器引起的聲場畸變作修正。十二面體聲源揚(yáng)聲器經(jīng)優(yōu)化的頻響符合 ISO 16283 等標(biāo)準(zhǔn)。
聲學(xué)傳感器應(yīng)用——軌道交通故障監(jiān)測定位
系統(tǒng)簡介故障監(jiān)測定位系統(tǒng)，采用60通道的傳聲器陣列，可進(jìn)行高指向性拾音（定向拾取目標(biāo)方向聲音），并去除環(huán)境噪聲干擾。該系統(tǒng)可根據(jù)增強(qiáng)后的聲信號，進(jìn)行故障判斷，并采用聲定位技術(shù)，進(jìn)行故障定位。
系統(tǒng)特點(diǎn)
1、定向拾音的角度可動態(tài)設(shè)置，指向性角度**小可達(dá)10度。
2、定向拾音的方向可動態(tài)設(shè)置。
3、非目標(biāo)方向噪聲壓制達(dá)20dB以上。
4、定位誤差小于5度。
5、具有多通道聲學(xué)信號采集功能?？筛鶕?jù)列車通道信號，自動啟動或停止采集存儲信號，具有水平面（鐵軌所在平面）方向定位功 能；
6、具有波束形成信號增強(qiáng)功能；
7、具有原始信號存儲和增強(qiáng)后信號存儲功能;
翁迪儀器專業(yè)提供RT60混響實(shí)驗(yàn)儀器。深圳樓板撞擊聲隔聲檢測儀器
建筑隔聲主要包括空氣聲隔聲，撞擊聲隔聲和外墻隔聲。深圳空氣聲隔聲檢測設(shè)備方案
SV36Class1聲學(xué)校正器以1kHz的頻率產(chǎn)生規(guī)定等級94db和114dB的聲壓。SV36適用于校準(zhǔn)1級和2級聲級計和帶1/2級麥克風(fēng)的劑量計。
與其他許多不同，Svantek校正器具有堅固的外殼，為使用者提供了舒適的抓握。我們的聲學(xué)校正器的內(nèi)部設(shè)計基于參考麥克風(fēng)和微處理器控制的信號源，包括數(shù)字靜壓和溫度補(bǔ)償。由于反饋調(diào)節(jié)控制回路，我們的校正器不需要用戶進(jìn)行任何調(diào)整，并可在極端的環(huán)境溫度和濕度范圍內(nèi)操作，確保了校準(zhǔn)水平及其頻率的出色穩(wěn)定性。每個聲學(xué)校準(zhǔn)器都提供了校準(zhǔn)聲明，使用戶可以確定他們的儀器將正確測量。 深圳空氣聲隔聲檢測設(shè)備方案