深圳拉貨到底賺不賺錢,這個(gè)問題一直眾說紛紜,看看能否解開這個(gè)行業(yè)謎題!我們作為貨運(yùn)司機(jī)運(yùn)營商管理服務(wù)的司機(jī)也有幾百上千位,你說這行不賺錢也不現(xiàn)實(shí),但又有很多人說買了車錢沒賺到,還虧了?究竟問題出在哪里?張司機(jī):我一個(gè)月的流水大約在16000——17000左右。剛?cè)胄袝r(shí)是新手,光靠APP平臺拉貨,拉單不穩(wěn)定,好的時(shí)候還能賺到600—700元/天,但大多數(shù)情況是300余元/天,基本賺不到很多。后來,在朋友的介紹下,凌晨接社區(qū)團(tuán)購的生鮮配送,下午快遞同城配送,這兩單都是固定收入,接近600元/天,再接一些APP平臺的貨單,基本每天可接近700元/天。問題不在行業(yè),在于方法,想入一行,要弄清楚這一行的游戲規(guī)則,不要人云亦云??傮w來說,在深圳拉貨這一行的門檻低,沒有什么資歷要求,有技巧地獲得穩(wěn)定的貨運(yùn)單,收入相對別的行業(yè)打一份工收入還是非常樂觀的。深圳租貨車?yán)涃嶅X嗎?光明區(qū)生鮮拉貨租車
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拉貨司機(jī)自創(chuàng)業(yè),靠譜的車輛為他們省錢、省心,更省時(shí)。那么,司機(jī)選購新能源物流車特別關(guān)注哪些因素呢?據(jù)一些媒體調(diào)查,絕大部分考慮和關(guān)注的因素有三個(gè):續(xù)航、電池、價(jià)格(押金和月供)。其中重要的的關(guān)注點(diǎn)是續(xù)航。續(xù)航在250km的車輛受青睞和寵愛。續(xù)航長意味著可以少充電,多拉貨、跑長單,意味著收入的增加,但過長續(xù)航,目前動力電池的能量密度技術(shù)極限而受到限制,所以250km是車企選擇成本及司機(jī)們購買成本等合理劃算的續(xù)航。
融盛天翼深圳公司新能源全新電動貨車租賃,微面廂式貨車,電動面包車。長租、短租、以租代購均可。電動貨車可以解決您的運(yùn)輸成本,限行限號的難題。電動貨車簡易操作,續(xù)航高。承載力大,電動車現(xiàn)貨可以隨時(shí)預(yù)約試駕。電動貨車租賃:電動車以租代售,首年送交強(qiáng)險(xiǎn),一成首付購買。電動貨車優(yōu)勢:無排放,無污染,大容量,高續(xù)航,不限行,不限號電動貨車可以運(yùn)輸物流快遞,搬家,市內(nèi)貨物運(yùn)輸,批發(fā)派送。運(yùn)輸車隊(duì)等。新能源物流車有哪些優(yōu)勢:無污染,零排放,純電動,不限行,不限號,滿電續(xù)航300公里,車廂容積5.4方,城市配送每公里1毛多錢,低費(fèi)用成本,讓你輕松創(chuàng)業(yè)賺錢。深圳拉貨租車哪家好?
新能源物流車能選小電量嗎?說到新能源物流車,每個(gè)人都希望它可以做到價(jià)格便宜、續(xù)航更長。但事實(shí)上“魚和熊掌不可兼得”,因?yàn)殡姵爻杀镜木痈卟幌?,?dǎo)致想要更高的續(xù)航,就要承擔(dān)更貴的價(jià)格。從早期一批新能源物流車都采用三元鋰電池,到現(xiàn)在的磷酸鐵鋰電池成為新能源物流車?yán)锏闹鲗?dǎo),這一切是為了降低成本。電池成本高意味著車價(jià)高,電池材料不足也意味著車價(jià)高。在電池技術(shù)沒有突破的情況下,電池很大程度地影響了車輛的銷售。新能源物流車能選小電量嗎?從市場**的車型來看,很容易看出一點(diǎn),為了更大程度上地量產(chǎn)銷售車輛,電池已經(jīng)開始采取電池包的標(biāo)準(zhǔn)化。微面車型里的41.86kWh和38.7kWh標(biāo)準(zhǔn)磷酸鐵鋰電池包,輕卡車型里的81.14kWh和104.7kWh標(biāo)準(zhǔn)磷酸鐵鋰電池包,這一切直指向快速量產(chǎn)和降低成本。80-90kWh區(qū)間段的純電動輕卡共計(jì)銷售2853輛,占純電動輕卡車型總銷量的62.65%;純電動微面銷量的主要電量區(qū)間就集中在35-45kWh區(qū)間段內(nèi),其中41.86kWh和39kWh的標(biāo)準(zhǔn)電池包高峰為集中。(來源:電車資源)租車?yán)浌ぷ髻嵅毁嶅X?鹽田區(qū)新能源物流車?yán)浤姆N車好
電動車?yán)洖閯?chuàng)業(yè)同伴、司機(jī)小哥提供更多樣化、更豐富的運(yùn)營模式和服務(wù)平臺。光明區(qū)生鮮拉貨租車
目前全球受經(jīng)濟(jì)大下滑的巨大影響下,市民生活規(guī)律習(xí)慣也發(fā)生巨大的改變,小便利店消費(fèi)、電商線上消費(fèi)等等這些人群少、不接觸類的消費(fèi)市場迅速炙熱,也迅速帶來城市區(qū)域里小批量貨運(yùn)市場的興旺,以及線上貨運(yùn)平臺市場也得以快速發(fā)展,而深圳、廣州等大城市對區(qū)域街道貨運(yùn)車輛有環(huán)保限行等政策要求,更是為新能源貨運(yùn)市場得以政策扶持而快速發(fā)展,給大量貨運(yùn)司機(jī)單干創(chuàng)業(yè)帶來巨大的商機(jī)。目前,新能源貨車的銷售、租賃等業(yè)務(wù)模式非常成熟,特別是貨車以租代購、純租車等也非常普遍。光明區(qū)生鮮拉貨租車
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