廣告道閘

來源: 發(fā)布時間:2022-01-20

紅門道閘工作原理:PCB控制板根據(jù)操作指令控制電機M作正反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸E轉(zhuǎn)動;減速機C減速后輸出軸N帶動搖臂O在后半周180º上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關節(jié)軸承Q、連桿T、上關節(jié)軸承V帶動主軸驅(qū)動臂W在后半周90º范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90º范圍內(nèi)作升降運動。閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器F來控制;同樣,水平位由水平位磁鐵I感應水平位霍爾傳感器H來控制。由平衡臂Y、平衡彈簧P組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩,比較大限度地減小驅(qū)動機構的負荷,延長路閘的使用壽命。電閘停電時,可將搖把從閘箱后部小孔中插入,套住手動搖把輸入軸R,搖動搖把升起閘桿。道閘是停車場系統(tǒng)中不可或缺的一部分,幫助管理車輛有秩序地進出停車場。廣告道閘

翼閘機芯全自動靜音全高平移翼閘采用高精密鑄造機芯,此款機芯是在國外主流全高平移翼閘的基礎上,采用新的ARM控制技術,采用工業(yè)級的控制處理方式來完成的一款全新的產(chǎn)品,具有運行過程中無噪音,運行平穩(wěn),無機械磨損,使用壽命長等特點,整個產(chǎn)品運行過程中起動與停機時都非常平穩(wěn),能快速實現(xiàn)制動鎖合,是結(jié)合多路多級傳感器而實現(xiàn)的靜音全自動高速平移全高翼閘,已在監(jiān)獄等機構成功大量應用。其擴展功能1)計數(shù)、警報功能;2)機箱加長,翼翅(伸縮臂)材料選擇。1具有自報故障提示功能,方便用戶的使用及維護;2具有通行指示和通道指示功能;3具有常開按鍵功能4具有斷電擺門自動打開,上電自動閉合功能;5具有線路自檢功能;6具有非法闖入報警功能;7具有三重防夾保護功能;8進出模式可任意調(diào)節(jié);9關閘時間和方式可任意調(diào)節(jié)。石獅高速防撞道閘報價道閘機箱內(nèi)異常響動的排除方法:加潤滑油或更換軸承。

道閘桿限位調(diào)節(jié)道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整,達到平衡的范圍,如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài),需作微調(diào)時,步驟如下:1、打開箱門;2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲,稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置,調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。3、調(diào)節(jié)法則:a.當閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調(diào),超過水平位置則反之。b.當閘桿起桿后達不到垂直度,將香味擋板順時針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置故障分析及排除方法一般簡單的道閘故障可以按照以下4個方法解決,如果您的道閘出現(xiàn)以下4種故障之外,建議還是請專業(yè)人士來維修。不能起落桿排除方法:測量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)閘桿抖動太大檢測原因:檢查運行開關磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊排除方法:調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓機箱內(nèi)異常響動檢測原因:檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常道閘效果圖排除方法:加潤滑油或更換軸承。

人行通道閘機,非機動車人行通道閘機人行通道閘,顧名思議,就是為了維持秩序而用的一款閘機,曙懿智能化小編為大家解說一下人行通道的幾種類型:一、按外型:1、人行通道三輥閘(人行通道三輥閘按外型又分為兩類:①橋式人行通道三輥閘②立式人行通道三輥閘)2、人行通道擺閘(人行通道擺閘按外型又分為三類:①橋式人行通道擺閘②立式人行通道擺閘③圓柱+護欄式人行通道擺閘)3、人行通道翼閘(人行通道翼閘按外型又分為兩類:①橋式人行通道翼閘②立式人行通道三輥閘)4、人行通道轉(zhuǎn)閘(人行通道轉(zhuǎn)閘按外型又分為兩類:①全高人行通道轉(zhuǎn)閘②半高人行通道轉(zhuǎn)閘)5、人行通道無障礙道閘根據(jù)閘桿的不同分為:柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘 ;

轉(zhuǎn)閘主要分全高轉(zhuǎn)閘、半高轉(zhuǎn)閘,然后就有分單向轉(zhuǎn)閘90°轉(zhuǎn)閘、120°轉(zhuǎn)閘等等。轉(zhuǎn)閘適用于嚴格的管制制區(qū),可有效防止攀爬、鉆越。通行人員在通過轉(zhuǎn)閘時,受管理權限控制的轉(zhuǎn)閘可以拒絕沒有權限的人員進入。如通過權限允許通過。轉(zhuǎn)閘會自動放行。通行速度約每分鐘可30-40人。轉(zhuǎn)閘的特性編輯轉(zhuǎn)閘適用于嚴格的管制制區(qū),可有效防止攀爬,鉆越。通行人員在通過轉(zhuǎn)閘時,受管理權限控制的轉(zhuǎn)閘可以拒絕沒有權限的人員進入,如通過權限允許通過,轉(zhuǎn)閘會自動放行。通行速度約每分鐘可30-40人。道閘機箱內(nèi)異常響動的檢測原因:檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常;廣告道閘

柵欄道閘一般安裝更為簡便,要比上述兩種道閘更具有使用空間。廣告道閘

道閘又稱擋車器,初從國外引進,英文名叫BarrierGate,是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備,現(xiàn)應用于公路收費站、道閘結(jié)構圖停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風降溫系統(tǒng)(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從。目前,道閘已越來越向高科技方面發(fā)展,以適應市場對產(chǎn)品的需求。廣告道閘