晉江圓弧一字道閘安裝

高速防撞道閘：高速防撞道閘能夠自調(diào)整、自優(yōu)化，是新一代數(shù)字道閘，特別適合高速公路收費(fèi)站、停車管理系統(tǒng)配套使用，該道閘更耐用、更準(zhǔn)確靈活、更安全。PAB-20B高速防撞道閘可裝配長(zhǎng)，升降速度1秒、。高速防撞道閘的基本內(nèi)容：●效率防撞脫扣裝置，閘桿卡入塑料脫扣器內(nèi)，遇撞脫出，人工強(qiáng)力壓入即恢復(fù)?！襁\(yùn)行過(guò)程中自動(dòng)調(diào)整閘桿平穩(wěn)度至比較好狀態(tài)，并自動(dòng)保存調(diào)整結(jié)果，以優(yōu)化電機(jī)和機(jī)械部件工作狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。●穩(wěn)重、專業(yè)的外觀設(shè)計(jì)，已獲得國(guó)家，機(jī)箱采用2mm冷軋鋼板精密數(shù)控加工，表面抗紫外線靜電噴塑，不起皮，不褪色，防塵防水等級(jí)符合室外設(shè)備IP54級(jí)別要求。●精鑄正弦杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使閘桿啟動(dòng)時(shí)由慢到快及停止時(shí)由快到慢，有效減輕閘桿抖動(dòng)，減輕電機(jī)負(fù)荷，延長(zhǎng)電機(jī)和機(jī)械部件的使用壽命?！?0W一體化行星齒輪減速力矩電機(jī)，大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，免維護(hù)，堵轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)電流沖擊、無(wú)過(guò)熱，保護(hù)控制器，延長(zhǎng)控制器使用壽命?！駸o(wú)觸點(diǎn)脈沖角度檢測(cè)沒(méi)有磨損及誤差，壽命長(zhǎng)，限位精確，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)限位開(kāi)關(guān)經(jīng)常接觸不良、限位誤差大帶來(lái)的閘桿定位歪斜、誤動(dòng)作等情況。自動(dòng)道閘具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開(kāi)、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。晉江圓弧一字道閘安裝

高速防撞道閘的基本內(nèi)容（四）●智能控制器：英特爾80C51微處理器，40MHz主頻；全可控硅電機(jī)控制，多路0～5V開(kāi)關(guān)量輸入，多路繼電器輸出；無(wú)隔離RS485通信接口，WatchDog防“死機(jī)”?！竦馗休斎耄嚎捎性椿驘o(wú)源干觸點(diǎn)輸入；0～，3V～24V或開(kāi)路為電平1。該輸入有RC硬件濾波和10ms的軟件濾波，要求輸入脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)防砸，0到1上升沿觸發(fā)降桿?！窦t外對(duì)射輸入：可有源或無(wú)源干觸點(diǎn)輸入；0～，3V～24V或開(kāi)路為電平1。該輸入有10ms的軟件濾波，要求輸入脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)防砸，0到1上升沿觸發(fā)降桿。●升、降輸入：可有源或無(wú)源干觸點(diǎn)輸入；0～，3V～24V或開(kāi)路為電平1。這兩個(gè)輸入均有10ms的軟件濾波，要求輸入脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)?！襁b控（可選）：升、降兩鍵無(wú)線遙控發(fā)射手柄，內(nèi)置天線***，遙控距離大于20米?！窦t綠燈控制輸出：AC220V紅綠燈電源輸出，電流比較大。開(kāi)閘大于2/3驅(qū)動(dòng)繼電器，小于釋放。●DC12V輔助電源輸出：DC12V線性輸出，比較大300mA?！竦馗行盘?hào)同步輸出：繼電器干觸點(diǎn)常開(kāi)輸出，電流比較大AC220V時(shí)，DC12V時(shí)1A。●RS485電腦通信接口：半雙工RS485接口，轉(zhuǎn)換時(shí)間10ms。永春翼閘道閘制作隨著物聯(lián)網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)）的興起，以太網(wǎng)接口的檔車器，正成為各種系統(tǒng)集成商的熱門(mén)選擇接口方式。

翼閘：主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過(guò)，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。普通翼閘:外框機(jī)箱、機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。其外框機(jī)箱、制動(dòng)機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成(國(guó)外主流配置,運(yùn)行更平穩(wěn),機(jī)械磨損少,使用壽命更長(zhǎng),制動(dòng)更平穩(wěn))。全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門(mén)、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒(méi)有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用；應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受場(chǎng)所的青睞；配合精細(xì)邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴(kuò)展，能兼容門(mén)禁刷卡系統(tǒng)、指紋識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、可視對(duì)講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、防靜電通道系統(tǒng)等多種通道管理。

工地選擇門(mén)禁通道閘的時(shí)候，應(yīng)該注意哪些要點(diǎn)呢?1、穩(wěn)定性2、軟件管理功能隨著門(mén)禁通道閘系統(tǒng)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，要求與考勤管理、安防報(bào)警、消費(fèi)管理、在線巡更等其它系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制功能，因此系統(tǒng)軟件應(yīng)具備視頻接口，并支持?jǐn)U展功能。3、兼容性為便于以后升級(jí)、擴(kuò)容及出于抗干擾的考慮，建議選擇符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的終端識(shí)別設(shè)備，而非兼容性越廣越好。某些格式在局部上存在一些優(yōu)點(diǎn)，但并不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)為以后升級(jí)、擴(kuò)容以及抗干擾帶來(lái)麻煩，應(yīng)堅(jiān)持“實(shí)用，穩(wěn)定，符合標(biāo)準(zhǔn)”原則。4、擴(kuò)展性與經(jīng)濟(jì)性建議注冊(cè)卡權(quán)限需要達(dá)到3萬(wàn)張，這樣可以適合絕大多數(shù)客戶對(duì)存儲(chǔ)容量的要求，方便進(jìn)行門(mén)禁考勤統(tǒng)計(jì)及企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大。主要設(shè)備應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)并采用先進(jìn)的布線方式，通過(guò)軟、硬件升級(jí)即可實(shí)現(xiàn)未來(lái)系統(tǒng)擴(kuò)容，而不必對(duì)系統(tǒng)作太大更改，比較大限度體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性原則，同時(shí)產(chǎn)品應(yīng)性價(jià)比占優(yōu)。5、易維護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具備安裝配置簡(jiǎn)便易行，使用簡(jiǎn)單大眾化，且具備統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理能力，便于維護(hù)。6、抗破壞能力門(mén)禁通道閘系統(tǒng)用來(lái)保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)安全，因此系統(tǒng)自身必須安全。這里所說(shuō)的高安全性，一方面是指產(chǎn)品或系統(tǒng)的自然屬性或準(zhǔn)自然屬性。柵欄道閘特別適合高速公路收費(fèi)站、停車管理系統(tǒng)配套使用當(dāng)中。

紅門(mén)道閘故障維修（二）控制電路：如電閘主控板接線圖所示，PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上‘Run(運(yùn)行)’指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘?！粹o，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’燈應(yīng)點(diǎn)亮，電閘應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。電閘作升閘動(dòng)作時(shí)，固態(tài)繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Motor（電機(jī)）’應(yīng)點(diǎn)亮；作降閘動(dòng)作時(shí)，‘Motor’及換向繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Relay（繼電器）’應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮（‘Relay’亮度較弱），換向繼電器應(yīng)有吸合動(dòng)作。升降過(guò)程中，PCB板接收霍爾傳感器的到位信號(hào)而結(jié)束動(dòng)作。若6秒內(nèi)接收不到相應(yīng)的到位信號(hào)，CPU會(huì)自動(dòng)保護(hù)電機(jī)而結(jié)束動(dòng)作。當(dāng)CPU程序運(yùn)行失效時(shí)，‘Run’燈會(huì)以約1Hz的頻率閃爍，若按‘復(fù)位’鈕后仍不能恢復(fù)正常，則須更換CPU或PCB板。注意：電閘已在垂直位，按‘升’應(yīng)無(wú)效；電閘已在水平位或車輛傳感器感應(yīng)有車輸出為低電平時(shí)，按‘降’應(yīng)無(wú)效；電閘已外接遙控器，遙控已作操作而鎖定了手動(dòng)按鈕亦會(huì)使‘升’‘降’無(wú)效。如果將右向電道改成左向，或左向改成右向時(shí)，將桿座板旋轉(zhuǎn)90º把電機(jī)紅色+電容線和黃色+電容線對(duì)換，把霍爾傳感器線對(duì)換，再把彈簧裝到另一邊的相應(yīng)孔位，即可。道閘的防砸功能： 1：遇阻防砸功能。 2：地感防砸功能。 3：紅外防砸功能。泉州電動(dòng)道閘定做

道閘主要有直臂道閘、曲臂道閘、柵欄道閘、防撞道閘等分類。晉江圓弧一字道閘安裝

翼閘安裝方法：一、翼閘確定方案。在與客戶溝通時(shí)確定方案，場(chǎng)地寬度多少，長(zhǎng)度多少，明確能裝幾臺(tái)機(jī)，是選擇立式翼閘，還是橋式翼閘，立式翼閘外形尺寸：420x330x980(mm),橋式翼閘外形尺寸：1200x280x1000(mm),,翼閘桿到機(jī)箱尺寸510mm，即立式翼閘占地面積：420x(330+510),橋式翼閘占地面積1200x(280+510),在確定選型時(shí)充分考慮閘機(jī)與閘桿留有空隙，每臺(tái)翼閘的占地面積，擺放位置，如何布線(是走明線還是走暗線)，方案定了，目標(biāo)定了，等待翼閘到現(xiàn)場(chǎng)。二、定位置布線。根據(jù)以前確定的方案，明確翼閘的安裝具體尺寸，做好預(yù)埋管，閘機(jī)與閘機(jī)之間留50-100mm的間隙，能打開(kāi)上蓋以防調(diào)整機(jī)器，維修等，千萬(wàn)不能不留空隙，閘機(jī)與閘機(jī)之間預(yù)埋2根6分-8分的塑膠管，一根膠管走電源線(強(qiáng)電)，另一根膠管走信號(hào)線(弱電)，不能將電源線和信號(hào)線同時(shí)走一個(gè)膠管，這樣會(huì)影響到通訊的效果，預(yù)埋管要露出地面30-40mm高，走線立式翼閘應(yīng)在機(jī)器中間底部為好，橋式翼閘應(yīng)在兩側(cè)面為好(因?yàn)闃蚴揭黹l中間底部為封閉式)。三、固定調(diào)整。固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定，不能搖擺，整機(jī)水平，外觀整體一致，(固定前比較好用細(xì)線拉直線，縱橫向一致)，翼閘與翼閘之間采用串聯(lián)方式，逐一調(diào)整。晉江圓弧一字道閘安裝