資料匯總12--自動(dòng)卡條夾緊機(jī)-常州昱誠(chéng)凈化設(shè)備
初效折疊式過(guò)濾器五點(diǎn)設(shè)計(jì)特點(diǎn)-常州昱誠(chéng)凈化設(shè)備
有隔板高效過(guò)濾器對(duì)工業(yè)凈化的幫助-常州昱誠(chéng)凈化設(shè)備
從工業(yè)角度看高潔凈中效袋式過(guò)濾器的優(yōu)勢(shì)-常州昱誠(chéng)凈化設(shè)備
F9中效過(guò)濾器在工業(yè)和通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)-常州昱誠(chéng)凈化設(shè)備
資料匯總1:過(guò)濾器內(nèi)框機(jī)——常州昱誠(chéng)凈化設(shè)備
工業(yè)中效袋式過(guò)濾器更換流程及注意事項(xiàng)-常州昱誠(chéng)凈化設(shè)備
高潔凈中效袋式過(guò)濾器的清洗流程-常州昱誠(chéng)凈化設(shè)備
F9中效袋式過(guò)濾器清洗要求及安裝規(guī)范-常州昱誠(chéng)凈化設(shè)備
中效f7袋式過(guò)濾器的使用說(shuō)明-常州昱誠(chéng)凈化設(shè)備
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障以及排除方法(一):1、入口控制機(jī):車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi),通話鍵及按票鍵燈不亮,且無(wú)語(yǔ)音提示A、檢查單片機(jī)是否在工作;B、感應(yīng)器是否感應(yīng);C、檢查光藕是否有問(wèn)題;D、票燈接線是否有問(wèn)題。2、車牌識(shí)別:記錄了的車牌,識(shí)別不了A、圖像拍攝不清楚車牌區(qū)域定位的困難主要是來(lái)自于采集的圖像,由于采集的車牌圖像的多樣性,并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響,如雨天、大霧、光線等,使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下,識(shí)別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了,視頻的攝像機(jī)也就要提高一些配置啦,看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常),顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。B、車牌受損或有污漬在公路和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,很難保證所涉及到的車牌都是沒(méi)有污損的,車牌在使用幾年后,難免會(huì)出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。對(duì)于這種情況,很多智能的停車場(chǎng)系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問(wèn)題,但如果過(guò)于嚴(yán)重,這還得靠人工了。道閘主要有直臂道閘、曲臂道閘、柵欄道閘、防撞道閘等分類。南安人行通道道閘定制
翼閘:主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過(guò),或拖帶行李的人員,及殘障人員通行??紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車,摩托車等一些快速交通工具通行。普通翼閘:外框機(jī)箱、機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。其外框機(jī)箱、制動(dòng)機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成(國(guó)外主流配置,運(yùn)行更平穩(wěn),機(jī)械磨損少,使用壽命更長(zhǎng),制動(dòng)更平穩(wěn))。全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品,又名平移翼閘、全高速通門(mén)、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒(méi)有名詞,通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置,也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用;應(yīng)用面廣,樣式,性能更穩(wěn)定,噪音更低,運(yùn)行速度快,能防跨越等功能,很受場(chǎng)所的青睞;配合精細(xì)邏輯傳感器,能真正做到一人一卡一閘。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴(kuò)展,能兼容門(mén)禁刷卡系統(tǒng)、指紋識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、可視對(duì)講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、防靜電通道系統(tǒng)等多種通道管理。莆田紅門(mén)道閘報(bào)價(jià)道閘不能起落桿, 排除方法:測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)。
翼閘機(jī)芯全自動(dòng)靜音全高平移翼閘采用高精密鑄造機(jī)芯,此款機(jī)芯是在國(guó)外主流全高平移翼閘的基礎(chǔ)上,采用新的ARM控制技術(shù),采用工業(yè)級(jí)的控制處理方式來(lái)完成的一款全新的產(chǎn)品,具有運(yùn)行過(guò)程中無(wú)噪音,運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)機(jī)械磨損,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)行過(guò)程中起動(dòng)與停機(jī)時(shí)都非常平穩(wěn),能快速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鎖合,是結(jié)合多路多級(jí)傳感器而實(shí)現(xiàn)的靜音全自動(dòng)高速平移全高翼閘,已在監(jiān)獄等機(jī)構(gòu)成功大量應(yīng)用。其擴(kuò)展功能1)計(jì)數(shù)、警報(bào)功能;2)機(jī)箱加長(zhǎng),翼翅(伸縮臂)材料選擇。1具有自報(bào)故障提示功能,方便用戶的使用及維護(hù);2具有通行指示和通道指示功能;3具有常開(kāi)按鍵功能4具有斷電擺門(mén)自動(dòng)打開(kāi),上電自動(dòng)閉合功能;5具有線路自檢功能;6具有非法闖入報(bào)警功能;7具有三重防夾保護(hù)功能;8進(jìn)出模式可任意調(diào)節(jié);9關(guān)閘時(shí)間和方式可任意調(diào)節(jié)。
道閘性能以及功能:一;道閘性能1.特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu),無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)需保養(yǎng),使用穩(wěn)定,壽命更長(zhǎng)久.2..特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu),使閘桿慢起動(dòng),快運(yùn)行,慢停止,3.排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。4.閘桿長(zhǎng)久90度運(yùn)行,排除故障而帶來(lái)360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。5.特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī),波箱連體設(shè)計(jì),低噪音,散熱快。6.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng),在頻繁使用下,控制馬達(dá)的溫升,使馬達(dá)不易燒壞。二;道閘功能1.本機(jī)采用全無(wú)線控制方法,即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng),快動(dòng)行,慢停止,使整機(jī)芯低噪音,散熱快,運(yùn)行平穩(wěn)耐用,無(wú)慣性等特點(diǎn)!3.該道閘具備多種接口,您可接入壓力電波開(kāi)關(guān)、車輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件,隨滿足道閘安全方面的要求,也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理(需選配)。道閘現(xiàn)普遍應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口,來(lái)管理車輛的出入。
紅門(mén)道閘故障維修(二)控制電路:如電閘主控板接線圖所示,PCB控制板在確保供電的情況下,PCB板上‘Run(運(yùn)行)’指示燈應(yīng)點(diǎn)亮,操作PCB板上的‘升’‘降’‘?!粹o,‘Up(升)’‘Down(降)’‘Stop(停)’燈應(yīng)點(diǎn)亮,電閘應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。電閘作升閘動(dòng)作時(shí),固態(tài)繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Motor(電機(jī))’應(yīng)點(diǎn)亮;作降閘動(dòng)作時(shí),‘Motor’及換向繼電器驅(qū)動(dòng)指示燈‘Relay(繼電器)’應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮(‘Relay’亮度較弱),換向繼電器應(yīng)有吸合動(dòng)作。升降過(guò)程中,PCB板接收霍爾傳感器的到位信號(hào)而結(jié)束動(dòng)作。若6秒內(nèi)接收不到相應(yīng)的到位信號(hào),CPU會(huì)自動(dòng)保護(hù)電機(jī)而結(jié)束動(dòng)作。當(dāng)CPU程序運(yùn)行失效時(shí),‘Run’燈會(huì)以約1Hz的頻率閃爍,若按‘復(fù)位’鈕后仍不能恢復(fù)正常,則須更換CPU或PCB板。注意:電閘已在垂直位,按‘升’應(yīng)無(wú)效;電閘已在水平位或車輛傳感器感應(yīng)有車輸出為低電平時(shí),按‘降’應(yīng)無(wú)效;電閘已外接遙控器,遙控已作操作而鎖定了手動(dòng)按鈕亦會(huì)使‘升’‘降’無(wú)效。如果將右向電道改成左向,或左向改成右向時(shí),將桿座板旋轉(zhuǎn)90º把電機(jī)紅色+電容線和黃色+電容線對(duì)換,把霍爾傳感器線對(duì)換,再把彈簧裝到另一邊的相應(yīng)孔位,即可。目前,道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展,以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。莆田紅門(mén)道閘報(bào)價(jià)
道閘機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng)的排除方法:加潤(rùn)滑油或更換軸承。南安人行通道道閘定制
一字閘功能特點(diǎn):1、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品功能特點(diǎn):1)具有故障自檢和報(bào)警提示功能,方便用戶維護(hù)及使用;2)通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤(pán),可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài);3)機(jī)械結(jié)構(gòu)、感應(yīng)雙重防夾功能,在一字棍復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí),自動(dòng)停止或在默認(rèn)的時(shí)間內(nèi)電機(jī)停止工作,默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止),且力度很小(≤2Kg);4)聲、光報(bào)警功能:含非法闖入、尾隨報(bào)警;5)防沖功能,在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí),一字棍自動(dòng)鎖死;6)一字棍同步功能;7)具有自動(dòng)復(fù)位功能,開(kāi)閘后,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限,標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)啟后5秒自動(dòng)復(fù)位;8)斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi),上電自動(dòng)閉合;9)可與多種讀卡設(shè)備相掛接,接收繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)工作;10)可單向或雙向控制人員進(jìn)出;11)可直接通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理;2、可擴(kuò)展功能:1)計(jì)數(shù)功能;2)機(jī)箱加長(zhǎng)、外型可訂做。南安人行通道道閘定制