三錕閘適用范圍：三輥閘可分別用于單向或雙向通行的人行通道。車站、碼頭、旅游景點進出口通道三輥閘會展、游泳館等驗票通道小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進出口考勤、門禁、消費管理三輥閘特殊通道控制適用于單位進出口管理及食堂進出口、地鐵、車站、碼頭、商場、景點公園等進出口管理；通道閘、集成電子門票、門禁考勤、會所消費/餐飲、防靜電、指紋、掌紋、人臉識別、虹膜識別等系列產(chǎn)品的整合運用；全不銹鋼框架結(jié)構(gòu),臺邦電機,自主研發(fā)生產(chǎn)機芯；單向/雙向通閘/刷卡掉桿按鈕上桿可選，具有計數(shù)功能,可實現(xiàn)RS485直接與電腦通訊功能；通閘提示和方向、報警提示；斷電自動落桿手動落桿可選，接收開關(guān)信號開閘；可自配讀卡控制部分，多臺聯(lián)網(wǎng)；可選配磁卡和感應(yīng)卡聯(lián)用方式；可根據(jù)不同功能要求訂做。道閘根據(jù)起落速度的不同分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘；福建圓弧一字道閘哪家優(yōu)惠
直桿道閘品質(zhì)以及做工都相當(dāng)出色的道閘材質(zhì)，采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。一般直桿道閘都是用在專門的小區(qū)停車場超市公共停車場、企事業(yè)辦公場所當(dāng)中。同時直桿道閘更具有安裝便捷、穩(wěn)定效率方面特性。、曲桿道閘另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設(shè)計，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構(gòu)件連接而成的，高靈活曲桿機構(gòu)，轉(zhuǎn)動處全部使用自潤滑滾動軸承或關(guān)節(jié)軸承，無磨損，無噪音。傳動機構(gòu)使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢，有效減輕閘桿抖動，減輕電機負荷，極大延長電機和機械部件的使用壽命，距離在5米內(nèi)。柵欄道閘再然后一個便是采用了直桿道閘加上柵欄圍欄設(shè)計，立體感很強，不占地方，能夠自調(diào)整、自優(yōu)化，特別適合高速公路收費站、停車管理系統(tǒng)配套使用當(dāng)中。柵欄道閘的主要優(yōu)勢在于靈活多變，采用了中間轉(zhuǎn)動軸，帶動中間轉(zhuǎn)動桿，可以更好地來實現(xiàn)整個物質(zhì)方面的作用。柵欄道閘一般安裝更為簡便，要比上述兩種道閘更具有使用空間。南平翼閘道閘安裝當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之。
人行通道閘機，非機動車人行通道閘機人行通道閘，顧名思議，就是為了維持秩序而用的一款閘機，曙懿智能化小編為大家解說一下人行通道的幾種類型：一、按外型：1、人行通道三輥閘（人行通道三輥閘按外型又分為兩類：①橋式人行通道三輥閘②立式人行通道三輥閘）2、人行通道擺閘（人行通道擺閘按外型又分為三類：①橋式人行通道擺閘②立式人行通道擺閘③圓柱+護欄式人行通道擺閘）3、人行通道翼閘（人行通道翼閘按外型又分為兩類：①橋式人行通道翼閘②立式人行通道三輥閘）4、人行通道轉(zhuǎn)閘（人行通道轉(zhuǎn)閘按外型又分為兩類：①全高人行通道轉(zhuǎn)閘②半高人行通道轉(zhuǎn)閘）5、人行通道無障礙
紅門道閘的故障維修（三）保險絲：PCB上保險絲為220V2A，熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險絲。反復(fù)熔斷應(yīng)查明原因。若接有大功率的通道紅綠燈，應(yīng)更換相應(yīng)電流的保險絲。固態(tài)繼電器：當(dāng)固態(tài)繼電器驅(qū)動指示燈‘Motor’點亮?xí)r，電機接線端子上無220V交流電壓輸出，電機不轉(zhuǎn)動，證明固態(tài)繼電器不導(dǎo)通，已損壞需更換PCB板；或電機接線端子上有220V直流電壓輸出，電機發(fā)出振動聲但不轉(zhuǎn)動，證明固態(tài)繼電器只半周導(dǎo)通，已損壞需更換PCB板。運轉(zhuǎn)電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動作時，電機接線端子上有220V交流電壓輸出，電機發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力，即使在無皮帶空載的情況下亦如此。此可能為運轉(zhuǎn)電容失效需更換。通訊接口：按圖接線正確時待機狀態(tài)下，‘ReceiveG(接收綠燈)’‘TransmitG(發(fā)送綠燈)’應(yīng)點亮，PC發(fā)送指令時‘ReceiveR(接收紅燈)’應(yīng)閃亮。電閘向PC返回狀態(tài)時‘TransmitR(發(fā)送紅燈)’應(yīng)閃亮。在確保協(xié)議正確的情況下，電閘會作相應(yīng)動作。若工程不需要電閘返回狀態(tài)，可省去HT232B光隔離長線驅(qū)動器，將PC的RS232口的TXD及GND直接接至電閘的T-與T+上。接線正確時‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示同上。工程布線：電源線請用3芯，并保證接好地線。道閘集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。
紅門道閘的控制系統(tǒng)及其特性：控制系統(tǒng):1、數(shù)字芯片技術(shù)，防砸、地感、IC接口集為一體，穩(wěn)定性好，誤動概率為零，特別設(shè)有延時保護功能，具有雙重控制功效。2、具有起落桿延時保護，有效防止限位器故障，保護電機。3、落桿過程中帶防砸的功能，有效避免落桿過程中砸傷人或物（需加檢測器）。4、帶自動延時落桿功能，當(dāng)檢測無車輛或物體后，防砸桿自動落桿。5、落桿過程能迅速響應(yīng)起桿或停止信號及地感信號，安全性高。2紅門道閘特性編輯電氣特性1·具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機控制，不死機2·磁感應(yīng)霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移3·光電耦合、無觸點、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無火花無干擾高可靠工作4·升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞5·寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費環(huán)境6·光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機安全，實現(xiàn)抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊機械特性1·精密的四連桿機構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運行，不出意外。2·精確的全自動追蹤平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。南安人行通道道閘制作
柵欄道閘的主要優(yōu)勢在于靈活多變，采用了中間轉(zhuǎn)動軸帶動中間轉(zhuǎn)動桿，可以更好地來實現(xiàn)整個物質(zhì)方面的作用。福建圓弧一字道閘哪家優(yōu)惠
智能停車場系統(tǒng)常見故障以及排除方法（一）：1、入口控制機：車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示A、檢查單片機是否在工作；B、感應(yīng)器是否感應(yīng)；C、檢查光藕是否有問題；D、票燈接線是否有問題。2、車牌識別：記錄了的車牌，識別不了A、圖像拍攝不清楚車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結(jié)果才能達到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機也就要提高一些配置啦，看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。B、車牌受損或有污漬在公路和城市內(nèi)的實際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴(yán)重，這還得靠人工了。福建圓弧一字道閘哪家優(yōu)惠